Gordon Roadster: Česká pocta zlatému věku automobilismu

Gordon Roadster na první pohled evokuje nostalgii starých anglických sportovních vozů či českých karosářských skvostů z 30. let. Pod jeho retro designem se však skrývá moderní technologie a výkonný motor, který z něj činí unikátní spojení historie a současnosti. Tento dvoumístný automobil s pohonem zadních kol je důkazem, že česká firma dokáže vytvořit vůz, který zaujme nejen vzhledem, ale i jízdními vlastnostmi. Na první dojem by člověk podle obrázku opravdu tipoval, že to je vůz podle britských sporťáků. Kdo viděl známou americkou komedii Válka Roseových, tak by možná vsadil na to, že je to Morgan hlavního hrdiny, kterého ztvárnil Michael Douglas. Ovšem skutečnost je úplně jiná.

Gordon Roadster je totiž český zakázkový retro a sportovní automobil. Jedná se o velice elegantní vůz se skládací střechou. Výrobce, který staví tyto vozy na zakázku a letos si připomene, že už to třicet let, podotýká, že při řízení Gordonu jeho majitel zažijete pocity řidičů ze zlatého věku automobilismu. „A přitom si užije komfort současných vozů,“ píše se na portálu Gordon.

Navíc nikde neprojede, aniž by nevzbudil patřičnou pozornost a obdivné pohledy okolí. Vzorem se mu stal design vozu Aero 30/50 roadster. Má vyvážené proporce nízké karosérie, elegantní tvar dveří a jedinečné křivky předních a zadních blatníků jsou doplněné elegantními chromovými detaily exteriéru a interiéru.

Silný motor pod kapotou dává autu ve spojení s lehkou karosérií neuvěřitelnou dynamiku. V současnosti už se vyrábí třetí generace vozu.

Gordon Roadster byl postaven na monokoku z hliníkových slitin s pomocným ocelovým rámem vpředu, pohon zajišťovaly výkonné motory v kombinaci s manuálními převodovkami. Současný vůz má přední a zadní pomocný ocelový rám, povrchové panely z kompozitu vyztuženého karbonaramidovými vlákny, zavazadlový prostor za sedadly.

Typickým prvkem je dlouhá kapota a nízko posazená karoserie, které dodávají vozu charakteristický vzhled a pocit z jízdy jako u starých závodních aut. Vůz má velkorysý prostor u motoru, což umožňuje snadnou údržbu a přizpůsobení podle přání majitele. Gordonu je unikátním autem se zaměřením na specifický segment trhu.

Výrobce se orientuje na malosériovou výrobu a individuální přístup k zákazníkovi. Díky tomu si značka získala pověst exkluzivního výrobce, který nevyrábí jen auta, ale i kusy historie a stylu na kolech.

Pohonnou jednotkou je motor FM EP6 FADTX Euro VI, přeplňovaný zážehový čtyřválec o objemu 1 589 kubických centimetrů, uložený podélně za přední nápravou. Jeho výrobcem je PSA (Stellantis). Ventilový rozvod je DOHC. Má mechanickou, pětistupňovou, plně synchronizovanou převodovku.

Délka: 4,07 metru. Šířka: 1,75 metru. Výška: 1,24 metru. Pohotovostní hmotnost: 1 010 kilogramů. Celková hmotnost: 1 240 kilogramů. Objem palivové nádrže: 50 litrů. Zrychlení 0 – 100 kilometrů v hodině: za 4,9 sekundy. Maximální rychlost: 210 kilometrů v hodině.Interiér vozu je v kůži a dřevu. Má originální design ovládacích prvků přístrojové desky, originální design otočných závěsů mechanismu textilní střechy i elegantní interiér, který je ručně zpracovaný. Sedadla zdobí originální čalounění s originálním prošíváním a dominantou je luxusní volant NARDI. Součástí je také audio systém.

Automobil má vlastní design klik dveří, kapot a nalévacího víka palivové nádrže, které tvoří odlitky z bronzu s chromovaným povrchem. Každý vůz je vyroben podle přání zákazníka, který má možnost výběru z velmi široké doplňkové výbavy, barev karosérie a samotného interiéru.

Podle webu má každý vůz Gordon zdokumentován průběh výroby a při předávání auta od výrobce dostane fotodokumentaci celého výrobního procesu.



„Každé vozidlo je jedinečnou ruční prací a není třeba se obávat případných oprav, neboť všechny důležité díly jako motor, převodovka, brzdy a další prvky jsou dodávány od renomovaných výrobců,“ je možné dočíst se na portálu Gordon s tím, že je tak zaručena opravitelnost auta prakticky kdekoli na světě. Všechny ostatní originální díly jsou navrženy tak, aby byly opravitelné zručným technikem v běžné autodílně.

Každý vyrobený automobil Gordon roadster je zákazníkovi dodán až po odjetí zhruba 1 000 kilometrů, kdy se provádí důkladné testování a seřízení vozu. Vůz má dvouletou záruční dobu.

Aby jízda roadsterem byla pro majitele stylová, můžete si vybrat z velké nabídky doplňků. Mezi ně patří například dobové oblečení, kožená kukla na hlavu, firemní bunda, sportovní pomůcky nebo klasické brýle a kožené rukavice. Je možné si také doobjednat kožený kufr na zavazadla nebo vak na golfové hole.

Ta je úměrná tomu, že se jedná o zakázkovou a malosériovou výrobu.  Základní cena vozu je 2 miliony korun, bez DPH. Kromě základní varianty ještě možnost výběru celé řady prvků na přání.

Historie vozu sahá do roku 1996, kdy Vladimíra Frimla zaujala myšlenka postavit vůz ve stylu 30. let inspirovaný českým vozem Aero 50 Roadster s moderní technologií, který zaujme především příznivce veteránů, ale i širokou motoristickou veřejnost.

Spolu s Ing. Michalem Návarou a týmem spolupracovníků sestrojili vůz, který v roce 1996 úspěšně absolvoval zkoušku TÜV Bayern, která je třeba pro homologaci vozidla pro běžný provoz. Od vzniku vozu v roce 1996 prošel vůz mnoha úpravami hlavně změnou pohonných jednotek a od roku 2022 se vyrábí již třetí generace tohoto vozu. 

Vznikl v Plzni pod vedením Auto Projekt Centrum a navazuje na elegantní design předválečných českých vozů a britských roadsterů, připomínající „nového veterána“.

Byl tak sestrojen jako moderní roadster v retro stylu. Zkrátka vůz, jemuž opravdu šlo přezdívat „nový veterán“. První prototyp byl vyroben v zelené barvě s VIN kódem začínajícím TK, který se dochoval dodnes, a to včetně dobové homologace. Následně se rozjela výroba, přičemž první sériově vyrobené auto šlo do Spojených arabských emirátů. 

Celkem se v průběhu tří etap firmy vyrobilo jen několik desítek kusů, což z vozu dělá skutečný unikát na silnicích. Je určen pro nadšence hledající výjimečný zážitek z jízdy.