Společnost Shell Česká republika začala na všech svých stanicích prodávat novou generaci paliv s technologií Dynaflex. Ta snižuje tření v motoru, zvyšuje odolnost proti klepání a ještě lépe než dřív čistí motor od usazenin. Tuto schopnost potvrdila i nezávislá laboratoř SGS.

Při vývoji zcela Fordu GT prý konstruktéři nemysleli jen na rychlost a schopnost vyhrávat závody. Tento vůz slouží také jako testovací laboratoř nových technologií a nápadů, které se v budoucnu objeví i v dalších modelech značky.

Lewis Hamilton získal své první vítězství a Ferrari opět ukázalo svoji rychlost. Antonio Giovinazzi na dvakrát zrušil svůj Sauber a Max Verstappen se stal jezdcem závodu.

Společnost Safe Diesel, zastupující majitele automobilů koncernu Volkswagen postižených aférou s podvodným softwarem, podala žalobu jak na Škodovku, tak na mateřský koncern Volkswagen AG. Žádají po nich finanční odškodnění.

Kauza Volkswagenu s úmyslným obcházením testů emisních norem přinesla hodně kritiky na stranu německé automobilky. Měla ale negativní dopad i na ceny ojetých aut v České republice? Nejnovější průzkum přináší zajímavé výsledky.

Že si u automobilky Rolls-Royce můžete přát skoro cokoli, to už jaksi víme. Nedávno se ale tradiční britský výrobce luxusních aut překonal.

Během vývoje nového vozu, který zpravidla trvá nanejvýš pár let, musí automobilka zjistit, jak jejich finální produkt dlouhodobě obstojí v různých nepříznivých podmínkách. Přesně na takové testování má Seat své zařízení jménem Xenotest.

Z výsledků studie organizace ICCT vyplývá, že moderní dieselové motory osobních automobilů vypouštějí v reálném provozu více než dvakrát více emisí oxidů dusíku než nákladní automobily.

Mnichovský výrobce přiveze na výstavu CES v Las Vegas nový infoteinment systém BMW HoloActive Touch, který je unikátní tím, že řidič se bude dotýkat holografického displeje promítaného v prostoru.

Automobilka Ford provozuje v německém Kolíně nad Rýnem jedno zajímavé zařízení. Jde o speciální zkušebnu, která umí "vyrobit" prakticky libovolné počasí. Výrobce v ní testuje odolnost aut vůči extrémním povětrnostním vlivům.

Automobilka Ford provozuje v německém Kolíně nad Rýnem jedno zajímavé zařízení. Jde o speciální zkušebnu, která umí "vyrobit" prakticky libovolné počasí. Výrobce v ní testuje odolnost aut vůči extrémním povětrnostním vlivům.

Japonská automobilka Toyota Motor chce v příštích letech vyvinout vyspělejší akumulátor, který by elektrickým vozům umožnil zvýšit dojezd o 15 procent a měl by i větší životnost ve srovnání se současnými typy.

Česká automobilka Škoda Auto se chystá vyjet s modernizovanou Octavií třetí generace již na začátku příštího roku. Vůz se tedy zřejmě představí ještě před březnovým autosalonem v Ženevě. Naopak nová generace kompaktního SUV Yeti bude mít premiéru až na podzim na autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem.

Ve třetím díle našeho seriálu se zaměříme na problematiku samotného čištění DPF.

Ladislav Fuka ze společnosti SGS ČR je přední tuzemský odborník na paliva a maziva. Zeptali jsme se ho, co si myslí o aditivech přidávaných do motorové nafty.

Napsal jsem již tento článek na jiné webové stránky, přesto bych chtěl s naší zkušeností seznámit co nejvíce čtenářů.

Koncern PSA, vyrábějící vozy Peugeot, Citroën a DS, změřil u třicítky svých modelů skutečnou spotřebu na silnici podle nové metodiky, která se asi brzy stane standardem.

Testování spotřeby paliva a emisí oxidu uhličitého u osobních aut by v Evropské unii od podzimu příštího roku mělo být přísnější.

Povolené limity pro emise oxidů dusíku překročilo v reálném provozu všech 37 modelů aut testovaných britským ministerstvem dopravy. Pouze Volkswagen ale podle jeho zjištění měl ve vozech zařízení k obcházení emisních testů, které stojí za největším skandálem v historii německé automobilky.

Zatímco koncern PSA Peugeot Citroën vyšel ze zkušebních testů zadaných francouzskou vládou bez poskvrny, Renault má s oxidy dusíku problémy. Francouzskou větev Dieselgate zahájila policejní razie v laboratořích a pokračovala vyhlášením obří svolávací akce.