Dvacet nejlevnějších aut s automatem: Ceny od jara skákaly nahoru i dolů

Zhruba dvě třetiny nových aut, které se v České republice registrují do provozu, mají automatickou převodovku. Toto zařízení, které řidičům zásadně usnadňuje život zejména v hustém městském provozu, se již bez výjimky montuje do velké části na trh nově uváděných typů vozů a objednat si ho lze také do malých hatchbacků či SUV. Přinášíme přehled dvaceti nejlevnějších aut, které jsou na českém trhu k mání bez klasické řadicí páky. Stejně jako na jaře, i nyní ve vrcholícím létě se dají na českém trhu s novými vozy koupit čtyři typy, které jsou vybavené automatickou převodovkou a přitom nestojí více než čtyři sta tisíc korun. Vyplývá to z našeho čerstvého průzkumu ceníku jednotlivých automobilek.

Těmi vozy jsou Mitsubishi Space Star, Kia Picanto, Hyundai i10 a Toyoata Aygo X. Ovšem pozor. Ti, kteří mají zájem o model japonské značky se třemi diamanty, případně ti, kteří by si rádi pořídili nejmenší Toyotu, by si měl pospíšit. Mitsubishi Space Star se již poměrně dlouhou dobu nevyrábí a Aygo X přijde po připravovaném výrazném faceliftu o svůj tradiční litrový motor. Ať již ve spojení s manuální nebo automatickou převodovkou. Nový hybridní pohon tento model dozajista zdraží.

Na páté pozici aut s automatem se nachází jediný elektromobil v našem přehledu - Dacia Spring. Její cenovka je na zhruba stejné úrovní (419 versus 421 tisíc Kč) jako u výrazně většího modelu stejné značky. Tedy Dacie Sandero.

Tyto modely, stejně jako další na prvních dvaceti pozicicích v žebříčku, najdete i s uvedenými cenami v našem fotografickém přehledu.

Ceny obou těchto vozů, stejně jako výše jmenovaných čtyř nejlevnějších a také u modelu Suzuki Swift, který je v žebříčku dostupných aut s automatickými převodovkami na sedmé příčce, se od našeho jarního průzkumu nezměnily.

Cenový posun nastal až u osmého typu v pořadí. A je tím nejzásadnějším. Opel Corsa totiž od května zlevnil o poměrně zásadních padesát tisíc korun. Zájemci o tento menší městský hatchback teď dealerům zaplatí za verzi s automatem jen 439 990 Kč.



Tento vůz je tak o desítky levnější než přímí konkurenti v tomto segmentu. Například Hyundai i20 nebo Peugeot 208 či Škoda Fabia. Zatímco francouzský model oproti době před čtvrt rokem o dvacet tisíc korun zlevnil, model z Mladé Boleslavi naopak o stejnou částku podražil.

Dalších změn v cenících jsme našli jen málo. V případě menšího crossoveru Kia Stonic došlo ke zlevnění o deset tisíc korun, KGM Tivoli snížilo cenu ještě méně - o pouhé tři tisícovky.

Posledním modelem, který si lze koupit ještě za méně než půl milionu korun, je novinka Opel Frontera. Ke zmiňované hranici jí chybí pouhá desetikoruna. Toyota Yaris, která je v přehledu na devatenácté pozici a Opel Mokka, který dvacítku uzavírá, již jsou o necelých deset tisíc korun nad ní.

Právě Opel je tedy značkou, která mezi 20  nejlevnějších modelů s automatickou převodovkou dodala tři typy (Corsu, Fronteru a Mokku). Také tolik zástupců má Hyundai. Po dvou si pak připsaly značky Toyota, Kia, Dacia a Mazda. Tato značka může mást dvojicí aut se shodným názvem Mazda 2. Ovšem jedna z nich je z origínální produkce této japonské značky, druhá (s přidaným označením Hybrid) je přeznačkovaná Toyota Yaris.