Nová Fabia by se sice měla představit až během roku 2007, ale kromě dříve zveřejněných animací už se objevily i první snímky skutečného auta! K dispozici už jsou i první informace o karosářských verzích a technice.

Od června 2002 do zaří 2005 jsem používal Škodu Octavii 1.9 TDI ve výbavě Elegance, se kterou jsem strávil bezmála 240 000km.

Uvažuji o koupi prostorného a pohodlného kombi do 300000 Kč s pohonem všech kol, benzín. Zaujal mne Renault Scénic, Škoda Octavia a Subaru Outback. Uvažovala jsem také o koupi auta dovezeného ze zahraničí, můžete to doporučit?

Chceme koupit spolehlivé a bezpečné kombi v dieselu. Po výběru se náš seznam ustálil na dvou vozech: Škoda Fabia 1.9 TDI Combi a Toyota Corolla 1.4 D-4D Combi. Pokud koupit Corollu, tak proč ? Můžeme poprosit o totéž i u Škody FabiaCombi ?

Clio zastupuje automobilku Renault ve třídě malých vozů už od roku 1990 a za tu dobu si jeho dvě generace získaly slušnou pověst i oblibu u zákazníků. Nové Clio znamená velký evoluční skok. Je opravdu tak dobré a dokáže konkurovat i vozům o třídu výš?

Uvažuji o koupi ojetého vozu cca do 250 000,- Co se designu týče, tak mi do oka nejvíce padla Alfa Romeo 166. Mám však strach z pověstné poruchovosti Alfy. Můžete mi sdělit svůj názor, případně jakou motorizaci by jste doporučil?

Uvažuji o koupi ojetého vozu ročník 1999-2000 a váhám mezi těmito modely.Ford Focus Combi 1,6 16V 74 kW popř. 1,8 TDDi Opel Astra Combi 1,6 16V 74 kW, nebo Fiat Marea Combi 1,6 16V 76 kW. Zajímalo by mne Váš názor, který typ by jste mi doporučil.

Zvažuji koupi Citroëna Saxo 1,5D (2002) nebo Renaulta Clio 1,5dCI (2002) a stále se nemohu rozhodnout, proto bych Vás rád poprosil o Váš názor či radu.

Chtěl bych koupit rodinné ojeté vozidlo do 300.000,- KČ, určitě kombi, turbodiesel, od roku 2001. Můj okruh vozidel se zúžil na Volkswagen Passatt 1,9 TDi a Renault Lagunu 1,9 dCi nebo 2,2 dCi. Poradíte mi, jaké auto vybrat?

Mám dotaz na vůz Alfa Romeo 156 Sportwagon rok 2000 o obsahu 2,4JTD. Mám o tento vůz zájem, ale s radostí si nechám poradit. Převážně po tech.stránce, jízdní vlastnosti pro delší cestování, časté závady, náhradní díly a servis.

Forester, reprezentant značky Subaru ve třídě SUV, byl pro letošní rok modernizován. Vylepšen byl zejména exteriér vozu, ale výraznou modernizací prošel především dvoulitrový motor s protiběžnými písty. Testovali jsme pro vás nový Forester se motorem 2,0.

Rád by jsem se Vás zeptal na Váš názor týkající se spolehlivosti následujících dvou vozů: Saab 93 (popř.95) ve verzi 2.2 TiD versus Ford Mondeo 2 (Mk3 a výše) ve verzi TDCi.

Sháním vozidlo do 120 000,-. Mělo by být větších rozměrů (určeno pro rodinu), s dieslovým motorem (do objemu 2,5litru), el. předními okny, posilovačem a především by nemělo být starší 8let.

Při jízdě s Priusem jsem si připadal jako z jiné planety. Kolemjdoucí se za Toyotou otáčeli, když jim došlo že projelo něco, co není slyšet. Jiní ale poznali první hybridní auto v ČR. To se dost odlišuje od všeho, co jezdí po českých silnicích.

Vé-padesátka je nejmladším a zároveň nejmenším kombíkem v nabídce. Testovaná verze měla pod kapotou koncernový maloobjemový diesel 1.6l. a my jsme zkoumali, proč může být pro českého řidiče tato kombinace zajímavá.

Nabroušený Focus ST, ekologický Focus na biolíh, nástupce letitého MPV Galaxy, omlazené modely Fiesta, Fusion a Maverick. To je výčet premiér na stánku automobilky Ford. Všechny byly odhaleny dnes v půl jedenácté ve Frankfurtu i na našich stránkách.

Současný Renautl Mégane svými nevšedními tvary a nepřehlédnutelným pojetím zcela zastínil svého předchůdce. Původní mégane to má těžké i v bazarech, kde se jen obtížně prosazuje proti protěžovaným českým a německým vozům.

Přestože rodin s více dětmi ubývá, o kombíky zájem rozhodně neklesá. Neslouží jen jako rodinná auta na dovolenou, ale také převezou spoustu nákladu. Platí to také o šesté generaci Volkswagenu Passat Variant?

Klasické dlouhé limuzíny s pohonem zadních kol jsou dnes na vymření, všichni přecházejí na levnější přední pohon. Dobrým řešením pro toho, kdo nemá na BMW ani Mercedes-Benz, může být Opel Omega z posledních let výroby. Zejména z nabídky motorů je však třeba pečlivě vybírat.

Měli jsme tu čest povozit své pozadí v třílitrové verzi s 230 koňmi, která byla vybavena automatickou převodovkou. Malá vada na kráse? Možná, ale i tak si to dokážete jen stěží představit.