Ceny ropy dlouhodobě rostou s tím, jak roste světová ekonomika a žádá si stále více energie. Bylo proto jen otázkou času, kdy cena ropy překročí rekordních 70 dolarů za barel.

Všichni věděli, že vůz s motorem vzadu je přežitkem a nemá žádnou perspektivu. Škodovka v této zastaralé koncepci přesto pokračovala. V centrálně řízeném hospodářství totiž na tak zásadní změny nebyly finance. Bylo jasné, že Škoda potřebuje přijít s něčím „opravdu“ novým, ale již předem se také vědělo, že to vůbec nebude snadné…

Náš "mystery shopping", tedy fiktivní nákup, se tentokrát zaměřil na Škodu Octavii II Ambiente 1,9 TDi (77 kW). Jedná se o verzi, o kterou je mezi motoristy tak velký zájem, že ji automobilka nestíhá vyrábět.

Malé kompaktní minivany jsou poslední dobou hodně v kurzu. Jde o módní vlnu, na kterou naskočila cela řada automobilek. Průkopníkem v tomto směru je Opel Meriva, který má jednoho z nejvážnějších soupeřů ve Fiatu Idea.

Pracovníci kvasinského vývoje navrhli roku 1966 model sportovního kupé. Dle očekávání sklidil velké nadšení a závod si tak zajistil souhlas k postavení funkčního prototypu. Následoval rozvoj závodu, který měl však k hladkému průběhu příliš daleko.

V roce 1954, vznikla komise, která měla stanovit parametry tzv. lidového vozu. Již v roce 1955 byla na světě představa, jež stanovila, že se musí jednat o minimálně čtyřmístný vůz s pohotovostní hmotností kolem 700 kg a spotřebou 6 až 7l/100km.

Logan triumfuje a skupina Renault je spokojena. Levný automobil vyráběný dceřinou společností Dacia v Rumunsku je symbolem úspěchu internacionalizace francouzské firmy.

Do belgického přístavu Antverpy dorazily v úterý první čínské osobní automobily určené pro náročný trh v západní Evropě. Jde o japonský model Jazz automobilky Honda, vyrobený v Číně.

Pro ojetý vůz se rozhodujeme zpravidla proto, že nemůžeme, nebo nechceme investovat více peněz do nákupu nového automobilu. Zatímco za nový vůz zaplatíte v hotovosti zpravidla minimálně 200 tisíc korun, ojetinu můžete mít již třeba za deset tisíc.

Automobil, jemuž Britové familiárně říkali Soap Box - čili krabička na mýdlo - a Češi knedlík, vznikl jako reakce britského automobilového průmyslu na ropnou krizi padesátých let.

Tři a půl milionu Čechů vyrazilo loni na dovolenou do zahraničí. Tisíce z nich, zejména mladých lidí do třiceti, riskovaly a nepojistily sebe ani auto.

Termín ukončení výroby "starých" Octavií dosud není stanoven. "Octavia Tour se bude vyrábět, dokud o ni bude zájem," prohlásil mluvčí automobilky Jaroslav Černý.

Prodej nových vozů klesl, přestože auta se v průměru zlevnila. Tento obraz Česka je podle nejnovějšího průzkumu v přímém protikladu s dalšími osmnácti největšími trhy Evropy.

Od Rolls-Royce až po Mini - automobilový průmysl ve Velké Británii pokrývá široké spektrum poptávky. Není divu, že krach domácího Roveru nikdo nepovažuje za velký problém.

Jako první japonská automobilka vybuduje Toyota v blízkosti Petrohradu nákladem 15 mld. jenů (3,3 mld. korun) svůj první montážní závod. Jednoznačným motivem pro existenci závodu je rostoucí poptávka na ruském automobilovém trhu.

Dva největší světoví výrobci vozů a ostří soupeři na automobilovém trhu, americká General Motors (GM) a Toyota, jednají o urychlení společného výzkumu převratné technologie pohonu aut na bázi vodíku

Neočekávaný dlouhodobý prodejní úspěch vozů Mini dospěl až ke spekulacím, že se jeho nová generace, očekávaná v roce 2007, objeví také ve své třetí karosářské podobě – vozu kategorie SUV.

Prodej jihokorejských automobilek v dubnu meziročně stoupl o patnáct procent na 438 901 vozů, protože vysoké ceny ropy podpořily zahraniční poptávku po modelech s nízkou spotřebou.

Více jak dva milióny Číňanů si loni pořídily nový automobil . V zemi ale žije 1,3 miliardy lidí. A právě to láká řadu světových automobilek, včetně Škody Auto.

Klesající příjmy, rostoucí ceny benzínu a čím dále přeplněnější centra měst. Tyto a mnohé další faktory jsou stále častěji důvodem, proč si řidiči kupují menší a výhodnější auta.