Korejská automobilka Hyundai přijde během podzimu s pěti novinkami. Kromě omlazených modelů Atos Prime, Getz a Tucson se na náš trh dostane i nová limuzína Grandeur a nabídka motorů pro Sonatu se rozšíří o 3,3 litrový šestiválec.

Umístění Fabie a Octavie na čele žebříčku prodejnosti nikoho nepřekvapí. Dosavadní „štika v rybníku“ segmentu nižší střední třídy, Dacia Logan, se však dostala až na třetí místo ve své kategorii za Renault Mégane a Hyundai Accent.

Který z dvaatřiceti nominovaných vozů se bude příští rok pyšnit titulem českého auta roku se dozvíme až 18. ledna. Prozatím je jisté jen to, že vítězný model vystřídá na trůnu Škodu Octavii a nepůjde o auto domácí značky.

Frankfurtská automobilová výstava přinesla nebývalé množství hybridních aut evropských značek. Například našláplé Audi Q7 s výkonem 350 koní a elektromotorem si můžete koupit už za tři roky.

Jediný kousek monstra s názvem ML 63 AMG stál v hale Mercedesu na čestném místě, kolem sebe spoustu místa a na první pohled budil respekt nesrovnatelně větší než na fotkách.

Okolnosti donutily šéfa koncernu Berndta Pischetsriedera, aby letos na jaře otevřeně přiznal, že loni dosáhl koncern nejslabších výsledků za posledních 10 let. Kde je problém?

Rok 1994 by „Škoda, automobilová akciová společnost“ dozajista označila za velmi štědrý. V červnu získala certifikát osvědčující kvalitu výroby motorů a dalších agregátů a zároveň započala výrobu „nového“ vozu, který pokřtila „starým“ názvem Felicia.

Cenovou bombu přichystal na konec srpna Fiat. Model Seicento prodává za 159 900 Kč, což nalákalo spoustu zájemců a po prvních vozech ze slíbených 200 se ihned zaprášilo. Importér však doveze další!

Účinek zdražování ropy na provoz motorových vozidel zvyšuje šance výrobců alternativních pohonných hmot, zejména v Evropě, Spojených státech i v některých asijských zemích. Dosud je ovšem výroba biodieselu o něco nákladnější než produkce nafty či benzínu.

Poslední série nezávislých bariérových testů potvrdila vzrůstající bezpečnost nových modelů. Maximální počet hvězdiček začíná být standardem i u malých automobilů.

Naše redakční Škoda Felicia měla minulý týden malé-velké jubileum. Překročila hranici 200 tisíc ujetých kilometrů. Prověřili jsme její stav v servisu a výsledky přinášíme v tomto článku.

Na pohled působí nový Mercedes B rozložitě a blahobytně, navzdory délce pouhých 4,3 metru, která jej řadí do kategorie kompaktních MPV. U konkurenčních značek Audi a BMW nemá takový vůz obdoby.

Společnost KLEEMANN představila novou řadu aerodynamických doplňků pro Mercedes-Benz třídy C (W203).

Kdo by čekal, že této třídě budou vévodit klasické velké sedany, ten je na omylu. V čele pořadí je vůz jiné koncepce, který nedávno přišel, viděl a v prvním pololetí zvítězil…

Druhá generace menšího SUV Kia Sportage bude chtít navázat na úspěchy svého předchůdce. Koncernový bratr Hyundaie Tucson sází na nízkou cenu, elegantní vzhled, variabilní interiér a nadání úspěšně se poprat jak s delším cestováním, tak i s lehčím terénem.

Pracovně v USA jsem byl již minulý rok, takže letos to bude hračka. A co budu dělat? Jako správný redaktor automobilového serveru jsem si pochopitelně zvolil „job“ který se kolem aut točí. Vlastně je jenom o autech.

První místo Škody Superb ve třídě vyšší střední nikoho nepřekvapí. Jaké je pak další pořadí, především mezi nelítostnými německými konkurenty – Audi A6, BMW 5 a Mercedes-Benz E?

Na domácím trhu je Škoda Auto bezkonkurenčně nejúspěšnější automobilkou v prodeji nových aut, i když její náskok konkurence pomalu stahuje. A jak jsou auta z Mladé Boleslavi oblíbená na ostatních trzích?

Pracovníci kvasinského vývoje navrhli roku 1966 model sportovního kupé. Dle očekávání sklidil velké nadšení a závod si tak zajistil souhlas k postavení funkčního prototypu. Následoval rozvoj závodu, který měl však k hladkému průběhu příliš daleko.

Vozy střední třídy představují už určitou dávku reprezentativnosti. Čemu dávají přednost čeští zákazníci, ještě v nedávné době „hýčkaní“ jen domácí značkou Škoda?