Downsizing vládne Evropou a svojí naftovou trošku do mlýna nemohl zůstat dlužen ani největší francouzský výrobce.

Třetí generace Micry dostala kvalitní zážehové motory vlastní konstrukce, přičemž dieselové patnáctistovky Nissan převzal od Renaultu. Bohužel právě spojení s francouzskou automobilkou přineslo pro Micru dosud nevídané závady ...

Auto je v městském provozu pružné a nemá problém s dobrým řidičem prokličkovat město za pár desítek minut. S felicií totiž vozím pizzu po Plzni.

Vybrat velmi levné auto pro manželku není jen tak. Dnešní dotaz směřuje na Lancii Y z roku 2001, kterou čtenář může koupit za 35.000 Kč. Je pro jeho manželku tento model vhodný po stránce spolehlivosti?

Francouzské automobilce nikdo nemůže upřít jistou dávku drzosti a odvahy při uvádění nových generací na trh. Dvojkový Mégane toho může být jen a jen důkazem.

Toyoty jsou synonymem spolehlivosti. Avensis druhé generace se navíc poučil z chyb svého předchůdce a byl vyvinut na míru evropským požadavkům. Jaký je jako ojetina?

Prosil bych radu ohledně koupě vozidla pro taxi, chtěl bych velké auto do 200tis. s malou spotřebou, spolehlivé a luxusní. Mám vybrané např. Škoda Superb 1.9 TDI (2.0 TDI) rok od 2003 výš. Je to správná volba? Popř. jaké jiné auto vybrat?

Pohon rozvodů je velmi důležitou součástí motoru, která v podstatě rozhoduje o jeho bytí či nebytí. Je lepší řetěz nebo řemen? V dnešním článku si je blíže popíšeme.

Automobil jsem koupil naslepo, aníž bych si zjistil nějaké informace o této motorizaci. Bohužel po sedmi měsících od koupi došlo na nákladnou výměnu čerpadla a s tím spojené generální opravy.

Poslední dobou se mi občas stává že se auto po zahřátí na provozní teplotu a následném zhasnutí motoru se již nepodaří nastartovat. Startét točí jako o život, ale žádný náznak chytnutí.

Peugeot 407 SW je výjimečným vozem v mnoha směrech. Je velmi elegantní, působí zvenku jako velké auto budící respekt, které Vám při usednutí za volant či na sedadlo spolujezdce tento dojem potvrdí.

Tento test bude o kousek kratší. Nemusíme totiž zrovna moc popisovat samotné auto. Tentokrát jde o motor. A ne ledajaký. Jde o první common-railový turbodiesel pod kapotou se znakem okřídleného šípu.

Nová Micra čtvrté generace přijíždí pouze jako pětidveřový hatchback s dvojicí atmosférických motorů a dvěma převodovkami. Nissan jde proti proudu a Micra se chlubí stejnými rozměry a nižší hmotností.

Zda je ojetá Octavia II stejným hitem a vyhlášeným „držákem“ jako její předchůdkyně se dočtete v následujících řádcích. Zaměříme se i na převodovku DSG.

Zajímalo by mě, na co si dát u toho modelu při koupi pozor a zda zvolit jinou variantu motoru.

Kolem roku 2002 hodně automobilek inovovalo své modely v nižší třídě. My se dnes podíváme na dva zástupce této třídy a to VW Polo a Ford Fiesta.

Vopred upozorňujem, že sám som na aute odjazdil len cca 5 000km a ďalších 10 000 sprostredkovane.

Čas oblíbeného motoru 1.9 TDI se pomalu ale jistě naplňuje a pod kapotami koncernových vozů nastávají nové pořádky. Udrží common-rail 1.6 TDI vysoko nastavenou laťku?

Kia byla ještě před necelými dvaceti lety malým outsiderem na evropském trhu s automobily. Časy se však rychle mění a Kia zejména v posledním desetiletí nabízí velmi zajímavé nové vozy, ze kterých jsou po několika letech služby zajímavé ojetiny.

Byl v hrozném stavu. Zhnilé nosníky, lemy, prahy, třetí dveře. Tři měsíce trvalo rozebrání vyvaření a kompletace. Když bylo vše hotovo, bylo auto téměř bez koroze. Přišel na řadu motor.