Renault Clio E-Tech vs. Toyota Yaris Hybrid: vybíráme zánovní auto do města

Petra plánuje koupi menšího auta do města a vybírá mezi těmito dvěma kandidáty. Renault sází na vyšší systémový výkon a originální převodovku, Toyota těží z nižší hmotnosti a tradičního e-CVT. Který bazarový kousek dává větší smysl? Dobrý den, rozhoduji se mezi Renaultem Clio 1.6 E-Tech full hybrid z roku 2024 s nájezdem 22 tis. km a cenou 450 tis. Kč a Toyotou Yaris 1.5 Hybrid e-CVT rovněž z roku 2024 s nájezdem 16 tis. km a cenou 520 tis. Kč. Auto budu používat hlavně ve městě, ale občas i na dálnici. Zajímá mě, které z těchto aut je v praktickém provozu lepší, jaký je rozdíl v jízdních vlastnostech a spotřebě, jaký je užitný prostor a kufr vzhledem k umístění baterií a zda má některý z hybridních systémů výraznou výhodu z hlediska konstrukce a dlouhodobé spolehlivosti. Děkuji za srovnání. Petra

Dobrý den Petro, na začátek si pojďme obě auta srovnat co se techniky týče. Renault Clio používá atmosférický čtyřválec 1.6 s dvěma elektromotory a vcelku originální multimódovou převodovku (řazení probíhá pomocí zubových spojek, tedy bez synchronů a bez klasické třecí spojky). Hybrid v Cliu má taky o něco vyšší systémový výkon. Naproti tomu Toyota Yaris spoléhá na menší tříválcovou patnáctistovku a tradičnější planetovou převodovku e-CVT. Toyota je celkově lehčí, což v praxi pomáhá slušné spotřebě. Jízdně bych obě auta shrnul takto – Clio bude o něco pružněji reagovat na plyn. Jenže Yaris dokáže zase častěji zůstat čistě v elektrickém módu a tím bude šetřit palivo. U Clia je sice k dispozici vyšší výkon, ale spotřeba při ostřejší jízdě může být mírně vyšší než u Yarisu.
Co se týká prostoru, Yaris za mě působí uvnitř vzdušněji. Clio má ale díky delšímu rozvoru mírně víc místa v podélném směru. A objem kufru? Clio hybrid nabídne 299 l, Yaris 286 l – rozdíl tedy není velký, nicméně Yaris má lepší využitelný objem kufru, protože má baterii uloženou pod sedadly. To u Clia je bateria částečně i pod podlahou kufru.
Pojďme se podívat i na budoucí spolehlivost. Toyotu mám osobně rád pro její vychytaný hybridní systém ve všech modelech, Yaris nevyjímaje. Tohle auto bude mít i nižší náklady na údržbu, protože převodovka e-CVT a malý tříválec mají méně složitých dílů, které by se mohly porouchat. U Renaultu je hybridní systém technicky složitější kvůli dvěma elektromotorům a multimódové převodovce, což znamená vyšší ceny náhradních dílů a hodinové sazby při případných opravách mimo záruku. Samozřejmě, že v tuto chvíli mají obě auta relativně nízký nájezd, takže velké servisní výdaje nehrozí. Pokud si ale auto plánujete nechat delší dobu, je pravděpodobné, že Yaris bude na běžnou údržbu o něco levnější než Clio.
Renault Clio E-Tech – lze mu vůbec něco vytknout?Toyota Yaris: koupit starší kus s motorem 1,5 DF?Yaris nebo Jazz? Vybíráme městské auto do stáří pěti let