McLaren by rád rozšířil řady svých zaměstnanců a rozjíždí konkurz na pozici testovacího pilota závodního simulátoru. Šanci mají vlastně všichni hráči závodních videoher. Vítěz obdrží jednoletý kontrakt s týmem.

Bez toho, aniž byste nám fandili, by to nešlo. Těší nás, že čtete náš magazín, diskutujete, píšete recenze, stahujete naše e-booky.

Dieselový motor bez turbodmychadla, to už tady dlouho nebylo. Jedno turbo je současným standardem, dvě jsou vcelku běžná, tři už skoro na pováženou, ale čtyři? Čtyři turba jsou cesta, kterou se vydává zatím jen BMW.

Rychlé modely známé divize M automobilky BMW už v blízké budoucnosti nebudete moci koupit nejen s manuální převodovkou, ale ani s dvouspojkovým automatem. 

Novinka od BMW je již sedmým modelem od roku 1972, který se dostává na trh jako řada 5. Vůz chce dominovat jak v oblasti jízdních vlastností, tak i v oblasti technologií, kde BMW představilo velkou ofenzívu.

Pokud by vás zajímalo, co v příštích čtyřech letech chystá automobilka BMW, pak pozorně čtěte, málo toho rozhodně není. Představeno má být téměř 30 novinek.

Potřebujete stěhovat hodně věcí nebo vozit děti hodně rychle? Pokud zní odpověď ano, potřebujete to správné auto - výkonný kombík. Na trhu jich naštěstí několik je.

Různí výrobci automobilů mají různou pověst. Na jednu stranu jsou tu značky, o jejichž příznačné poruchovosti se vypráví vtipy, na stranu druhou se setkáme s výrobci s pověstí nezničitelnosti a neotřesitelné spolehlivosti. Ale jak se říká: „I mistr tesař se někdy utne."

Po představení sedanu nové generace BMW řady 5 musel pochopitelně přijít na řadu i praktičtější kombík.

Ne, nechceme vás zkoušet z jednoduché matematiky. Jen jsme chtěli poukázat na skutečnost, že jsme vyzkoušeli zcela nový vznětový šestiválec BMW vybavený čtyřmi turbodmychadly, který jako první dostala nová řada 7. Ten má totiž nabídnout požitek osmiválce.

Německá automobilka BMW představila sedmou generaci řady 5. Novinka ve srovnání s předchůdcem lehce narostla, současně je ale lehčí. Prodávat se začne začátkem příštího roku.

Aktuální generace BMW řady 5 se už brzy odebere do penze. Bavorská automobilka na rozloučenou připravila speciální edici ostré verze M5, kterou vybavila vyšším výkonem.

Německá automobilka BMW už brzy nabídne první auto vybavené naftovým motorem se čtyřmi turbodmychadly. Půjde o vlajkovou loď značky, tedy řadu 7. Později se však nový agregát, který nabízí ohromující dynamické parametry, dostane pod kapotu dalších modelů.

Nová Honda NSX není levné auto. Ve Spojených státech se hybridní supersport (se značkou Acura) brzy začne prodávat za 156 tisíc dolarů, tedy v přepočtu za zhruba 3,9 milionu korun. Jeden americký nadšenec však za dlouho očekávanou novinku zaplatil více než sedminásobek.

Zatímco minulou generaci modelu M5 automobilka BMW nabízela i v podobě praktického kombíku, ta současná je k dispozici pouze jako sedan. Pokud ale opravdu toužíte po superrychlém mnichovském kombi, malá automobilka Alpina má řešení. Koupit si můžete její B5 Bi-Turbo s výkonem 600 koní.

Nejpopulárnější elektromobil současnosti má punc luxusu. V Česku jich jezdí zhruba sedmdesát. Představujeme příběhy lidí, kteří tohle auto vlastní.

Přijít k nějakému šrámu na voze není nic složitého, obzvlášť pro řidiče parkující na sídlištích. Oprava byť jen odřených plechů či plastů do původní podoby stojí nemalé peníze. Že ale se vším do servisu nemusíte, dokázal koumák ve videu níže.

Už obyčejný Range Rover je neuvěřitelné auto, do jiných tříd jej však posouvá oddělení SpecialVehicleOperations (SVO) Land Roveru. Za částku lehce přes 13 milionů korun totiž koupíte malý tank na kolech.

Oddělení Special Vehicle Operations (SVO) automobilky Land Rover postavilo svůj první obrněný vůz. Jmenuje se Range Rover Sentinel a odolá třeba i výbuchu 15 kilogramů TNT.

Na supersilné prémiové sedany se dnes hledí především jako na symbol sociálního statusu, u druhé em-pětky ze začátku devadesátých let ale šlo stále hlavně o sport. Jak jezdí dnes?