Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

S jakým motorem koupit Renault Mégane III?

Doradca
František Mašek | 09.06.2017
foto: Ladislav Los
V tuzemsku jde o jednu z neprodávanějších ojetin. Který motor preferujeme a co zkontrolovat před koupí staršího kousku?
DOTAZ: Dobrý den, ráda bych si pořídila Renault Megane, momentálně mi dosluhuje starší Clio. Poradíte mi, na co si dát při výběru pozor? Auto budu vybírat sama. A nevím, jaký motor koupit, za volantem moc nespěchám :) Mám na něj asi 150 tisíc korun. Soňa B.

ODPOVĚĎ: Dobrý den Soňo, s rozpočtem 150 tis. Kč se bavíme o ojetém Mégane třetí generace. Jeho ceny sice začínají už na 100 tis. Kč, ale osobně vždy doporučuji nebrat ty nejlevnější kousky. Speciálně u tohoto modelu máte z čeho vybírat. Aktuálně se jich na našem inzertním serveru nabízí asi 200 kusů. Ojetiny kolem Vaší ceny mají najeto kolem 100 tisíc kilometrů a v převážné většině jde o ročníky 2010-2011. Samozřejmě jako vždy, záleží i v tomto případě na aktuálním technickém stavu a motorizaci. Právě na motory se nyní pojďme zaměřit. Pokud jezdíte méně a na kratší trasy, můžete sáhnout po nejslabším benzínovém motoru 1,6 16V s výkonem 74 nebo 81 kW. Jde o jednoduchou a spolehlivou jednotku, kde sporadicky zlobí snad jen lambda sondy. Spotřeba sice nepatří k jeho silným stránkám, ale s menším nájezdem si ji budete moci dovolit. Verzím na LPG se vyhněte, nefungují úplně dobře a mají dost závad.

U dieselových motorizací narazíte pravděpodobně na 1,5 dCi. Za stejnou cenu mají auta ve stejné ceně výrazně vyšší nájezdy, klidně i nad hranicí 150 tis km. Berte jej, pokud často cestujete na dlouhé vzdálenosti. I když při srovnání s jinými motory je tenhle diesel spolehlivý, pořád je to diesel a k němu patří vyšší rizika oprav. Při vyšších nájezdech může být opotřebován dvouhmotový setrvačník, závada může postihnout vstřikovače, turbo nebo filtry pevných částic. Ten mají zabudovány výkonové verze s 66 a 81 kW. Vzácněji se můžete v bazarech setkat i s naftovým motorem 1,9 dCi o výkonu 96 kW, který se nabízel první tři roky prodeje. Je to osmiventil starší konstrukce, který lze také označit za poměrně spolehlivý. Dost ale záleží, jak se k němu jeho předchozí majitelé chovali. Na mysli mám zejména zátěž za studena a pravidelné výměny motorového oleje ve zkrácených intervalech po 15 tis. km.

Bez ohledu na motorizaci Vám poradím před výběrem takto. Jste žena a autům pravděpodobně moc nerozumíte. Vezměte si doprovod, kamaráda nebo nějakého zkušeného mechanika, který s Vámi auto prohlédne. Dopřejte si důkladnou testovací jízdu, auto si nechte zvednout, podívejte se na podvozek u kterého se mimo jiné zaměřte na stav zadní nápravy. U vyšších verzí důkladně prověřte funkčnost všech elektronických prvků ve voze, dodatečné opravy by se mohly prodražit.
Ocena artykułu
4.0 z 5 (80%)
Oceniano: 13x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
BobanHTP, 02.06.2017 10:47
Ahoj, moc velký výběr motorizací pro Megane není, takže zbývá benzínová 1.6. A jak takový Megane vybrat?

- Neber verzi Generation z Turecka, má nekvalitní zpracování a ze sedačky řidiče dokonce na mou dceru vystřelil drát jak do ní kopla :-O Dále náhraní kolo je pod kufrem, je špinavé a často nejde vyndat a hlavně jsou tam nekvalitní něktré díly...
Takže ber verzi ze Španělska , VIN kod ti odhalí, kde byl vůz vyroben.

- Ber co nejnovější s co nejméně kilometry, oplatí se to(jasně vše v rámci tvých fin. možností) Renault postupně zlepšoval kvalitu vozu a trochu dražší vůz se ti odměnní lepší službou

- Urtičitě se podívej na stránky Renaultu, mají tam svůj bazar, často jsou vozy i s nějakou garancí, či zárukou

Před koupí si auto projeď, vyzkoušej klimatizaci, veškeré ovládání. Může vadit snad jen naladění plynového pedálu, který je první centimetr zatlačení bez reakce a až pří větším sešlápnutí se něco dějě.

I když se mi Megane III moc líbí, musím uznat, že Golf V i Focus II facelift se mi řídí mnohem lépe, oba s ben. motory 1.6. V Golfu mi dokonce na vše stačí i benzínová 1.4, která je spolehlivá.
Zkus se projet i v těchto vozech, možná Tě překvapí lehké přesné řazení, dobrý výhled a perfetkní naladění plynového pedálu-motoru.
gepardo, 02.06.2017 23:51
Co čech - to muzikant. Kdysi to platilo. Dneska platí - jakýkoliv problém vyřeší BobanHTP. Děláš dojem, že jsi seděl snad ve všech autech světa. S Jetou jezdíš do Rakouska, při tom máš služebního Rapida. Je z toho něco pravda ? Snad ano, ale já ti nic nevěřím.
BobanHTP, 04.06.2017 18:51
Megane III Generation 1.6 jsem měl k užívání dva jako náhradní vůz, s autopůjčovny/servisu.
Jako služebáka mám Rapid 2016 1.2 TSI 66kw.
Normální Megane III 1.6 ze Španělska jsem jen viděl, ale neřídil, k posouzení zpracování mi to úplně stačilo. Jinak na youtube je i v češtině spousta videí o tomto vozu.
JInak u obou Generation kolem 150tis.km odešla lambasonda, což ale není tragédie.
A4, 05.06.2017 08:40
Vložil jsem sem odkaz na podrobnou recenzi tohoto auta - bohužel, jaksi záhadně zmizel, díky, redakce
Fanda, 05.06.2017 10:13


A to je Vám v Rapidu zima,že s ním nejezdíte?
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů