Jaká auta a motorky vlastní Petr Pavel? Jedno z nich je splněným snem autíčkářů

Český prezident Petr Pavel je známý svou vášní pro motorky. Doma jich má hned několik. A nejen ty. V jakém autě jezdí v soukromí a jaká auta používá pro služební cesty? Garáž nejvyšší hlavy státu je skutečně pestrá. Audi, BMW i Jaguar. Právě se třetí zmíněnou značkou česká vláda spolupracuje již několik let.

Automobily BMW mají ve vládních službách tradici. Ta začala s nástupem prezidenta Václava Havla. Nejvíce pozornosti poutají limuzíny BMW řady 7. Ochranná služba jich má osmnáct, stály zhruba padesát milionů korun, a jedna vyjde přibližně na 2,8 milionu.

Luxusní limuzíny zrychlují z nuly na stovku za pět sekund a mají masážní sedadla, projekci na čelní sklo i pasivní noční vidění. Auta také disponují celou řadou systémů a zařízení pro vysokou úroveň bezpečí převážených osob, včetně pasivního nočního vidění s funkcí rozpoznání osob či uschovaných modrých majáků.

Do vládní flotily patří i pancéřovaná varianta. V roce 2018 přibylo mezi osmi BMW 750Li xDrive také BMW 760Li High Security s balistickou ochranou třídy VR7, které stálo přes 14 milionů korun.

Luxusní limuzíny využívají nejen čeští ústavní činitelé, ale slouží také pro zahraniční delegace. Ovšem ne všichni ministři je smí využívat. Nárok mají pouze zákonem chráněné osoby.

Kromě prezidenta České republiky sem patří předseda vlády, předseda Poslanecké sněmovny, předseda Senátu a také ministr vnitra, spravedlnosti, zahraničních věcí a ministr financí.

Doprovod ale není jen o autech. Hradní stráž a Vojenská policie mají k dispozici i motorky. Jak uvádí tisková zpráva Hradní stráže, prvním typem je doprovodný motocykl BMW R 1200 RT-P používaný právě k doprovodům kolon.

Druhým typem, který je využíván pro různé přepravní úkoly a výcvik, je motocykl BMW R 1200 GS. Mimo to využívá policie i běžné speciály Škoda Superb a Kodiaq.

Petr Pavel jako prezident sedá do vozů, které mu určí Ochranná služba. Sám řekl, že bude jezdit vozy, které má Ochranná služba k dispozici, a výběr konkrétního auta nechává na ní. Nejčastěji ho tak můžete potkat ve výše zmíněné sedmičkové řadě BMW.

Služebním vozem hlavy státu je BMW 750Li xDrive, tedy předposlední generace sedmičky v prodloužené státnické verzi. Objevuje se také v plug-in hybridu BMW 760e xDrive, na inauguraci ale přijel ve Škodě Superb. Samozřejmě že tato auta neřídí, k dispozici má svého šoféra.

Skutečné řízení si Petr Pavel užívá v soukromí. Úplně nejraději má motorky. Začínal na mopedu a na Jawě. Za svůj život vyzkoušel hodně strojů a dnes je jeho garáž podle něj plná motorek.

Mezi jeho největší šperky patří Jawa 350/634, kterou nazval „Konopnice“. Asi není potřeba představovat slavnou komediální trilogii, díky níž si tuto přezdívku vysloužila. Typ 634 představila Jawa v Týnci nad Sázavou v roce 1973 a vyráběla ho do roku 1984.

Pod nádrží má vzduchem chlazený dvoudobý řadový dvouválec o objemu 343,5 cm3, který dává 17 kW (23 koní) při 5250 otáčkách, a stroj váží kolem 155 kg. Pavel ji sice za nijak výjimečnou motorku nepovažuje, ale z nostalgie ji občas rád vytáhne.

Dále bychom v prezidentově garáži našli také Harley-Davidson XL 1200 Sportster. Řada Sportster s označením XL se vyrábí od roku 1957, nejdřív s motory Ironhead, v roce 1986 pak modernizovanými na Evo. Na této motorce byl Pavel viděn při jízdě Distinguished Gentleman's Ride v roce 2022.



Symbolem Pavlovy kampaně se stala motorka BMW R 1250 GS, s níž objížděl republiku při sbírání podpisů pro kandidaturu. Boxer o objemu 1254 cm3 má 100 kW (136 koní), stroj váží 249 kg a dosáhne rychlosti až 201 km/h.

Pavel ji původně považoval za „bafuňářskou“ motorku a GS nechtěl vůbec, pak ale uznal, že je to velmi univerzální stroj. Loni na podzim ji vydražil. Vyvolávací cena byla 400 tisíc a odhad kolem milionu, kladívková cena ale dosáhla 2,3 milionu korun. Peníze šly do Nadačního fondu Evy Pavlové.

Podle dalších informací jeho motorkářský park zahrnuje Yamahu TDM 900, Hondu CBF 1000 a Suzuki 650 Dakar. Objevil se také na BMW F 900 GS a na CFMOTO 450MT-RX, kterou dostal k dlouhodobému testu společně se svým osobním trenérem. Nové enduro se v Česku prodává od 158 990 korun.

V soukromí se prezident rád sveze také v BMW M2. Sám ho nazval svým sporťákem pro každý den a „naplněným řidičským snem“. Má první generaci M2 s interním označením F87, kterou BMW vyrábělo v Lipsku od roku 2016.

Pod kapotou je třílitrový řadový šestiválec s turbem a pohon zadních kol. Z nuly na sto toto sportovní žihadlo zrychlí za 4,2 sekundy. Je to krátké, lehké kupé s dlouhou kapotou a zadním náhonem, jaká se dnes už moc nevyrábějí.

Pokud byste se rozhodli jeden takový ojetý kus koupit, za skutečně slušný kousek dáte minimálně milion, ačkoli ty úplně nejlevnější v přijatelném stavu začínají od přibližně 750 až 800 tisíc korun. Na druhou stranu zažijete skutečně svižné a sportovní svezení.

Kromě německého bavoráka používá prezident dlouhá léta Golf GTI šesté generace. Dvoulitrový přeplňovaný čtyřválec má 211 koní a 281 Nm a auto váží 1393 kg. Prezident o něm mluví jako o spolehlivém dělníkovi do každého počasí, kterého zlobí jen čas. Označil ho za zhruba dvanáctiletý, nezničitelný a za všech okolností spolehlivý.


V tom je kouzlo hot hatche: praktická pětidveřová karoserie, rychlost, která se hodí do každodenního provozu, a legenda, kterou Golf GTI píše od svého zrodu v sedmdesátých letech.