Přehled dostupných plug-in hybridů: Je jich 22 a skoro čtvrtinu vyrobili v Číně

Kategorie plug-in hybridních aut zažívá v poslední době poměrně velký růst zájmu zákazníků. Například v České republice se dokonce do provozu zaregistrovalo více aut s tímto typem pohonu než čistých elektromobilů. Modelů, které jsou k mání s touto technikou, postupně přibývá. Nyní jsme jich s cenovkou do milionu korun napočítali dvaadvacet.   V dubnu pouze jeden jediný, nyní již jsou na trhu čtyři. Řeč je o vozech s technologií pohonu plug-in hybrid, které vozí na kategorii logo čínské značky.

Jeden z nich - BYD Seal 5 přitom v současné době zastává pozici číslo jedna v žebříčku nejlevnějších plug-in hybridů na českém trhu. Jeho cenovka je pro základní verzi nastavena na 739 000 Kč.

Tento vůz, stejně jako dvě desítky dalších, si můžete prohlédnout v naší galerii s uvedenými cenami

Kupodivu na dalších pěti příčkách jsou modely tradičních značek z Evropy, případně USA či Japonska. Druhý je momentálně Ford Kuga, což je sice již poněkud letité, ale stále velmi dobře jezdící prostorné rodinné SUV. Tento vůz je o dvacet tisíc korun dražší než zmíněný čínský model s karosérií sedan.

Třetí příčku zaujímá Opel Astra ve verzi hatchback, který se jako poslední vejde do hranice 800 000 Kč. Pod ní je pouze o desetikorunu. Německá automobilka s bleskem ve znaku má ve výčtu 22 automobilů s cenovkou do milionu korun celkem tři vozy. Kromě zmíněné kratší verze Astry ještě odvozené kombi a dále velké SUV Grandland. U sesterské značky Peugeot jsme napočítali dokonce čtyři typy. Jednak obě varianty vozu 308 a dále Peugeot 408 a 3008.

Vzhledem k tomu, že o vozy s tímto typem pohonu je čím dál větší zájem, nastává i citelný pohyb cen. Některé značky se snaží vydělat a cenovky upravují směrem vzhůru, jiné se naopak snaží přilákat ještě větší počty kupujících, a tak zlevňují.

Mezi modely, za které je v porovnání s letošním dubnem třeba zaplatit více, patří třeba malá Toyota C-HR. Zdražila o třicet tisíc korun, stejně jako větší MPV Prius. Toto třicetitisícové navýšení ceny je nejvyšší ze všech 22 vozů v přehledu. O dvacet tisíc korun více je teď třeba zaplatit za Mitsubishi Eclipse Cross.

Naopak ceny šly směrem dolů v případě čínského SUV Jaecoo J7, Jeepu Renegade a Hyundai Tucson. U prvních dvou zmiňovaných aut jde o dvacet tisíc korun, v případě auta z Nošovic pouze o deset tisíc korun.



Naprosto beze změny jsou oproti časnému jaru ceny plug-in hybridů z produkce koncernu Volkswagen. Z nich je nejlevnější Seat Leon s cenou 894 900 Kč. Jako poměrně výhodná se pak jeví i jeho varianta kombi, u které je příplatek 30 000 Kč.

Mezi auta s karosériemi sedan, kombi či SUV se vloudila i jedna osobní dodávka. Tou je Volkswagen Caddy. Posledním 22. automobilem, který splnil kritérium ceny do milionu korun, je v současnosti Jeep Compass.

V budoucnosti seznam nepochybně rozšíří další čínské vozy, ve střednědobém horizontu se dá očekávat také návrat plug-in hybridní Octavie. Naopak vypadne Kia Ceed, jejíž výroba již byla v Žilině ukončena.

• pohání ho elektromotor i spalovací motor. Buď každý zvlášť nebo občas i oba dohromady
• jeho baterii lze dobíjet ze sítě
• jen na elektřinu umí dojet alespoň pár desítek kilometrů