Stovky kilometrů v závodním termpu, jaké je potřebné pro úspěch v dakarském závodě, žádný elektromobil ujet nedokáže. Přesto příští rok na start nastoupí auto, jehož kola roztáčí výhradně elektrická energie.

Plzeňské výzkumné a vývojové centrum německé společnosti ZF Group se za 14 let rozrostlo z původních 50 na současných 600 expertů. Vyvíjejí zde sofware i hardware pro různé typy vozidel. V poslední době začali testovat také elektromotory.

Do české republiky dorazil už druhý Mercedes-Benz eCitaro a my jsme využili příležitost, že byl na testování v ČSAD MHD Kladno patřící do koncernu Arriva, se kterým dlouhodobě spolupracujeme. Díky tomu jsme si ho vyzkoušeli v provozu na městské lince 610.

V Praze se budou elektromobily nabíjet přímo ze sítě veřejného osvětlení. Během následujících dvou let v ní přibude prvních několik set lamp, které umí regulovat světlo i dobíjet elektromobily.

V nové továrně Škody Motorsport již sice probíhají vývojové práce na nové generaci rallyového speciálu, nicméně zákaznické týmy budou moci i v příštím roce profitovat z připravených vylepšení stávajícího vozu.

Právě před čtyřiceti lety představil Mercedes-Benz v té době unikátní bezpečnostní prvek: airbag řidiče pracující v součinnnosti s předpíněči bezpečnostních pásů.

Rosťa si plánuje nechat dovézt starší RR s pětilitrovým osmiválcem. Bude mu stačit rozpočet 1,5 mil. Kč? A jak tento motor v Range Roveru slouží? Poradíme v dnešní poradně.

V roce 1965 ukončil Aston Martin výrobu svého slavného modelu DB5. O 55 let později sjel z výrobní linky znovu. Ten samý, stejně krásný a dokonce i s výbavou, jakou měl James Bond.

Náš čtenář plánuje koupi RR čtvrté generace s dieselovým motorem. Rozhoduje se mezi 3.0 TDV6 a 4.4 SDV8. Poradíme, který zvolit a proč.

Náš čtenář vybírá mezi A6 a A8. Prioritou je univerzální auto s nízkou spotřebou. Jakou možnost vyhodnotíme jako nejlepší?

Po najetí více než 150 tis. km jsem si všimnul, že motor jede ještě tišeji než při koupi, tzn. při jízdě není téměř poznat, že se jedná o diesel, vůz je zároveň slušně odhlučněn.

Podívali jsme se, jak funguje německá technika v japonském kabátku. Je pátá generace Supry tím pravým sporťákem, za kterého byste měli utratit téměř dva miliony korun?

Jan zvažuje koupi BMW řady 7 s dieselovým motorem a cenou do 400 tisíc korun. Který ze tří nabízených motorů bude pro cca desetiletou ojetinu nejmenším rizikem? Poradíme.

Velké čtyřdveřové Gran Coupé s pořádným motorem a našlapanou výbavou je tím pravým autem na dlouhé cesty. A BMW zrovna jedno takové auto začalo prodávat. Svezli jsme se v něm.

Velké luxusní SUV. To je segment, kde až do nedávna nemělo BMW svého zástupce. Nová X7 se tak staví zavedené konkurenci. Třeba Mercedesu GLS, nebo LR Range Rover

Náš čtenář zvažuje koupi řady F10 se vznětovým motorem. Rád by věděl, která verze poslouží nejlépe s rozpočtem do 350 tisíc korun.

Přestože moderní auta chrání také díky použití vysokopevnostních ocelí a naprogramovaných deformačních zón pasažéry stále lépe, problematickou oblastí zůstává ochrana posádky při bočním nárazu. Například v Německu má tento typ nehody na svědomí zhruba třetinu všech smrtelných obětí na silnicích.

Auto sestrojil v Německu žijící Srb, který byl uznávaným závodníkem s modely na autodráze.

Nejprodávanější SUV mnichovské automobilky prošlo lehkým faceliftem, který mu zvětšil masku chladiče.

Nejúspěšnější SUV britské automobilky ve druhé generaci jezdí tak dobře, že to jeho noví majitelé snad ani nevyužijí.