Je příhodný čas na koupi auta s pohonem 4x4: Ceny klesly, ukazuje náš přehled

V našem pravidelném srovnávacím přehledu se tentokrát zaměřujeme na vývoj cen vozů s pohonem 4x4. Tradičně nabízíme dvacítku těch nejlevnějších modelů a zkoumáme, jak moc se cenovka tohoto vozu od posledního zkoumání pohnula. Ať už nahoru nebo dolů. Každopádně stejně jako na jaře i teď na sklonku léta platí, že největší výběr aut s poháněnými všemi čtyřmi koly je u asijských značek. Pomalu už se stává pravidlem, že ceny těch nejlevnějších modelů, které jednotlivé značky nabízejí na našem trhu s novými osobními vozy, plíživě stoupají.

Jinak tomu není ani v případě nejdostupnějšího vozu v kategorii aut s pohonem 4x4. Stejně jako při posledním zkoumání ve druhé polovině března platí, že nejnižší cenu má Suzuki Swift. Ovšem tentokrát již o šestnáct tisíc korun vyšší. Zájemce za něj tak musí některému z dealerů japonské značky zaplatit nejméně 450 900 Kč.

Tento vůz i dalších devatenáct si můžete i s jejich cenami prohlédnout v naší fotogalerii

Oproti tomu značná část automobilů, které v žebříčku dvaceti nejdostupnějších čtyřkolek následují za tímto malým hatchbackem, v posledních měsících zlevnila. Je jich celkem osm.

Na svých jarních cenách zůstalo deset vozů. Dva (kromě zmiňovaného Swiftu) naopak podražily. Tím druhým je Dacia Duster. V jejím případě je však zvýšení cenovky spíše symbolické - o 1900 Kč.

Nejvíce modelů s pohonem všech kol má v nabídce značka KGM, dřívější SsangYong. Nejlevnější je Tivoli, které se po dvacetitisícovém zlevnění dostalo těsně pod hranici půl milionu korun. Třetí příčka v žebříčku nejdostupnějších aut s pohonem všech kol patří opět zástupci této korejské značky. Obsadilo ji Korando.

Až pátý nejlevnější vůz kategorie 4x4 je dřívější lídr Dacia Duster. Tomuto modelu se navíc nebezpečně (na rozdíl pouhých 11 tisíc korun) přiblížil větší a modernější typ Bigster.



Největší část aut s pohonem všech kol v cenovém žebříčku od prvního do dvacátého místa má karosérii SUV. Najdeme ale mezi nimi také tři hatchbacky (Swift, Subaru Impreza a Mazda 3), dvě dodávky (Volkswagen Caddy a Mercedes-Benz Vito) a jeden pick-up. Tím je KGM Musso Grand.

Drtivá většina levných modelů s pohonem všech kol se vyrábí v Asii, případně má asijské logo. Výjimkami jsou obě Dacie, obě dodávky a Ford Kuga.

Do hranice půl milionu korun lze aktuálně koupit jen dva vozy a další tři stojí 500-600 tisíc. Nejdražším autem na dvacáté pozici je Mazda 3, kterou nepořídíte levněji než za 811 900 Kč.

Pozoruhodné je, že mezi dvacítku se neprobojovalo žádné auto vyráběné v České republice. Poměrně těsně za ní zaostalo Hyundai Tucson z Nošovic, naopak Škoda Karoq z východočeských Kvasin je docela vzdálená. Je třeba za ní zaplatit nejméně 869 000 Kč.

Stejně tak pro mnohé lidi může být překvapivá informace, že ani čínské modely, které se nyní ve velkém hrnou na na náš trh, nemají skutečně levnou čtyřkolku. Jaecoo J7 stojí minimálně 839 000 Kč.