Některé starší Alfy jsou ukázkou nespolehlivosti. Jak je na tom ojeté MiTo?

Někoho mohou odradit stále vysoké ceny, jiného naláká řada netradičních konstrukčních řešení.

Třetí generace je poměrně oblíbenou ojetinou. I když netrpí výraznějšími závadami, je pár věcí, na které je třeba si dát pozor.

Hledali jsme druhý nedrahý vůz s rozumnými provozními náklady a zároveň jsem chtěl kabriolet na léto jako splnění malého klukovského snu.

Avantgardní Renault může po čase trápit několik problémů, je jich ale méně, než mnozí kritici čekali.

Ceny ojetého Dusteru zůstávají vysoké, průměrný nájezd kolem 100 tis. km. však neznamená konec jeho životnosti.

Na první pohled luxusní SUV od Mercedesu nemá moc povedených motorů. Tak pozor, ať nesáhnete vedle!

Stejně jako první generace je i tato modernizovaná verze ojetinou veskrze povedenou. Několik nedostatků však přeci jen má.

Vozidlo používám rok jako služební. Rok předtím jsem se v něm občas vozil jako spolujezdec. Jelikož je auto v naší firmě od nova, je mi známá celá jeho servisní historie.

Necelé tři tisíce ročně - to byl nájezd svátečního řidiče, který se rozhodl prodat své auto do autobazaru.

Na startu letošního ročníku nechybělo devět speciálů WRC a celá řada zajímavých posádek včetně známých osobností.

Zajímavé auto s technikou od Golfu dnes potěší i přijatelnými cenami na trhu ojetin. Co se na New Beetle povedlo a co vůbec?

Nejstarší bazarové kousky tohoto Chevroletu dnes mají šest let. Je to dost na to, abychom věděli, jak moc se Cruze (ne)povedl.

V roce 2013 jsme se rozhlíželi po expedičním vozidle na naše každoroční velké letní cestování. Rozhodli jsme se pro Peugeot 407 SW 2,0 Hdi.

Bude ojetý Expert Tepee tím pravým pro vícečetné rodiny? A s jakým motorem jej koupit a na co si dát při výběru pozor?

Ojetá třetí generace umí být spolehlivou ojetinou, je třeba ale správně vybrat motorizaci a nehledat liftback, který se v této generaci nevyráběl.

Pro koho bude lepší diesel a pro koho přeplňovaný benzín? A na jaké závady se musí budoucí majitel téhle Mazdy připravit? To vše v další poradně.

S atmosférickým benzínem jde o vcelku bezproblémovou ojetinu, diesel umí potrápit filtrem pevných částic. A co dál?

Fluence se u nás prodává už pět let. Jaké jsou s ním za tuto dobu zkušenosti a který motor bude dobrou volbou?

Skandál koncernu Volkswagen s údajným podváděním při měření emisí aktuálně hýbe automobilovým průmyslem. Německá automobilka však není jediná, velké průšvihy za sebou mají i jiné společnosti spojené s tímto odvětvím.