Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Vybíráme vhodné rodinné MPV do 180 tis. Kč.

Doradca
Daniel Dvorský | 19.02.2010
foto: TipCars.com

Dotaz

Dobrý den,
vždy jsem měl služební vůz a nyní jsem před rozhodnutím koupě svého vozu, máme dvě malé děti , takže určitě něco rodinného. Má investice by se měla pohybovat kolem 150-180.000Kč , zvažoval jsem Focus, C-MAX, Scénic ( popř.Grand Scénic), Peugeot 307 atd. Rád bych si nechal poradit i s výběrem motoru u jednotlivých modelů, nejsem žádný letec, ale ať to uveze naložené auto ( 1.6 - 2.0l obsah). Prioritou kromě prostoru je hlavně spolehlivost.


Odpověď

Dobrý den,

Samozřejmě služební auto je to nejlepší auto na světě. Málokdy se nám ale může stát, že dostaneme na výběr barvu natož značku a model. A tak nám nezbývá nic jiného, než zvláště při změně počtu rodinných příslušníků. Zejména z koupě automobilu plynou obavy ohledně spolehlivosti, ohledně „dobré koupě“ a hlavně ohledně technického stavu vybraného automobilu.
Z Vašeho výběru můžeme udělat dvě kategorie – klasické kombi – P307, Ford Focus, k této skupině můžeme přidat Opel Astra Caravan , který rozhodně neudělá ostudu. Druhá kategorie jsou rodinné MPV – C-MAX, Scenic (GrandScenic) nezapomeňme na Zafiru od Opelu .
Zmíněné MPV vycházejí z techniky svých kombíkových „bratrů“. Vnitřním prostorem budou více vyhovovat rodinnému využití.
Pokračujme tedy srovnáním pohonných jednotek. Zatímco u klasického provedení kombi osobně považuji 1,6 s 74 kW tedy 100 koňmi za naprosto dostačující u MPV je lepší zvolit výkonnější motorové varianty nebo jejich dieselové varianty.
Ford C MAX byl představen široké veřejnosti v roce 2003,vychází z Focusu druhé generace. Neocenitelnou vlastností MPV oproti klasickému kombi, je daleko větší variabilita vnitřního uspořádání. CMAX má vyjímatelná zadní sedadla, která se dají různě kombinovat a sklápět. To si u normálního vozu až na P307SW nemůžete dovolit. Doporučil bych zážehovou 1,8 nebo silnější 2,0, který je v Čechách zatracován za vyšší kategorii povinného ručení. Ze vznětových agregátů je zde 1,6 TDCi s 66 nebo 80kW, kterým stačí 6 litrů nafty na 100km a nebo 2,0 TDCi se 100kW. Poslední zmíněný motor je až předimenzovaný a nedá se mu výkonově jen tak něco vytknout.

Opel Zafira I.generace vychází z Opelu Astra G. Jako jediná nabízí svým systémem Flex 7 sedm míst s tím, že 6 a sedmé místo jsou sedačky, které jsou zapuštěné do podlahy a můžete si upravit jednoduchým způsobem automobil na 5 míst a velký zavazadlový prostor a nebo ý míst, bohužel s minimálním zavazadelníkem. Zde bych doporučil 1,8 16V 92kW, je to nejideálnější pohonná jednotka udělující Zafiře dostatečný potenciál za příznivou spotřebu. 1,6 je v tomto případě velmi žíznivá a motor 2,2 a 2,0 Turbo jsou sice výkonné jednotky, hospodárností příliš neoplývají. Z naftových motorů je na doporučení 2,2 DTI a nebo 2,0 DTI 74kW, šedesáti kilowatové DI se nedá doporučit vůbec, prostě na Zafiru nestačí. Zafira II. Generace je cenově přes 200 tis.korun. Designově je samozřejmě dál, I.generace se vyráběla od roku 1999 s drobným faceliftem v roce 2003.

Renault Scenic je také pětimístný, jako jedno z dalších MPV je vybaven „křesly“, které nám dovolují nastavit vnitřní prostor. II.generace má pěkný design, uvnitř je vše ergonomicky řešení, digitální ukazatele umístěné uprostřed nejsou na rozdíl od jiných značek používající tento systém tak křiklavé. Řidič všude dobře dosáhne, interieru se musí udělit pochvala. Každý automobil má nějaké své úskalí. Renault nějak nezvládl za poslední dobu trvanlivost převodovek. Už předchozí generace měla problémy a druhá generace se s nájezdem 100 tis kilometrů potýká s nákladnými opravami synchronů a nebo ložisek. Prostě když se daří tak se daří. Určitě je to škoda, jinak je Scenic dle mého názoru zdařilý. U Renaultu bych zvolil Dci motor a objem 2,0 – tichý, výkonný, průžný, úsporný. Z benzinových agregátů je na doporučení 2,0 Turbo.

Peugeot 307 je takovým mezi stupněm. V provedení SW nabídne nejen panoramatickou střechu a bohatou výbavu ale i jednotlivá křesla jako MPV, dokonce se dají za příplatek objednat další sedadla. Nevýhodou je manipulace s nimi. Musíte mít místo v garáži na uskladnění.Dětské nemoci, které ovlivňovaly hlavně elektroniku byly řešeny svolávacími akcemi. 307 v roce 2001 překvapila svým designem, kvalita byla o něco horší, výrobce prostě šetřil na nesprávných místech a to mu na pověsti opravdu nepřidalo. Nezbývá nic jiného než pozorně vybírat a raději si nechat případný kus prohlédnout v servisu.
Z celé plejády modelů bych osobně doporučil Ford CMAX s motorem TDCi. Věřím, že s ním bude do budoucna nejméně problémů, a stane se rychle spolehlivým členem rodiny. Samozřejmě za předpokladu výběru průměrně ojetého a před koupí prověřeného automobilu.

Ocena artykułu
2.0 z 5 (40%)
Oceniano: 1x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
AutoAZ, 19.02.2010 17:48
K benzínovému Mondeu poznámka z praxe. Velmi špatně se hledá, je jich hrozně málo. Zabývám se vyhledáváním aut a jejich prověřováním před koupí a i když bych také raději volil do rodinného Mondea benzínový motor, nakonec jsme to s klientem vzdali pro nedostatek kvalitní nabídky..
zigi, 19.02.2010 19:01
Motory výborné a bez chyby, jen možné problémy s čerpadlem VP44, které se pravidelně po určitých km přidírá ( pístek v něm ) a spálí se ŘJ na čerpadle. Cena repasu cca 20t Kč ( odhad )
Joska, 19.02.2010 19:11
Naprostý souhlas. Kdysi jsem sháněl (ojetý) šestiválec v kombiku a po několika shlédnutých kusech jsem to musel vzdát, asi bych hledal dodnes, navíc je jich jako šafránu a pokud se našel skutečně zachovalý kus bez rzi (bublinek kol dveří - okolo "housenek", na prazích okolo vnitřních ozdobných nášlapů, na vnitřní ploše pátých dveří, nebo i pod zpětnými zrcátky) a v max. výbavě, což jsem požadoval, byl v automatu (a ten já nemusím). Nakonec jsem koupil MPV ( ne "pseudo MPV" , o kterých se zde v článku hovoří...mimo Grand Scenicu) a to Ford Galaxy v naftě a jsem nad míru spokojený, potrpím si v autě na prostor. Jinak 6 V , 2,5 l v Mondeu je vskutku vydařený motor ...
David V, 19.02.2010 21:19
Pánové, to máte naprostou pravdu. Teď, co je hlouběji do kapsy, tak v inzerci není jediná V6-ka. Já měl vloni obrovský štěstí, že ještě pár kousků zbylo i na mě. Nebylo to moje Mondeo úplně bez chyb, ale u straré ojetiny za pár šupů se musí umět správně přimhouřit oči. Tady se ptají na doporučení, ne na to, co je na inzerci k mání. Na nákup ojetiny ještě není vhodná doba. Začne se to hýbat až tak za měsíc, jestli při této finanční situaci vůbec.
hujer21, 21.02.2010 10:06
Ford C-MAX 2.0 TDCI rok výroby 2004....
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů