Stále je samozřejmě lepším řešením obout v tomto období automobil do kvalitních zimních pneumatik a na jaře je vyměnit za speciální letní pláště, nicméně celoroční pneumatiky nemusí být zejména v zimě vůbec špatné. Ukázal to nový test.

Přidávám osobní zkušenost po nájezdu 100 000 km se Superbem III v top řadě Laurin&Klement.

Zkusím dnes příliš nenasírat a psát jen k věci. Sešlo se pár pátků a auto jede a jede a jede a jede... Jj, je to "henten šmejd korejskej, mámo..."

Po zkušenostech se starším Rapidem liftback, který mě opravdu neoslnil, jsem byl posledním provedením mile překvapen.

Zvláště v dnešní době, kdy hrozí, že se v MHD můžete nakazit zákeřným virem, se využití elektrokoloběžek k dopravě po městech jeví výhodně. Ovšem legislativa v různých zemích je v tomto směru velmi různorodá. 

Auto používám denně od zakoupení. Koupil jsem tento vůz v Kanadě jako nový a nechal jsem si jej připlavat lodičkou přes Atlantik.

S vozidlem jsem najel 44 tis. km po dobu 3 let, než proběhla výměna vozidla. Za tuto dobu jsem kromě drobností neřešil žádnou závadu, ale i tyto drobnosti mně dokázaly lézt hodně na nervy.

Měl jsem předchozí golf 7 a byl jsem téměř se vším spokojen, o čemž se u 8. generace nedá mluvit.

Zálohu na nový vůz jsem složil v červnu 2010 a objednal ho jen díky tomu, že předchozí zájemce o tento automobil, který byl v té době již ve výrobě, ho posléze odřekl.

Auto jsem měl jako služební cca rok, než jsem ho vyměnil za škodu Superb. Sloužilo většinou k dálničním přesunům z německa do ČR a zpět.

Koupil jsem v bazaru se 112 000 km. Původně jsem chtěl Focuse, Octavii nebo Golf IV, ale jejich stav nebo cena neodpovídaly mým představám.

Dobrý den, zde najdete pár postřehů z provozu tohoto oblíbeného vozítka. MOTOR Naftový 1.6 BlueHDI v nejslabší variantě 55 kW. Výkonově to není žádnej voheň, ale v rozmezí 2000 - 3500 otáček umí být

Máme 7místnou verzi a jsme velice spokojení. Prostornost vozu je v dané kategorii 7místných vozů s cenou 340 tis. Kč a plnou výbavou bezkonkurenční.

Musím pochválit světla, která se mi zdají dost silná a dobrá. Určitě je dobré to denní svícení, maličkost ale je to super věc.

Auto je velmi spolehlivé, motor 1.6 s 135 Nm. S motorem můžete jezdit jak s dieselem 1.5k ot. žádný problém.

Když vám bude na autě praskat žárovka v zadní svítilně a chladič ztrácet vodu, asi to není nic příjemného, ale dá se to snadno a celkem levně řešit. To fatální chyby motoru jsou velký problém. Právě modely s nejčastějšími fatálními závadami na motoru zveřejnila společnost Consumer Reports.

Anežka by ráda koupila starší Hondu Civic do 300 tisíc korun. Který diesel doporučíme? Poradíme v dnešní poradně.

Po najetí více než 150 tis. km jsem si všimnul, že motor jede ještě tišeji než při koupi, tzn. při jízdě není téměř poznat, že se jedná o diesel, vůz je zároveň slušně odhlučněn.

Hyundai i40 combi v původním designu r. 2011-15 je můj 20. vůz. Nejsem vyhraněný typ, ale do určitých značek TDi bych nešel.

Asi po 14 dnech jsem našel v jednom autobazaru octavii 1.9 tdi 66 kW ve výbavě Elegance v modré barvě. V prvé řadě jsem nehleděl na stav km ale stav vozu a servisní historii.