Stále populárnější zdokonalovací kurzy jsou zajímavým doplňkem nejen pro řidiče profesionály. Dokážou přispět k nižší nehodovosti a pomáhají chránit životy i majetek.

Text obsažený v tomto článku jsem napsal naprosto objektivně a chválu si vůz musel opravdu zasloužit.

Čas oblíbeného motoru 1.9 TDI se pomalu ale jistě naplňuje a pod kapotami koncernových vozů nastávají nové pořádky. Udrží common-rail 1.6 TDI vysoko nastavenou laťku?

Vozy Citroën poskytují již od počátku minulého století zajímavý až výstřední design a mnoho vnitřního prostoru pro posádku i náklad. Samostatnou kapitolou je pohodlí. Citroën C5 je z pohledu všech těchto hledisek pravým Citroënem, snad s výjimkou designu.

Původně jsem měl stanovenu konečnou cenu podstatně níže, jenže po návštěvách spousty bazarů a zkoušení mraků aut můj cenový strop začal pomalu stoupat...

Nový roadster od Mazdy se pokouší znovu získat ztracené kouzlo propojení člověka s vozem.

Jelikož chci být nepřehlédnutelný a jsem velký fanda vozů Alfa Romeo, moje volba padla logicky na vůz Alfa Romeo.

Najel jsem s ním cca. 15 tis. km na suchu, vodě, sněhu i ledu a musím říct, že chvílemi je to opravdu 'o srdíčko'. Jedná se totiž o dost syrový zadní náhon.

Automobilce Subaru celá léta chyběla dieselová pohonná jednotka. Pro zmírnění provozních nákladů však přišla s tovární přestavbou na LPG, která se v nabídce udržela i po příchodu dieselu. Ptáte se proč?

Jedná se o model CRX VTEC EE8 s nejvýkonějším motorem, který se pro Evropský trh s levostraným řízením dodával. V základu má 150 koní a na svou dobu přelomový systém VTEC.

Proč měnit něco, co se líbí a dobře prodává? Asi toto si říkali u BMW při faceliftu trojkové řady. Proto se designérských změn odehrálo pramálo, za to pod kapotou a vnitru došlo k zásadním změnám. Co je tedy nového? Je trojka stále zábavná?

Čtenář toužící po ostré verzi Mini Cooperu touží vůz používat ke každodennímu provozu a ročnímu nájezdu třicet tisíc kilometrů. Je to dobrá volba?

Auto mám asi rok a tři čtvrtě a najezdil jsem s ním za tu dobu 85000 km. Jedna zapalovací cívka odešla po celkových 50000km. Samozřejmě v pátek večer... Do celkových cca 90000 km pak bylo nutné postupně vyměnit i zbývající tři. A na výměnu žárovky v předních světlech jsem rezignoval.

Po dvou letech od výrazných změn v pravidlech silničního provozu přicházejí další novinky. Co budou znamenat pro řidiče?

Zvolit správnou motorizaci je většinou jednoduché. V případě Hondy Accord je to však složitější. Všechny tři motory splňují dané podmínky čtenáře a všechny navíc patří ke špičce. Zvolíme některý z benzínů nebo dáme přednost dieselu?

Nové Bravo je klíčový model italské automobilky. Zda se renesance populárního modelu nižší střední třídy povedla se pokusíme zjistit z klasického redakčního testu.

Nízký zdvihový objem motoru a turbodmychadlo mají Bravu zaručit nízké emise a především spotřebu. Jak je tom výkonné Bravo v praxi?

Automobilka Škoda Auto bude základní verzi nového superbu prodávat za 599 900 korun. To je o 20 tisíc korun méně, než firma původně v březnu oznámila při premiéře nového modelu na ženevském autosalonu.

Nejlepším na tomto autě jsou brzdy. Naopak žíznivost motoru 1,6i a řazení vozu by mohlo být lepší, některé rychlosti se musí více zatlačit, aby kvalt zapadnul - tady vidím velké mínus.

Znáte pojem defenzivní jízda? Následující článek vám jej vysvětlí a představí stále populárnější kurzy, ve kterých se defenzivní jízdě můžete naučit také.