Na staré Oply nedám dopustit, protože podle mých zkušeností nejsou záludné. Vectra A je jednoduché auto levné na údržbu, vřele doporučuji těm, kdo chtějí dobrý povoz za pár korun…

Náš čtenář v současné době jezdí Renaultem 25. Jeho další automobil bude Renault Safrane, nebo Audi A6. Který z vozů je lepší volbou?

Alespoň jednou za život Alfu. Stihnul jsem to ještě včas a stálo to za to. Nikdy jsem se nevyblbnul na silnici víc, než s tímhle autem. Alfa mi dala 137000 km zábavy a bez problémů…

Po koupi Astry autobazar nečekaně uznal reklamaci váhy vzduchu, motor netáhnul. Z tradičně spolehlivých německých aut je to nejlevnější a zřejmě i nejméně spolehlivá značka.

Japonská auta jsou pověstná svou výdrží a Toyota v různých žebříčcích spolehlivosti často „tvrdí muziku“. Potvrdí tuto pověst zkušenost našeho čtenáře nebo naopak zboří japonský mýtus?

Naše čtenářka má zájem o koupi většího MPV od roku výroby 2004. Do svého výběru zařadila VW Sharan, Seat Alhambra, Ford Galaxy, Peugeot 807 a Citroën C8. Který z vozů je lepší volbou?

Na jaře bych chtěl koupit auto do 65tis., ale nevím jaké vybrat. Motor max. do obsahu 1,8. Napadly mne tyto alternativy: Escort, Lantra, Brava. Zajímalo by mne, jak jsou na tom se spolehlivostí.

Cinquecento, chtete-li česky "pětistovka" se stala před čtrnácti lety následníkem populárního "maluchu" - Fiatu 126. Stal se zajímavou mini-ojetinou, nebo skončil v propadlišti dějin?

Čtyři roky a sto padesát tisíc kilometrů, to už je pořádná porce zkušeností s automobilem. Co vás může potkat u populárního MPV Ford Galaxy? Jaké jsou zkušenosti uživatele?

Čtenářka by chtěla koupit ojeté kombi s nízkou spotřebou a vysokou spolehlivostí. Na tom by nebylo nic zvláštního. Pořizovací cena však nesmí přesáhnout 80 tisíc korun. Lze v této cenové hladině vybrat vůbec nějaké kombi?

Karoserie je nadčasová, velice líbivá a progresivní. I po letech neztratila 'šmrnc'. Bohužel jak to tak bývá, koroze je fiatův hlavní nepřítel. Antokorozní ochrana je víceméně minimální.

Čtenář má v hledáčku velkoprostorové MPV s dieselem pod kapotou. Je však vhodné pro převoz třech dětí v autosedačkách?

Když jsem se v autě svezl, byl jsem jako když mě omráčí. Fakt pohodlný auto a jízdní komfort ve srovnání s felicií, octávií, nebo mondeem výbornej. Nikdy bych nevěřil že zadní náhon udělá takový rozdíl v pohodlí a jízdním komfortu.

No potom následovala ložiska - měnili jsme je celkem třikrát. Pokud je kupujete jen jednou, tak si říkáte kurňa nejsou vůbec drahý, ale pokud je platíte už potřetí, jen kvůli neschopnosti Mercedesu, tak se protáčej panenky…

Prodávající se zdál být solidní a za svých 25 000 Kč jsem od něj tedy vůz odkoupil… Auto nejen že prakticky nedokáže udržet stopu a plave na rovné silnici, ale také na nerovnostech odskakuje…

Colta jsem koupil dovezeného z Rakouska, vyšel mě na 40 tisíc plus přihlášení a technická. Takže docela solidní koupě.

Nakonec po dlouhém hledání jsem v jednom neuvěřitelném šrotovém bazaru objevil překvapivě nešrotovou Vectru A. Přišel tlustý děda a hned mi hodil klíče. ‚Mladej, běž si to projet‘. Přijel jsem zpátky a vycáloval 49000 Kč.

Zájemce o koupi vozu v ceně do 300 tisíc Kč se rozhoduje mezi Škodou Superb, Mazdou 6 a Opelem Vectra C s turbodieselovými čtyřválci pod kapotou. Který z vozů je nejlepší?

Za 120 tis. jsem si pořídil auto po kterém jsem vždy toužil – Subaru Legacy. Jaké však bylo mé rozčarování, když jsem přijel ke známému do servisu na prohlídku po koupi...

Škodu Fabii 1,9 SDI r.v. 2001 jsem koupil v bazaru. Auto mělo najeto 135 000 km a ty byly doloženy i servisní knihou. První svezení bylo super, nic nemlátilo, motor hezky běžel a spotřeba na PC byla 4,5 l na 100 km.