Zetor 25 změnil československé zemědělství. Výroba začala před osmdesáti lety

Zetor 25, první traktor vyrobený v Brně, slaví 80 let od svého vzniku. Tento ikonický zemědělský stroj, který se poprvé objevil v roce 1945, se stal symbolem československého průmyslu a dodnes je oblíbeným exponátem na srazech historických vozidel. S téměř 160 tisíci vyrobenými kusy do roku 1961 se Zetor 25 stal nepostradatelným pomocníkem nejen na domácích polích, ale i v zahraničí. Traktorů s označení Zetor 25 bylo do roku 1961 vyrobeno téměř 160 tisíc kusů. Dnes je tento typ zemědělského pomocníka často vídán na různých srazech historických vozidel napříč republikou. Letos tomu bude 80 let, co byl představen první model traktoru Zetor 25. Jeho konstruktéry byly Ing. František Musil a Dr. Ing. Jaroslav Miksch. Poprvé byl funkční model byl vyroben ve Zbrojovce Brno 14. listopadu 1945.

Prvních šest traktorů bylo potom slavnostně odevzdáno 15. března 1946, za měsíc bylo vyrobeno dalších 50 kusů. Značka Zetor byla podle portálu wikipedia zaregistrována až v srpnu roku 1946.

Československá premiéra se odehrála za širokého zájmu veřejnosti a delegovaných zástupců zahraničních prodejních společností na Pražských vzorkových veletrzích v září 1946. Tady traktor dostal zlatou medaili a jeho tvůrci, nejen Přikryl a Miksch, ale i další z kolektivuv konstruktérů, obdrželi čestná uznání. Poté byla zahájena jeho sériová výroba. Do roku 1961 bylo vyrobeno ve Zbrojovce Brno a v Zetoru celkem 158 570 kusů, z toho přes 97 tisíc traktorů bylo určeno na vývoz. „Startoval se ruční klikou a výfuk byl vyveden dozadu,“ píše se na webu Mladějovská průmyslová dráha.

Zetor 25 poháněl dvouválcový čtyřtaktní diesel o výkonu 26 koní, který při 1 600 otáčkách za minutu dokázal nabídnout dost síly i pro těžkou práci v poli. S rychlostí kolem dvaceti kilometrů za hodinu bezpečně zvládl přepravu i v terénu, kde by to jiný stroj už dávno vzdal.

Pro tehdejší hospodáře to byl malý zázrak. Traktor byl jednoduchý, robustní a univerzální. Dokázal zvládnout všechno. Od orby, přes setí, až po tahání vozů a pohon stacionárních strojů. Pokud mu majitelé nebo uživatelé dopřáli potřebnou údržbu, fungoval roky bez poruch.

Také proto patřil k oblíbeným strojům nejen u nás doma, ale i ve světě. Nově vyráběné traktory byly exportovány do více než padesáti zemí světa, od Brazílie až po Egypt. Dodnes se dá na některé stroje v těchto končinách narazit, jak tam stále ještě spořádaně slouží.

Traktor Zetor 25

Řada 25 se dělí na tři modely. Základním je Zetor 25 bez spodních táhel a startéru. Dalším modelem je Zetor 25A, písmeno A v názvu znamená agregační, který mohl tahat nebo vozit zemědělské stroje a zařízení. Třetím je Zetor 25K, kde písmeno K znamená kultivační, s hydraulickým zařízením pro nesené stroje a vyšší světlost. Odlišnosti těchto verzí spočívají v jiné přední nápravě, zadních pneumatikách, jinak nastavených maximálních otáčkách motoru a jiném rozložení převodových stupňů.

Vzniklo i speciální polopásové provedení. To se jmenovalo Zetor 25A Z-76. V tehdejší Strojní a traktorové stanici (STS) Hodonín vznikl repasí z několika vyřazených Zetorů 25K model typu 25H, který byl upravený pro práci v sadech.

První verze Zetoru 25 byly bez kabiny. Ta se dodávala jen pro verze A a K s hranatými blatníky, a to jako volitelné příslušenství. Měla otevírací okna, která se posunovala. Dělo se tak pomocí drážky ve skle, podobné těm, co jsou na sklech domácího nábytku nebo knihoven v pokoji. Zetor později vylepšil i sedačku, když na původní tvrdou dodal polštář.

Spotřebu, podle textu na webu Garáž výrobce neuváděl tradičním způsobem, ale v poměru k času či ploše. „Při orbě Zetor spotřeboval 4 litry nafty za hodinu, nebo 14,7 litru na každý zoraný hektar. Nádrž pojala 45 litrů,“ uvádí Garáž.

Zetor 25 dokázal jet maximálně rychlostí 32 kilometrů v hodině. Stačily mu jen pásové brzdy na zadní nápravě.

Pojmenování Zetor, jak se uvádí v mnoha článcích a studiích o traktorech této značky, vzniklo na jaře roku 1946 ze slov Zet, což byl první písmeno názvu Zbrojovka, a or, od konce slova traktor. Logem firmy je písmeno Z, které ve svém znaku používala brněnská Zbrojovka, jejíž součástí výroba traktorů byla.

Zetor 25 se podle portálu Autobible dodával v tmavě zelené, modré či červené barvě s šedým nátěrem motorů a podvozkových částí.

Pouze do veletržních expozic výrobce poslal několik jinak zbarvených exemplářů, stejně tak i na zvláštní přání zahraničního dovozce. Československou klasikou se stala celozelená varianta, samozřejmě lakovaná dobovou technologií.

Traktor Zetor 25 bylo možné doplnit příslušenstvím. Mezi ně patřila již zmíněná ochranná kabina řidiče, pouze pro traktory s hranatými blatníky pro verze A a K. Plátěná kabina na „lízátka“, bylo vyrobeno pouze 10 prototypových kusů. Boční kosa dodávaná pro Zetor 25, 25A, 25K. Také ocelová orební kola do mokré nebo sypké půdy. Ta byla dodávána pouze pro Z-25, a to buď pouze zadní nebo jako sada pro všechna kola. Závaží na zadní kola pro všechny tři typy. Také vzduchojem s kompresorem pro vzduchotlaké brzdy přívěsu, a to pro typy A a K.

V roce 1961 byl podle wikipedie tento typ nahrazen modely ze série Unifikované řady 1 (UŘ1) Zetor 2011/2023.

Objevil se například ve filmech Utrpení mladého Boháčka z roku 1969, s Pavlem Landovským v hlavní roli, Pražská pětka z roku 1988 nebo ve snímku Samorost (1986). Svou roli měl také v jednom z nejnovějších filmů Prázdniny s Broučkem, uvedeným do kin v loňském roce. Svou krátkou sekvenci měl také v kriminálním snímku Vrah skrývá tvář z roku 1966. Podstatnou roli Zetor 25 vytvořil ve videoklipu populární skupiny MiG 21 k písni Malotraktorem.

MiG 21: Malotraktorem

Ze seriálů, v kterých bylo možné traktor Zetor 25 vidět, jmenujme například Ranč u Zelené sedmy, Horná Dolná nebo Svatby v Benátkách či Specialisté.

V roce 1947 už byl exportovaný do Dánska, Holandska, Nemecka a Skandinávie. Do konce roku 1947 bylo vyprodukováno 3 406 kusů, což bylo 60 procent všech traktorů v tehdejším Československu. Celkem, jak už bylo zmíněno, bylo vyrobeno 158 570 kusů, z toho přes 97 tisíc traktorů bylo určeno na vývoz. Traktory Zetor 25 jsou v poměrně hojném počtu, zrenovovány a v provozuschopném stavu stále vídány na srazech historických vozidel napříč republikou.

Modely traktoru Zetor 25

Zetor 25 - bez spodních táhel a startéru. První typ

Zetor 25A (agregační) – tažný nebo nosný prostředek pro zemědělské stroje a zařízení

Zetor 25K (kultivační) – kultivační traktor s hydraulickým zařízením pro nesené stroje

Zetor 25A Z-76 – polopásové provedení

Zetor 25H (sadař) – nebyl přímým výrobkem Zbrojovky Brno, písmeno H značí STS Hodonín