Přehled dostupných naftových aut 4x4. V ceně do milionu dvě pochází z Česka

Naftová SUV s pohonem všech kol se stávají vzácností na automobilovém trhu. Zatímco některé značky přecházejí na benzinové motory nebo hybridní pohony, stále existují modely, které kombinují diesel a 4x4 za dostupnou cenu. Přinášíme přehled těch nejlevnějších. Ještě před pár lety platilo, že dieselový motor a pohon všech kol k opravdovému SUV tak nějak patří. Nyní se situace mění. Počet modelů se rok od roku tenčí a zákazník si je navíc může koupit za čím dál vyšší sumy.

Z našeho čerstvého průzkumu ceníků jednotlivých automobilek navíc vyplývá, že zájemce o poměrně dostupné auto s těmito parametry nemá na výběr z příliš mnoha značek.

Na dvanáct nejlevnějších se můžete podívat do našeho fotografického přehledu. Najdete tam i ceny.

Z těch, které se zabývají produkcí auto pro široké masy, jsou to vlastně jen korejské automobilky Hyundai a Kia. K nim se přidružuje ještě další korejský výrobce KGM (dřívější Ssangyong) a tuzemská Škoda-Auto.

Pokud byste se nevybrali z jejich nabídky, pak už musíte ve většině případů zavítat k dealerům německých prémiových značek. Tedy k Audi, BMW nebo Mercedesu. Mezi jejich vozy se vklínil ještě jeden japonský model. Je jím Mazda CX-60.

Nejlevnějším modelem, u něhož v případě potřeby zajišťují přenos síly na podklad všechny čtyři kola, je na českém trhu s novými automobily v tuzemsku montovaná Škoda Karoq. Je to sice již poněkud letitý vůz, ale stále se těší nemalé zákaznícké oblibě. S aktuální cenovkou 869 000 Kč je jediným typem, který stojí méně než 900 tisíc korun.

Za méně než milion pak koupíte ještě další tři vozy. Všechny tři mají korejská loga, i když jedno z nich se dělá v Česku a další na Slovensku. Druhou příčku tak na žebříčku sestaveném od nejlevnějšího vozu po nejdražší zaujímá v Nošovicích produkovaný Hyundai Tucson a čtvrtá je Kia Sportage ze Žiliny. Mezi ně se vklínil ještě KGM Rexton.



Základní cenovky u těchto čtyř aut se od konce loňského roku, kdy jsme dělali poslední cenový průzkum takovýchto aut, v zásadě nezměnily. Jediná drobná změna nastala u Hyundai Tucson, který zdražil o pět tisíc korun.

V této souvislosti není možná nezajímavá informace, že Hyundai Tucson v této generaci a nejspíše i v této motorizaci letos skončí a bude nahrazen nástupcem s více elektrifikovanými agregáty. Podobně brzy z tohoto seznamu vypadne také Audi Q2. I dny tohoto modelu jsou již sečteny.

Po dvou zástupcích v našem výčtu dvanácti nejlevnějších dieselových aut s pohonem 4x4 a karosérií SUV mají čtyři značky. Jednak Škoda, která Karoqa doplňuje ještě o cca 350 000 Kč dražším Kodiaqem, dále Kia, která kromě Sportage dostala do naší dvanáctky ještě Sorento, BMW s vozy X1 a X2 a Mercedes-Benz.

V případě značky se třícípou hvězdou došlo dokonce k jedinému zlevnění v námi sledovaném období. Vůz GLA stojí teď 1 114 410 korun, což je o třicet tisíc méně než v prosinci. Druhým Mercedesem, který Top 12 uzavírá, je model GLC.