Rodinné SUV s úsporným pohonem? Tyto full hybridy pořídíte do 700 tisíc

Hybridní pohony se stávají stále populárnější volbou mezi evropskými zákazníky, přičemž nabídka těchto vozů neustále roste. Zatímco mildhybridy dominují trhu, tento článek se zaměřuje na full hybridy, které vyžadují baterie s vysokým napětím. Jaké výhody a inovace přinášejí tyto pokročilé technologie? Vlastně pouze jediná evropská automobilka se věnuje výrobě vozů s pohonem plug-in hybrid. Je jí francouzský Renault. Například největší evropský producent aut – německý Volkswagen se svými filiálkami v podobě Škody či Seatu zatím této řeky nevstoupil. Byť již není daleko od jejího břehu.

A tak si zájemci, kteří by rádi získali plně hybridní pohon v rodinném SUV a mají na jeho koupi připravenou nanejvýše sumu 700 000 Kč musí v současnosti vybírat především z asijských produktů.

Vyplývá to z našeho pátrání po těchto automobilech v cenících jednotlivých značek, které oficiálně působí na českém trhu.

Tato auta i s uvedením konkrétních cen si můžete prohlédnout v naší fotogalerii.

Z celkem třinácti nalezených mají dva modely původ v Číně, dalších šest je z Japonska. Kupodivu do tohoto výběru nepronikl žádný typ vyráběný v Koreji.

Z japonských značek má největší zastoupení Toyota, do jejíhož portfolia řadíme i Lexus. Jde tedy o tři automobily. Po jednom pak přidávají Nissan, Honda a Mitsubishi.

Renault doplňuje seznam pěti vozy. Tři vozí na karosérii loga s diamantem, dva pak znak Dacie. Zajímavým typem z nabídky Renaultu je například elegantní SUV-kupé Arkana, které je i dostatečně velké pro rodinné potřeby.

Nejlevnějším modelem v našem žebříčku je čínské SUV MG ZS. Lze ho koupit již za sumu 524 990 Kč.

Toyota Yaris na druhé pozici již je dražší o 24 tisíc Kč, Nissan Juke o 35 tisíc. Do hranice šesti set tisíc korun se vejdou ještě zmíněná Arkana a také čínské Chery Tiggo.

Dacia Duster již tento finanční limit přesahuje o devět set korun. Za ním pak v pořadí na sedmé příčce následuje Renault Symbioz. Stojí 611 325 Kč.

Je to jediné auto v tomto výčtu, které od časného jara, kdy jsme srovnání tohoto typu aut dělali naposledy, zdražilo. Zhruba o osm tisíc korun. Ostatní modely během doby od března zůstaly na svých cenách.

To se týká také Lexusu LBX, který je v tomto seznamu jediným vozem ze segmentu těch prémiových. Stojí o tisícovku méně než je zmíněná hranice 700 000 Kč.