Zdravím, sice "Octávku" moc dlouho nepoužívám, přesto bych chtěl napravit aspoň trošku její reputaci. Mám kus dotažený z Rakouska. Je to "kombík elegančka" 2.0 TDi 103 kW na 17 225/45.

Sám jsem překvapen, že XC90 je naprostý držák. V jeho 110 000 km nebylo ani jednou neplánovaně v servisu, nyní se měnily pouze kulové čepy v přední nápravě.

V prosinci 2012 jsem měl problém s vozem Mazda 5, r. v. 2006, který spočíval v totálním zanesení motoru karbonem, ucpaném sacím koši, zadřeném turbu, částečně zadřené vačkové hřídeli atd.

Řada pojišťoven plánuje výrazně změnit sazby, podle kterých se určují ceny pojištění pro motoristy.

Mám Opel Vectra B 2.0 16v CD. Vůz jsem zakoupil před 3 lety za 20.000 Kč a neznal jsem nikoho, kdo ho měl, ani jsem v něm nikdy neseděl.

Tak je to konečně tady, také do naší redakce zavítala letitá královna českých silnic ve svém třetím novodobém pokolení. Jak se nám s ní jezdilo?

Nošovice - Nošovická automobilka Hyundai Motor Manufacturing Czech z loňského zisku poprvé korejskému koncernu Hyundai vyplatí dividendu. Svému majiteli pošle 605 milionů korun ze zisku sedm miliard Kč. Zbytek loňského zisku firma nechá nerozdělený, pět procent půjde do rezervního fondu.

Auto mi bylo nabídnuto přes známého známé, jenž pracoval v bazaru, že prý super stav a snad poctivé km - bylo po starším pánovi.

Praha – Cena pohonných hmot v ČR v uplynulém týdnu opět stoupla. Nejprodávanější benzin Natural 95 zdražil od minulé středy o 30 haléřů na průměrných 36,42 koruny za litr a nafta o 28 haléřů na 35,95 koruny za litr. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny paliv dlouhodobě sleduje.

Praha - Skupina autobazarů AAA Auto zvýšila v prvním pololetí podle předběžných výsledků prodej o šest procent na 28 000 vozů. Průměrná prodejní cena se zvýšila o 5 tisíc na 170 000 korun.

Když "zdechne" Audi, musí se odtáhnout. Generálku na motoru Trabanta jsem naopak udělal za dvě hodiny v kuchyni na stole. Escort je ze stejného těsta.

Organizace FleetMatic Europe provedla průzkum několika oblastí, které mají největší vliv na konečnou spotřebu firemních vozů.

Já jsem s tímto vozem maximálně spokojen. Když nekašlete na běžnou údržbu a dáte autu to, co potřebuje, tak vám dobře a dlouho slouží.

Jen stručně: v r. 2008 jsem koupil ojetou AUDI A6 3.2 FSI Quattro (3,5 roku roku stará, cena nového koupeného v České republice 1,45 mil. Kč ).

Motoristé, včetně firemních flotil, mohou být již několik let oběti zmanipulovaných cen pohonných hmot. Nasvědčují tomu důkazy z celé Evropy.

V předpokládané zůstatkové hodnotě dosahuje Octavia Combi úspěchu na několika evropských trzích.

Tak jsem s "Hjundé" najel něco přes 100000 km, tak jsem se rozhodl podělit se o dojmy z dosavadního provozu s jinými, věříc, že to bude někomu k užitku. V prvé řadě, nejsem majitelem vozidla.

Rozhodl jsem se napsat trochu jinou recenzi na již několikrát vychválený, ale taky proklínaný vůz. Je jasné, že jsou lepší a kvalitnější auta - já sám jsem vlastnil zhruba 20 různých značek, ale o tomhle bych se rád zmínil.

Vůz jsem zakoupil u dealera téměř jako nový s nájezdem 8 000 km, nyní jsem se přehoupl přes 240 000 km a můžu jen potvrdit vše o spolehlivosti a výdrži toyoty, tedy hlavně benzínové!

Můj tatínek si potrpěl na starší auta. Neustále měnil jedno za druhé a já se mu posmívala, že jednou skončí u krabičky od sirek...