Řidiči přehlíží skrytou funkci zrcátka. Při couvání chrání kola před obrubníkem

Parkování podél obrubníku dokáže potrápit i zkušené šoféry. U řady novějších modelů značky Škoda proto existuje nenápadná funkce pro automatické sklopení zrcátka spolujezdce při couvání. Řidiči o ní často vědí z doslechu, ale v praxi se jim pravá strana auta při zařazení zpátečky ani nehne. Jak zjistíte, zda tuto funkci v autě máte, a jak ji můžete aktivovat? Zprovoznění tohoto parkovacího asistenta totiž vyžaduje splnění několika specifických podmínek. Samotná aktivace v palubním systému zdaleka nestačí, nicméně detailní nastavení vozu dokáže zachránit drahé disky kol před poškrábáním o vysoký obrubník.

Mnoho majitelů žije v přesvědčení, že chytré auto pozná couvací manévr samo a o vše se postará. Palubní systémy sice obsahují příslušnou zaškrtávací položku, ale samotné kliknutí na obrazovku k oživení asistenta zpravidla nevede.

Podle oficiálních dokumentů výrobce je zapotřebí správně natočit otočný ovladač ve dveřích řidiče. Ten obvykle slouží k běžnému nastavování sklonu skel.

Aby řídící jednotka vůbec poznala snahu o aktivaci parkovací pomoci, ovladač má směřovat přímo na pozici spolujezdce. Pro vozidla s levostranným řízením to znamená otočení na písmeno R. Zpětný výhled se pak automaticky zvedne do standardní pozice v momentě, kdy se vůz rozjede vpřed rychlostí vyšší než 15 kilometrů za hodinu nebo těsně po vypnutí zapalování.



Největší záhada celé technologie se ukrývá v samotné konstrukci sedadel. Lidé tráví dlouhé hodiny hledáním skrytých položek v menu, přičemž skutečný problém leží v počáteční konfiguraci vozidla z výroby.

Oficiální návod k obsluze vozu Kodiaq a mnoha dalších novějších modelů výslovně uvádí jednu zásadní podmínku. Užitečná vlastnost funguje výhradně u vozidel s elektricky nastavitelným sedadlem řidiče a vestavěnou funkcí paměti.

Běžná mechanická sedadla totiž postrádají potřebný paměťový modul. Auto bez této elektroniky zkrátka nedokáže přesně zaznamenat původní polohu sklíčka a neumí ho po dokončení parkování bezpečně vrátit zpět do pozice pro běžnou jízdu.

Majitelé vyhovujících vozidel ještě nemají zcela vyhráno. Auto před prvním použitím logicky netuší, jaký úhel sklonu bude konkrétnímu řidiči u obrubníku vyhovovat. Proto přichází na řadu manuální uložení preferované pozice.

Celý proces začíná zapnutím zapalování a aktivací volby v palubním systému. U staršího infotainmentu Swing se položka obvykle nachází v sekci zrcátek a stěračů, zatímco modernější Columbus mívá tuto nabídku schovanou spíše v detailech exteriéru vozidla.

Následně stačí přepnout dveřní ovladač na stranu spolujezdce a zařadit zpátečku. V tento moment přichází ta nejdůležitější část celého procesu pro zdárné uložení.

Pomocí joysticku je nutné ručně naladit ideální výhled dolů na silnici. Po plynulém vyřazení zpátečky si řídící jednotka tuto konkrétní polohu trvale zapamatuje a při každém dalším parkování ji vyvolá zcela automaticky.

Problematika parkovacího pomocníka plní stránky internetových diskusí už spoustu let. Majitelé velmi často narážejí na mimořádně matoucí chování softwaru samotného auta a hledají rady u ostatních.



V mnoha případech uživatelé vidí v menu nabídku pro sklápění a mají ji dokonce aktivní. Zrcátko ovšem buď nereaguje vůbec, nebo se po zařazení rychlosti vpřed už nevrátí nahoru. Tyto situace hojně řeší zahraniční fórum pro majitele vozů Škoda, kde si například majitelé modelu Kamiq sdílejí rozčarování z odpovědí autorizovaných servisů.

Technici jim totiž velmi často potvrzují nemilou pravdu. Ačkoliv software položku běžně zobrazuje, chybějící hardware elektrických sedadel její reálné použití zcela znemožňuje. Přítomnost položky na obrazovce infotainmentu ještě negarantuje, že vozidlo disponuje potřebnou fyzickou výbavou pro reálný pohyb.

Jiní majitelé se naopak potýkají se zcela opačnou situací, kdy v jinak mimořádně bohatě vybaveném voze pro jistotu chybí samotná virtuální položka na obrazovce. Často pak dochází k dodatečnému kódování přes autodiagnostiku, což ovšem v domácích podmínkách vyžaduje značné odborné znalosti a správný kabel.