Pozor: Pokud máte na autě speciální doplňky, pojišťovna si na vás tvrdě došlápne

Každý autíčkář někdy snil o vylepšení svého vozu. Lákavá litá kola, sportovní výfuk nebo agresivnější spoiler dokážou proměnit obyčejný sériový model v naprostý unikát. Radost z nového vzhledu ovšem někdy střídá tvrdý střet s realitou. Pojišťovny totiž při řešení nehod věnují doplňkům na autě velkou pozornost. Nenápadná úprava tak rázem probudí zvědavost likvidátorů. Láska k motorům často začíná nevinně. Člověk si pořídí vysněný vůz a postupně přemýšlí nad jeho vylepšením. Někdy jde jen o decentní polep karoserie nebo zatmavení oken. Jindy láká pořádný sportovní zvuk nebo podvozek posazený proklatě nízko u země. Všechny tyto detaily dělají z řízení pro spoustu lidí větší zážitek.

Z estetického hlediska dává takový přístup naprostý smysl. Každá mince má ale i druhou stranu. Problém nastává ve chvíli, kdy řidič s upraveným vozidlem nedobrovolně skončí v plechové tlamě dopravní nehody.

V tu chvíli na scénu nastupuje likvidátor a začíná mravenčí práce. Pojišťovnu primárně zajímá skutečný technický stav vozidla. Zjišťuje detailně, zda přidaný doplněk náhodou nezměnil hodnotu auta nebo rovnou celé pojistné riziko. Likvidátoři hodnotí celkovou situaci a zkoumají souvislost mezi nehodou a provedenou úpravou.



Problém nastává hlavně u zásahů, které mění podstatné části mechanismu nebo konstrukce vozidla. Zákon podle informací na portálu Zákony pro lidi mezi ně řadí například změnu parametrů motoru, karoserie, pérování, řízení nebo kategorie vozidla.

Přestavbu registrovaného vozidla pak schvaluje obecní úřad obce s rozšířenou působností. Žádost o takovou přestavbu se dokládá technickým popisem a výkresovou dokumentací.

Tento přesný a nezbytný postup potvrzuje přímo oficiální web Ministerstva dopravy. Bez patřičného papírování se legální úprava zkrátka neobejde.

Lidé často žijí v přesvědčení, že při chybějícím zápisu v technickém průkazu pojišťovna nevyplatí poškozenému vůbec nic. Zákon o pojištění odpovědnosti dává ale jasná pravidla.

Pojišťovna podle portálu Zákony pro lidi nemá právo plnění poškozenému odmítnout a ani ho nijak snížit. Hraje se tu ovšem zcela jiná hra. Instituce vyplatí peníze oběti, ale následně se obrátí na viníka s upraveným vozem. Má totiž plné právo požadovat náhradu vyplacené částky zpět.

Když se taková souvislost prokáže, může se viník dostat do výrazně nepříjemnější situace než při běžném vyřízení škody. Česká asociace pojišťoven uvádí, že při řešení škody patří mezi standardně požadované doklady technický průkaz vozidla, řidičský průkaz řidiče a další dokumenty podle konkrétní situace.

U havarijní pojistky panuje odlišný režim. Majitel vozu uzavírá smlouvu na určitou hodnotu auta včetně veškeré výbavy. Dodatečné úpravy tuto částku logicky zvyšují.

Direct pojišťovna na svém blogu zmiňuje, že zhruba u každé šestnácté škody na autech zjistí špatně nastavenou hodnotu vozidla. Podpojištění pak může vést ke krácení pojistného plnění.

„U dodatečné výbavy doporučujeme navýšit hodnotu auta a vše pečlivě nafotit,“ radí experti z pojišťovny. Zamlčení drahých sportovních sedaček nebo luxusních kol zkrátka nedává finanční smysl.



Neschválené doplňky nepřináší trable jen při nehodách. Hlídky na silnicích se na vyznavače tuningu pravidelně zaměřují při běžných kontrolách. V lednu roku 2026 řešila policie rozsáhlý sraz na Kutnohorsku. Jak informoval oficiální web Policie ČR, hlídky během akce zkontrolovaly desítky vozidel. Mnoho aut mělo nevyhovující technický stav.

Velkým tématem zůstávají také nadměrně hlučné sportovní výfuky. Nehomologovaná část výfukového systému se podle metodiky uveřejněné na stránkách Policie ČR bere jako vážná závada technického stavu.

Hlídka dokáže takové auto poslat na kontrolu do stanice technické kontroly. Následkem může být omezení nebo odnětí technické způsobilosti, takže řidič už situaci nevyřeší jen pokrčením ramen.