I když je to přímý nástupce Rapidu Spaceback, mnoho společného s ním Scala nemá. I proto Škodovka zvolila nové jméno, které v latině znamená žebřík nebo schody. Nejmodernější koncernovou techniku zabalila do nepřehlédnutelného designu a k tomu opět přidala pořádnou porci užitné hodnoty.

Nejúspěšnější SUV britské automobilky ve druhé generaci jezdí tak dobře, že to jeho noví majitelé snad ani nevyužijí.

Nároky na extrémní rychlost a zatížení nutí týmy vymýšlet stále nová technická řešení. Řada z nich pomáhá při vývoji běžných osobních aut.

Výrobce již novou pneumatiku poskytl k testování vzorku řidičů z Česka a Slovenska

Na aukčním portálu eBay se objevila neodolatelná nabídka. Tedy pokud vám v garáži stojí Bugatti Veyron se starými koly.

Každou minutu se v otrokovické pneumatikárně vyrobí 42 kusů plášťů pro osobní automobily.

Britská společnost Kahn Design si vzala do parády pravověrný off-road Land Rover Defender. Z utilitaristické mašiny vyrobila stroj, který překypuje luxusem.

Třetí generace Mercedesu-Benz CLS přijíždí na podvozku třídy E vybavený navíc technikou vlajkové S Klasse. Z týdenního soužití si odnáším dva silné zážitky. Je to nádherné auto, se kterým se ale nedá jezdit po městě. Vysvětlíme proč.

Prošli jsme testy zimních pneumatik a vybrali ty nejhorší, kterým je lepší se raději vyhnout. Platí, že pokud se chcete vyvarovat potíží na zasněžených nebo mokrých cestách, volte známé značky.

Renault postupuje při uvádění jednotlivých verzí svého "hot hatche" podle osvědčeného scénáře

Osobní automobily se během více než stoleté historie proměnily k nepoznání. Jedna jistota ale zůstává – stále jezdí na čtyřech kolech. I ta však prošla nemalým vývojem. A jak to vlastně bylo s rezervou? Škodovka nám opět dopřává pohled na vývoj její techniky formou zajímavé galerie.

X3 byla, je a určitě i bude jedno z nejlépe jezdících SUV střední třídy. Opět jsem se o tom přesvědčil za volantem třetí generace ve vrcholné verzi M40i s přeplňovaným zážehovým šestiválcem. To totiž znovu posouvá hranice nemožného.

Všichni tyto výrazy známe, používáme a víme, jaká auta si pod nimi máme představit. Málokdo však už ví, odkud vlastně slova jako „sedan“, „limuzína“ či „tudor“ pocházejí.

Většina řidičů v minulých týdnech nazula na své automobily zimní pneumatiky. Co ale s těmi letními? Pneumatiky potřebují chladné, suché a čisté prostředí bez průvanu, kam nedosáhnou sluneční paprsky. Právě UV záření totiž urychluje stárnutí nejvíc.

Německý automotoklub ADAC spolu s dalšími evropskými kluby otestoval šestnáct zimních pneumatik o rozměru 215/65 R16 98H určené pro malá a kompaktní SUV. Většina z nich dosáhla jen průměrných výsledků. Barumky skončily páté od konce, poslední byly čínské pláště.

Již delší dobu jsou některé modely koncernu Volkswagen nabízeny vedle standardních benzínových a naftových motorizací také s alternativním pohonem na zemní plyn. Audi v tomto ohledu není výjimkou a model A3 Sportback g-tron s motorem 1.4 TFSI je na scéně již nějakou dobu. Ovšem zde německá automobilka nekončí.

Německý automotoklub ADAC otestoval šestnáct zimních pneumatik o rozměru 185/65 R15 91T. Zvítězila prémiová kvalita, hned na druhém místě ale uspěly u nás nepříliš známé pláště. Ty ale mají jednu zásadní nevýhodu.

Na mezinárodním autosalonu IAA 2017 ve Frankfurtu se kromě naleštěných automobilů prezentují i výrobci pneumatik. Jaká je jejich vize blízké budoucnosti?

Ráfky neboli disky neboli elektrony – jsou vyrobeny z oceli nebo hliníku. A také mají různé rozměry, tedy ne každý disk se hodí na každé auto a na každou pneumatiku.

Výrobce pneumatik Continental představil na autosalonu ve Frankfurtu zajímavé technologie budoucnosti pneumatik. Podle něj je možné, že jednou bude sezónní přezouvání zbytečné. A pneumatiky s vámi budou ke všemu i komunikovat.