Pražské ulice znovu rozzářila vánoční MHD – speciálně vyzdobené tramvaje, autobusy, trolejbus i populární vánoční popelářské vozy, které lze v Praze potkávat během adventu až do Tří králů. Dopravní podnik hl. m. Prahy spustil svou tradiční vánoční flotilu s desítkami tisíc světýlek, jež lákají obyvatele i turisty a patří k nejoblíbenějším vánočním atrakcím v metropoli.

Po mnoha hodinách v sedle si rádi odpočinete na hezkém místě s horkou sprchou, studeným pivem a příjemným prostředím. Ideálně pak někde, odkud to nazítří nebude daleko na další atraktivní silnice s malebnými výhledy. Vybrali jsme pro vás šest atraktivních kempů v Česku, kde najdete všechno zmiňované.

Jaké změny čekají letos v létě na řidiče mířící do Chorvatska? Kdy se na cestě do Jadran očekávají největší zácpy? A jaké jsou poplatky pro auta v zemích na trase do Chorvatska? Na tyto a mnohé další časté otázky Čechů cestujících autem k moři hledali odpovědi reportéři Deníku. Ti se na cestu na jih tentokrát vydali obytným vozem. Cílová destinace byla Omiš ve střední Dalmácii, zhruba 1 200 kilometrů od Prahy.    

Když se řekne papamobil, člověku se okamžitě vybaví obrázek bílého automobilu s neprůstřelnou „kukaní“, odkud papež při svých veřejných vystoupeních „v pohybu“ kyne a žehná věřícím. Ačkoliv v pondělí zesnulý papež František preferoval skromnost a ekologická řešení, historie vozového parku hlav katolické církve je plná zajímavých modelů a kuriozit. A v tomto vozovém parku navíc nechybí ani česká stopa.

/AUTEM ZA POZNÁNÍM/ Šaty s vlečkou stříbrem vyšívané, ale princezna to není, jasný pane. Také tato věta zazněla v prostorách zámku Moritzburg nedaleko Drážďan. Památka známá z pohádky Popelka, láká návštěvníky svou barokní krásou a filmovou historií. Tato perla saského baroka je oblíbeným cílem turistů z Česka i Německa. Návštěvníci zde mohou obdivovat nejen historické interiéry, ale i unikátní sbírky a romantické výstavy připomínající slavný film.

Motoristický svět a průmysl se modernizuje doslova mílovými kroky. Kromě tradičních aut dnes jezdí po světě chytrá auta, auta na alternativní pohon, tedy elektrická nebo vodíková. Proto nemůže nikoho udivit skutečnost, že rozsáhlými inovacemi a modernizací prošly v průběhu let také popelářské vozy.

Vybrali jsme pro vás tuzemské autokempy a stellplatzy, které jsou dobře připraveny na obytné vozy i přívěsy. V jejich příjemném prostředí zapomenete, že trávíte dovolenou jen kousek od domova. Podívejte se na tucet tipů na nejzajímavější kempy v Česku, do kterých stojí za to vyrazit s vaším obytňákem.    

V 15. ročníku soutěže Auto snů Toyota vyhrála i malá výtvarnice z Česka. Její auto pohání energie hvězd a mléčné dráhy.

Řidičský um začíná u správného posezu za volantem. Od něj se odvíjí pohotové ovládání auta i největší možná bezpečnost v případě dopravní nehody. Umíte správně sedět?

Díky využití robotů firmy KUKA se během tří týdnů simuluje celkem 25 tisíc nasednutí a vysednutí cestujících, ke kterým dochází během desetiletého používání automobilu.

Autor Zdeněk Vacek do publikace zařadil i množství zajímavostí. Připomíná například i to, že původní Octavia Combi přežila ve výrobě tu s karosérií sedan o sedm let.

Podle statistik TipCars.com je v Česku stále největší zájem o modely domácí značky Škoda

Auto v nejvyšší výbavě stálo přes 430 tis. a nelituju, že jsem ty peníze nedal za vůz jiné tzv. "uznávané" značky, hlavně ne tuctové a předražené Škodovky.

Auta často hrají zásadní role v různých životních příbězích. Většinou jde o vozy osobní, ale existují také napínavé lidské osudy, v nichž klíčovou úlohu obsadila vojenská technika. Jako třeba v případě legendární „Ještěrky“, kterou si poněkud svérázná skupina Čechů vybrala v 60. letech k útěku z Československa. 

Rozhodl jsem se napsat tuhle "recenzi", protože už mne fakt vytáčí to, co čtu o tomto voze. Většinou od lidí, kteří v tom sotva seděli, o to jasnější mají názor.

Protože tak nějak pluju proti proudu, rozhodl jsem se při koupi auta koukat na auta neokoukaná, Alfa 156 SW, Fiat Croma...

Kdybych byl extrovert a vyžíval se v tom, že mi lidi nakukují do auta, kdo že tohle může řídit, tak bych si pořídil třeba nějaké Ferrari nebo při nižších příjmech Citroën C4 Cactus. Jindy asi ne.

Velká většina dnešních řidičů vůbec nedokáže používat klasické mapy a bez elektronických navigací je zcela ztracena.

Značka Infiniti vznikla před více jak dvaceti lety jako luxusní odnož Nissanu za účelem oslovit klientelu na severoamerickém kontinentě. Přes pět let se pokouší potrápit konkurenci v Evropě. My jsme otestovali vlajkovou loď Infiniti M.

V minulé recenzi jsem popisoval použitou techniku a chování vozidla či uživatelskou přívětivost. Nyní hodlám popsat, čím mě stroj pozlobil a co bych v případě nového auta reklamoval a kolik mě co stálo.