Octavia RS TDI je celkově výborné a vyladěné vozítko, zatím vesměs chválím. Nejde však o sportovní, ale rychlý rodinný vůz s luxusně velkým kufrem.

Kompaktní model od tradičního italského výrobce prodělal v loňském roce nenápadný facelift, který se povedl natolik, že se nám po týdnu nechtělo vůbec vysedat. Čím to, čím?

Poté, co jsem najel cca 350.000 ve vozech Renault 25, jsem věděl, že auto jiné značky už nechci. Vyplatilo se nedat na různé „odborné“ rady mechaniků (z 99% z doslechu) a koupil jsem to, co se mi líbilo. Tedy SAFRANE 2.5.

Normálně jezdím s Octávií combi 1,9TDi 81kW. S Yarisem jezdím jen občas - není můj, ale chci se podělit o zkušenosti. Rozhodně to není auto na dlouhé trasy.

Vůz byl koupen po prvním majiteli, v Německu v Ulmu. Jednalo se o velmi zachovalý automobil, podle DE průkazu ho vlastnil lékař.

Před půl rokem jsem koupil Audi A4 B5 a nechal si poradit recenzí na tomto serveru ohledně dopručovaného motoru 1.8i 92 kW bez turba.

Pro letošní léto připravili výrobci pneumatik opět několik zajímavých modelů. Letošní novinkou je také zavedení povinného štítkování, které zákazníkům zjednoduší výběr toho správného obutí.

Upravený vzhled Land Cruiseru pokračuje v image odolného vozu s vysokým výkonem a poctivým pohonem všech čtyř kol. Jaké nové prvky přináší facelift?

Dobrý den, chtěl bych napsat o autu, které bylo dle spousty lidí ne příliš dobré. Moje zkušenosti jsou však převážně kladné. Auto užívám 2 rokem a závady se projevily až po roce a půl.

Nový model i40 míří vysoko. Je hrozbou pro evropskou konkurenci, nebo se jedná jen o planý poplach?

Zdravím všetkých majiteľov značky Peugeot, predtým som vlastnil 405, bol to veľmi priestranný a veľký voz, bola to 1.6 GL, ale nakoľko už mal čosi najazdené 225000km rozhodli sme sa ho predať, manželk

Poté, co jsem najel cca 350.000 ve vozech Renault 25, jsem věděl, že auto jiné značky už nechci. Vyplatilo se nedat na různé „odborné“ rady mechaniků a koupil jsem to, co se mi líbilo.

Nekonečné zdražování pohonných hmot přidává vrásky na čele manažerům českých firem. Zaměstnavatele to vede k hledání dalších úspor a bedlivějšímu hlídání ekonomiky provozu.

Audi A6 třetí generace je mezi mnoha řidiči obdivovanou ojetinou. Právě nyní se její příznivci dočkali doby, kdy je automobil s původní pořizovací cenou hodně přes milion korun cenově dostupný pro daleko širší spektrum lidí.

Motoristé vozidly bez povinného ručení způsobili, dle evidence České kanceláře pojistitelů, v loňském roce 3 404 škod. To je o 30 procent méně, než v roce 2008.

Je možné dojezdit zimní pneumatiky mimo zimní období? Je to bezpečné?

Třistaosmička prodělala v loňském roce nenápadný facelift a k tomu dostala i jednu zajímavou novinku pod kapotu. Jak si vedlo kombi SW v našem redakčním testu?

Nesouhlasím s tím, že prostřední sedadlo a sedadlo řidiče je problém pro vyšší 170 cm. Já mám 184 cm 90 kg a problém nemám.

S tímto vozidlem jsem spokojen, vybíral jsem ho jako rodinný vůz. Protože však mé minulé vozítko byla Frontera 2.8TDI, chtěl jsem samozřejmě něco, co odveze rodinu, nezalekne se sněhové nadílky a hlavně nebude hlučné jako diesel.

Srovnávat vyšší třídu a střední třídu se nedá. Mondeo je velká krabice od mléka. Seat je menší a útulnější auto. Jsem s ním velice spokojený.