Mini nejspíš znáte docela dobře. Moderní reinkarnace malého vozu, který se v 60. letech postavil proti mnoha konvencím tehdejšího motoristického světa, přerostla svým významem automobilový trh a stala se hvězdou pop kultury.

Nevtíravá elegance, sportovní švih a jistota v každé zatáčce. Takový je podle jeho majitele Nissan Primera druhé generace po faceliftu, pro znalce p11c/144.

Po odchodu Frontery neměl Opel co nabídnout zákazníkům prahnoucím po robustnějším voze. SUVéčka se dobře prodávají a tak koncern GM přišel s Captivou pro Chevrolet a Antarou pro Opel.

Porsche je klasika. V současné době je bohužel nutno upřesnit, že 911-ka je klasika. Všechny ostatní deriváty typu Cayenne, majitelé prominou, neuznávám...

Motory HDI jsou pověstné svou úspornostní. Jak je na tom vznětová šestnáctistovka v nové tři-sta-osmičce?

Tento vůz, nebo lépe řečeno přibližovadlo, jsem zakoupil v nouzi od kamaráda za 8 tisíc místo odcizéného Fiatu Croma. Auto mám dva roky, spíše na dojíždení do práce, ale i delší cestu za Liberec jsem úspěšně absolvoval.

Hondu Accord 2.0 16V jsme kupovali v roce 1998 s cca 200 tkm. Rozhodovali jsme se mezi formanem, R19 nebo sierrou combi. Všechny vozy 6-7 let staré. Po vyzkoušení mnoha z nich a zoufalství, že nenajdeme takový vůz, který chceme, jsme našli tuto hondu.

Přemýšlím, zda koupit nebo nekoupit BMW E36 cabrio 320i vyrobené v roce 1996. Rád bych věděl, jaké má přednosti, nedostatky a nejčastější závady.

Futuristicky vyhlížející pětidveřová i střídmější čtyřdveřová verze Hondy Civic prošla nedávno redakčním testem. Oba vozy poháněl zážehový motor. Dnes se však podíváme na Civic s hybridním pohonem.

Jaké jsou zkušenosti uživatele Fordu Focus v karosářské verzi kombi? Projevil se během roku užívání nějaký vážnější problém? Jak se choval dieselový agregát pod kapotou?

V záruce mi bylo vyměněno turbo kvůli "houkání" v rozsahu otáček cca 1 700 - 2 000. Kromě turba mi ještě cvakalo něco ve ventilaci. Nyní mi nefungují dvě tlačítka Climatronicu. Možná že je to až dost na úplně nové auto.

Písmena RS na Škodě Octavia byla až donedávna symbolem jen pro nejrychlejší benzínovou verzi. Dnes už to neplatí, pod kapotou může být alternativně i dieselový motor s výkonem 170 koní.

Milion a půl vyrobených exemplářů. Sedm let na trhu. Prodeje v devadesáti zemích světa. Stále rostoucí poptávka... Fantazie? Ne, realita. Taková je totiž bilance stále neokoukaného modelu mladoboleslavské Škodovky.

Snažíme se testovat různorodá auta, aby si každý čtenář přišel na své. Dnes se proto podívame na zástupce manažerských vozů. Německých limuzín se u nás prohání požehnaně. Kdo se chce lišit a dopřát si notnou dávku luxusu zaostří na severské Volvo S80.

Jelikož používám auto denně, najel jsem celkem na všech autech asi 400 000 km za 9 let. Toto bylo dovezeno známým z Německa s vadnou převodovkou, nehavarované, po prvním majiteli. Specifikace: Opel Vectra B 11/1999 2,0 di 16 V 60 kW.

Bezpečné, kvalitné, pohodlné, nezničiteľné, nudné, prehnane drahé – to sú charakteristické vlastnosti najčastejšie spojované so švédskymi autami. Čo z toho je dnes pravda a čo len mýtus?

S trochou nadsázky lze říct, že s "estéčkem" budete dělat všechno rychle - jen abyste už zase seděli za jeho volantem. Jak se ale krotí jeho 225 koní? Je opravdu tak sportovní jak se tváří? A dá se použít k běžnému ježdění? To se dozvíte v našem testu.

Ty tam jsou doby, kdy se korejské auto poznalo podle prapodivně zaoblených tvarů a kdy si pod jeho kapotou uměl představit naftový motor jen odvážný snílek. Je ale nové Rio s moderním turbodieselem dostatečně účinnou zbraní na evropské konkurenty?

Napsal jsem zde již tři recenze, které jsem pojal seriózně a pro odlehčení nyní píši zkušenost z úplně jiného soudku. Tedy z dob automobilového proletářství, o vozu vyrobeném v zemi, kde zítra znamenalo včera, o tolik proslulých "Leninových sáních".

Ford Focus sa osvedčil ako kvalitný a spoľahlivý automobil. Dokáže novinka nadviazať na úspechy svojho predchodcu? Začal Ford vyrábať „japonsky“ spoľahlivé autá?