Auto je vybaveno chytrým systémem pro jízdu mimo asfalt. Prostorným interiérem potěší náročné rodiny - sveze až 7 lidí.

Nejmenší model bavorské automobilky má přepracovaný design a pod kapotu nově zavítaly tři válce.

Od března 2015 se pod kapotu poprvé nastěhuje tříválec. Do výbavy se dostane také pohon všech kol a doplňky interiéru.

Interiér je vrcholem luxusu. Hlavní předností je ale ticho. Dvanáctiválec je utlumen, síly má ale téměř neomezeně.

Díky možnosti jezdit bez střechy je zvuk motoru mnohem podmanivější. Nastavení umožňuje komfortní i sportovní svezení.

Úspěch modelu kontroverzního X6 přijíždí kopírovat na první pohled podobně zavalitá verze X4, auta to však rozhodně stejná nejsou. Jak se nám žilo s nejsilnější zážehovou verzí?

Nová generace luxusního sedanu převzala design velké třídy S. Jako první auto v kategorii má i vzduchový podvozek.

Jako by přede mnou stálo auto ze sci-fi. Čeká, až se do něj nasoukám, aby mi mohlo předvést, jak budeme jednou jezdit všichni. Než ten čas nastane, bude si BMW i8 užívat svého výjimečného postavení.

BMW řady 3 se tradičně vyrábí jako sedan, kombi, kabriolet i kupé a tahle čtyřkombinace platí i pro poslední generaci vozu. Mnichovští si mohli při jejím vývoji zjednodušit práci a vlastně jen proměnit karoserii. To by ale nebyla žádná výzva! A tak kupé BMW 435i postavili nanovo.

Čtyřmetrové MPV se začne prodávat v létě tohoto roku. Na český trh ale pravděpodobně nedorazí.

Mnichov/Praha /FOTOGALERIE/ - Bavorská automobilka po čtyřech letech od uvedení omladilo model BMW X3. Oblíbené SUV dostalo vzhled bližší větší X5 a vylepšené motory. Nová verze sDrive18d s pohonem zadních kol například slibuje spotřebu 5 litrů na 100 kilometrů. 

Komunikační systémy jsou samozřejmou součástí moderních vozidel. Synchronizace s mobilním telefonem a další užiteční pomocníci umožňují například zefektivnit práci obchodních zástupců nebo manažerů. Následující článek přináší přehled systémů a komunikačních řešení, které automobilky aktuálně ve svých modelech nabízejí. Zároveň nastiňuje, co nového můžeme v brzké době v této oblasti očekávat.

Není náhodou, že se mnichovská automobilka rozhodla přejmenovat své kupé na BMW 4. Navíc ho upravila tak, že oproti předchozím modelům má nejníže umístěné těžiště a spolu s tím i precizně rozloženou hmotnost. O zábavu proto mají řidiči rozhodně postaráno.

Velkoobjemovým motorům pod kapotami aut menší a střední velikosti už nějaký pátek zvoní nemilosrdný umíráček. O to více potěšila příležitost prohnat po českých silnicích jednoho z posledních mohykánů této charakterní kategorie.

Na český trh přichází v pořadí již jedenáctá generace modelu Corolla od Toyoty. Prodávat se začne od prvního srpna se základní cenou 364.900 Kč.

BMW připravilo pro své nové modely další verzi informačního sytému ConnectedDrive. Má nabídnout hlavně jednodušší využívání internetu v automobilu.

BMW řady 5 je z globálního pohledu nejprodávanějším modelem segmentu vyšší střední třídy. A nyní přicházejí tyto modely v provedení Sedan, Touring a Gran Turismo v modernizovaném provedení.

Toyota RAV4 se nejvíce prodávala s benzínovým motorem. Není to špatná pohonná jednotka, ale nové generaci auta nesvědčí její křížení s "bezestupňovou" automatickou převodovkou.

Pátá generace BMW řady 5 z let 2003 až 2010 je typickým představitelem bavoráku „Bangleho éry“. Charakterizoval ji přelomový, ale pro někoho také velmi kontroverzní design, a hlavně množství technických inovací.

Jaké nákladnější opravy lze očekávat při koupi BMW 520i Touring, rok výroby 2008 s maximálním nájezdem 100 000 km? Jedná se o bezproblémový vůz, nebo má své typické bolesti, jejichž odstranění může majiteli nepříjemně provětrat peněženku?