Vůz beze slevy kupuje jen člověk, který neví nic o automobilovém trhu. Především u těch nejběžnějších značek, jako jsou Fiat, Ford, Škoda, Citroen, Peugeot nebo Renault, bývají totiž slevy samozřejmostí.

Jaký model auta zvolit, aby s ním měl jeho majitel co nejméně starostí? Na tuto otázku hledá od roku 1978 odpověď německý autoklub ADAC, který poskytuje služby "žlutých andělů".

Nízká spotřeba, maximální výkony a především lákavý vzhled - tyto parametry dominují vozům ve většině expozic pařížského autosalonu, který se v sobotu otevře návštěvníkům.

Třída kompaktní SUVéček se stále rozrůstá o nové a nové modely, které průběžně testujeme. Dnes se nepodíváme na horkou novinku, ale stálici v podobě Volkwagenu Tiguanu.

Ekologicky šetrná řešení se stěhují z bláznivých konceptů do aut, která si skutečně můžete koupit.

Dnes si na pařížském autosalonu oficiálně odbyla premiéru omlazená Octavie a my u představení novinky samozřejmě nechyběli. Facelift druhé generace přišel až po čtyřech letech výroby. Co je tedy nového a jaké jsou naše bezprostřední dojmy?

V sobotu začíná v Paříži největší autosalon na světě. Automobilky tam chtějí představit devadesát světových a desítky evropských novinek, které se budou postupně dostávat na trh.

Konkurence nikdy nespí. Na tento výrok nejspíše před lety zapomněla automobilka Ford. Až letos zaplnila ve své modelové řadě díru modelem Kuga. Konkurence již nějakou vesele dobu prodává kompaktní SUVéčka. Bude tedy novinka vypiplaná do detailu?

V roce 2009 mají na evropský trh dorazit první auta, která k jízdě potřebují výhradně elektrickou energii. Automobilky Tesla Motors a Smart však budou následovat další.

Zdá se, že o koupi automobilky Hummer není o mnoho větší zájem než o její vozy, které se na skladech prodejců hromadí.

Narazil jsem na Škodu Felicii combi 1.6, r. v. 2000, má najeto 61 000 km, cena 85 tisíc Kč a je to dovoz z D. Chtěl jsem se zeptat, jestli je to dobrý vůz za dobrou cenu, a hlavně jestli při těchto kilometrech něco vydrží.

Koupit pět let starý automobil za nízkou cenu může být riziková záležitost. To však neplatí o podceňovaném Magentisu korejské automobilky, která je levná jen díky pošramocené historii.

Vůz menší než Fabie přijde na 200 tisíc korun. Česká automobilka chce na indickém trhu zvýšit prodej na 100 000 aut.

Nové pětimístné auto, které stojí méně než 200 tisíc korun, to je trumf rumunské automobilky Dacia pro nadcházející podzimní prodej na českém trhu.

Potřeboval bych od vás poradit při koupi ojetého vozu. Jedná se mi hlavně o spolehlivost a nižší spotřebu. Rozhoduji se mezi VW Golf IV a nebo Ford Focus. Motor o objemu 1,6, benzin, protože najedu ročně cca 12 000 km. Můžete mi prosím poradit?

V blízké budoucnosti bych si chtěl pořídit nový - ojetý vůz v ceně do 180 000, v benzinové variantě. Rozhoduji se mezi Opelem Zafira a Peugeotem 307 SW do r. v. 2002. Chtěl bych se dozvědět o jízdních vlastnostech, spolehlivosti, zavazadlovém prostoru aj.

Sháním auto, které by vyhovovalo pro moje denní dojíždění do práce, ale také potřebám mé rodiny, děláme často výlety, kempy, atd. Známý mi doporučil Peugeot Partner. Na internetu je však k tomuto modelu velmi málo informací. Můžete mi prosím poradit?

Model Suzuki SX4 zastínil méně známého bratříčka v podobě Fiatu Sedici, který dnes podrobíme testu spotřeby.

C-trojka zapůsobila na mě (a manželku) velmi zdařilým designem, pohodlným posezem (musím přiznat, že vystupování z nízké felicie už mi dělalo potíže) a dostatečným vnitřním prostorem - včetně kufru.

Chtěl bych obnovit můj automobil VW Vento 1,9 GTD r. v. 1993 za nějaký novější. Pokud zůstanu u stejné značky, tak se mi zamlouvá VW Touran. Jaký zvolit motor, jeslti jít do DSG atd.? Osobně bych asi upřednostňoval TDI, ale nechám si poradit.