Čtenář si chce nechat ze zahraničí dovést zhruba čtyřletý Volkswagen Touareg, přičemž řeší dilema, zda je dostatečnou a spolehlivou motorizací zážehový osmiválec nebo rovnou vrcholný dvanáctiválec?

Clio třetí generace má francouzská automobilka ve výrobním programu dlouhých sedm let. Za tuto dobu první kousky ujely velké množství kilometrů a dnes většinou stojí v bazarech nebo mají druhého či třetího majitele. Jakou ojetinou je tedy Clio?

V dnešní poradně se budeme věnovat po delší době užitkového automobilu. Čtenář by chtěl pořídit tři až čtyři roky starý Mercedes-Benz Sprinter. Neví si však rady s výběrem pohonné jednotky a na co všechno si má dát při koupi pozor.

Celkově jsem s vozidlem spíše spokojený, ale případné zájemce o koupi F-marea je nutné upozornit, že mezi ojetinami jsou velké rozdíly ve výbavách dané výrobou vozidel pro různé trhy.

Vlastnil som predtým 405 ktorú som mal 5 rokov a chcel som niečo novšie modernejšie, tak sme si zaobstarali 406. Som s ním veľmi spokojný.

Nejmenší Fiat v podobě Pandy odveze v pohodě čtyři dospělé a nějaké to zavazadlo. Již základní pohonná jednotka Pandě zaručí dostatečnou dynamiku a po stránce spolehlivosti patří Panda díky své celkové jednoduchosti k nejlepším mini automobilům. Má tedy nějakou chybu?

Rozhoduji se o koupi malého vozu pro ženu. Každopádně to má být benzín o obsahu litr.

Pohodlné a uživatelsky přívětivé auto na dlouhé cestování i po horších silnicích. Ne příliš vhodná svou velikostí do měst.

Našemu čtenáři vadi vibrace při jízdě, které se začaly projevovat od výměny těsnění pod hlavou válců. Poradíme, jak na to.

Stylový francouzský hot-hatch nebere svou sportovní image na lehkou váhu a vedle relativně krotkých provedení pro městské floutky přidává i pořádně nabroušenou variantu. Je skutečně tak nekompromisní, jak se tváří?

Čtenář chce pořídit čtyři roky starou C4 s benzínovým motorem. Neví však, kterou pohonnou jednotku zvolit s ohledem na spolehlivost a úspornou jízdu.

Leckdo by se asi zeptal, co mne vedlo ke koupi takového vozidla anebo jak řekli někteří mí známí, takového šrotu.

Mám Avensis doma čtrnáct dní, chodím se 'na něj koukat'. Když mám dál jet, raději jedu stařičkou, ale stráášně pohodlnou A6.

VW Passat B5.5 je skvělý vůz, nenáročný, spolehlivý, dobře zpracovaný, bytelný, mechanicky odolný a karosářský vyspělý.

Auto jsem koupil v dubnu 2003, mělo najeto 47 000 km. Předchozí majitelka s tím jezdila slušně, v autě se nekouřilo ani nevozila psa. Interiér byl velmi zachovalý. Pořizovací cena 100 000Kč.

Fordík hnil už po dvou letech a když mi jej kolega předával, měl již 6 let a byl jak liška. Je neuvěřitelně líný, ale na druhou stranu spolehlivý a úsporný motor.

Možná Vás nikdy nenapadlo si pořídit místo Škody Fabie sesterský Volkswagen Polo. Na první pohled téměř identická auta téměř stejných parametrů však odlišuje řada drobností hovořící ve prospěch Volkswagenu.

Po prodeji Peugeota z osobních důvodů jsem zatoužil po velkém, ale ne příliš drahém autě, které bude relativně dobře vypadat. V bazaru jsem objevil moji Omegu.

Který motor je z hlediska provozu a údržby nejjednodušší a nejlepší. Nehledím na sptořebu, ale spíš na konstrukci motoru.

Na rozdíl od zbytku produkce automobilky Škoda není Roomster technicky provázán s žádným jiným vozem mateřského koncernu, jelikož se jedná o křížence v domácích podmínkách.