Ženeva /FOTOGALERIE/ - Kdybychom hledali nejpodivnější a nejkontroverznější premiéry ženevského autosalonu, dost možná by na seznamu adeptů objevil i nový Jeep Renegade. Malé SUV s americkou karoserií a italskou technikou svým neotřelým designem podtrhuje odvážný směr, jímž se legendární značka v současnosti vydává.

Ženeva /FOTOGALERIE/ - Německý výrobce na ženevském autosalonu ohromuje studií TT quattro sport, kterou představuje po boku sériové podoby nové generace oblíbeného kupé. Koncept ostrého "tétéčka" zaujme hlavně výkonem 420 koní získaným z dvoulitrového čtyřválce.

Evropský bestseller Volkswagen Golf francouzskému Peugeotu 308 vždy utíkal. Ať už to bylo nabídkou technologií, jízdními vlastnostmi nebo kvalitou zpracování. Nyní chce ale automobilka se lvem ve znaku dokázat, že si místo na silnici zaslouží.

Ženeva /FOTOGALERIE/ - Toyota na ženevském autosalonu představila nové Aygo. Malé auto do města se bude stejně jako sourozenci Peugeot 108 a Citroën C1 vyrábět v kolínské automobilce TPCA. Prodávat se začne v červnu.

Ženeva /FOTOGALERIE/ - Hlavním lákadlem automobilky Škoda Auto na ženevském autosalonu je koncept VisionC. Kromě něj ale ukazuje také například tři nové varianty modelové řady Octavia. Zřejmě už v červnu začne nabízet Octavii na zemní plyn a s vrcholnou výbavou verzi Laurin & Klement, v srpnu pak dorazí "outdoorové" provedení Scout.

Legenda 3.5 V SHAWD jsem koupil v roce 2007 jako nového za 1.500.000 Kč. Po čtyřech letech nebylo možno toto auto prodat ani za 190.000 Kč.

Ženeva/Praha - Jak bude vypadat nový Citroën C1, jedno z trojčat vyráběných v Kolíně, už víme. Francouzská automobilka se ale rozhodla ukázat, jaké designové možnosti novinka do města nabídne. V Ženevě proto představí koncept C1 Swiss & Me.

Novou studií chce automobilka naznačit, jakým směrem se bude ubírat její vývoj v blízké budoucnosti.

Lexus uvádí na trh omlazený model CT 200h. Zákazníci si jej mohou pořídit od 599.000 Kč.

Praha - Ženevský autosalon, který pro novináře startuje už zítra, nabídne přes 100 světových a evropských premiér. Například česká automobilka Škoda Auto na nejdůležitější evropské výstavě první poloviny roku ukáže koncept svého prvního kupé VisionC, kolínská TPCA pak nová mini trojčata.

Francouzská rodinná klasika už je na trhu šestým rokem, díky nevelkému výskytu na našich silnicích však zatím nestihla příliš zestárnout. Vyzkoušeli jsme sametové kombi s oblíbeným dieselem pod kapotou.

Wolfsburg/Praha /FOTOGALERIE/ - Volkswagen se v příštích letech víc zaměří na vozy kategorie SUV. Svou nabídku rozšíří hned o několik modelů, přičemž jedním z nich bude i městský crossover velikosti Golfu. Jeho studii automobilka představí na autosalonu v Ženevě.

Praha /VIDEO/ - Představte si, že sedíte v taxíku a řidič vám najednou začne vyprávět, že se skrývá před policií a že udělá všechno pro to, aby se nedostal za mříže. V tom se najednou objeví právě ochránci zákona. A taxikář se rozhodne pro únik.

Praha /FOTOGALERIE/ - Jaguar vždycky uměl rychlá auta, ale nikdy nepostavil opravdu ostré kombi. To se však mění, britská automobilka totiž představila model XFR-S Sportbrake. Pod kapotou má přeplňovaný osmiválec s výkonem 550 koní.

Rüsselsheim/Praha /FOTOGALERIE/ - Opel Astra OPC Extreme bude bezesporu patřit mezi nejatraktivnější premiéry ženevského autosalonu. Třídveřový hatchback přitom má být skutečným závodním autem adaptovaným i pro běžný provoz.

Už od zahájení výroby první generace v roce 2003 většina recenzí vyzdvihuje jeho jízdní vlastnosti. Můžeme potvrdit, že i s druhou generací si dynamický řidič užije pocitu stability ve stopě a přesnosti řízení v míře u vozidla kategorie MPV nečekané.

Štrasburk - Evropský parlament schválil zpřísnění pravidel pro vypouštění automobilových zplodin. Od roku 2021 tak bude limit pro průměrné emise oxidu uhličitého u nových aut prodávaných v Evropské unii činit 95 gramů na kilometr. Dosavadní pravidla počítají se snížením emisí na 130 gramů na kilometr do roku 2015.

Další z kolínských trojčat zažije svoji premiéru na autosalonu v Ženevě.

Ropa nedojde hned zítra. To víme všichni. Stejně tak víme, že dřív než dojde, prostě o ni ztratíme zájem, protože vytěžit ji bude tak nerentabilní, že jako palivo nepůjde použít. Tak na co jezdit?

Automobil, kterému bude brzy 15 let, používám jako druhý vůz v rodině. Recenzi jsem se rozhodl napsat jako odpověď na dosti rozšířené klišé o nekvalitě značky Renault.