Opel Astra F
Opinie użytkowników
Tomáš (53) - Praha
|
26.04.2007
foto: Auto ESA
Opel Astra F Caravan je nenápadné a dnes již cenově velmi dostupné kombi. Vyplatí se v autobazarech hledat právě jej, nebo je lepší poohlédnout se jinde? Jaké jsou zkušenosti uživatele?
Auto jsem koupil pětileté, ve východočeském autobazaru, jeho rakouský majitel se k němu choval velmi nepěkně, opravdu záleží na tom, jak se předchozí majitel o vůz stará.
Vlastníte vůz značky Opel? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!
To se ostatně netýká jen automobilů. Musel jsem zalepit díru v podlaze, ošetřit zalakovaný a zatmelený promáčklý práh. Auto ale dodnes není rezavé. Přední sedačky jsem vyměnil za sedačky z calibry z vrakoviště, aby mne nebolela záda. Když člověk kupuje starší auto, tak zkrátka musí počítat s tím, že musí do něj investovat minimálně dalších 30 % z jeho kupní ceny. A průběžně v dalších letech další peníze. To je daň za ojeté auto.
Takže pominu-li výměny všech možných dílů podvozku včetně zadní nápravy, která byla zřejmě trochu pokřivená, čímž se mi sjížděly zadní pneumatiky, chladiče, předního skla a světlometů poničených od kamínků a kamenů z našich silnic, při pravidelné výměně náplní, filtrů, rozvodů atd., mne vůz vždy dovezl i s obrovským množstvím nákladu do cíle. Jen jednou mi na dovolené odešel alternátor, po dvou stech tisících.
Hlavní předností je opravdu motor Isuzu, který ovšem vyžaduje pravidelnou (30 - 40 tkm) kontrolu a sežízení ventilů, jinak také motor při mrazu nemusí nastartovat. Při kompletní péči mu ani mráz nevadí. Ve sněhu astra ani řetězy příliš nepotřebuje.
Když dostává dlouhodobě pouze kvalitní naftu, je motor pružný, úspornější a výkon plně dostačuje. Olej měním po 15 tkm a nedolévám.Také nemám klima, takže mi výkon nesnižuje. Doporučuji koupit si v technickém knihkupectví knihu o údržbě vozu 'Jak na to?', průměrný kutil na tom může jen vydělat.
Jestli mi něco vadí, tak to je poměrně značná tuhost pedálu spojky, při delší jízdě s řazením mne pobolívá levý kotník, ale problém bude asi jinde než ve spojce či pedálu.
Vůbec nevím, jak dlouho budu s astrou jezdit, je jí teprve dvanáct let a chová se stejně jako před sedmi lety, kdy jsem ji jako pětiletou kupoval. Nikdy jsem neměl škodovku (nevyhovující kufry a vysoké prahy u kombíků), ale myslím si, že Opel Astra je docela slušný rodinný vůz pro průměrnou českou rodinu.
| Značka: | Opel |
| Model: | Astra |
| Typ: | F |
| Bližší označení: | TD |
| Karoserie: | Caravan |
| Obsah motoru: | 1700 |
| Palivo: | nafta |
| Rok výroby: | 1995 |
| Typ řazení: | manuální |
| Najeto km při koupi: | 75 tisíc |
| Najeto km nyní: | 214 tisíc |
| Koupen jako: | ojetý |
| Jak dlouho vůz využívám: | 7 let |
| Průměrná spotřeba: | 5,5 - 6 l |
| Poruchy: | ano, většinou se týkají podvozku |
| Předchozí vozidlo: | Opel Kadett Caravan |
Vlastníte vůz značky Opel? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!
To se ostatně netýká jen automobilů. Musel jsem zalepit díru v podlaze, ošetřit zalakovaný a zatmelený promáčklý práh. Auto ale dodnes není rezavé. Přední sedačky jsem vyměnil za sedačky z calibry z vrakoviště, aby mne nebolela záda. Když člověk kupuje starší auto, tak zkrátka musí počítat s tím, že musí do něj investovat minimálně dalších 30 % z jeho kupní ceny. A průběžně v dalších letech další peníze. To je daň za ojeté auto.
Takže pominu-li výměny všech možných dílů podvozku včetně zadní nápravy, která byla zřejmě trochu pokřivená, čímž se mi sjížděly zadní pneumatiky, chladiče, předního skla a světlometů poničených od kamínků a kamenů z našich silnic, při pravidelné výměně náplní, filtrů, rozvodů atd., mne vůz vždy dovezl i s obrovským množstvím nákladu do cíle. Jen jednou mi na dovolené odešel alternátor, po dvou stech tisících.
Hlavní předností je opravdu motor Isuzu, který ovšem vyžaduje pravidelnou (30 - 40 tkm) kontrolu a sežízení ventilů, jinak také motor při mrazu nemusí nastartovat. Při kompletní péči mu ani mráz nevadí. Ve sněhu astra ani řetězy příliš nepotřebuje.
Když dostává dlouhodobě pouze kvalitní naftu, je motor pružný, úspornější a výkon plně dostačuje. Olej měním po 15 tkm a nedolévám.Také nemám klima, takže mi výkon nesnižuje. Doporučuji koupit si v technickém knihkupectví knihu o údržbě vozu 'Jak na to?', průměrný kutil na tom může jen vydělat.
Jestli mi něco vadí, tak to je poměrně značná tuhost pedálu spojky, při delší jízdě s řazením mne pobolívá levý kotník, ale problém bude asi jinde než ve spojce či pedálu.
Vůbec nevím, jak dlouho budu s astrou jezdit, je jí teprve dvanáct let a chová se stejně jako před sedmi lety, kdy jsem ji jako pětiletou kupoval. Nikdy jsem neměl škodovku (nevyhovující kufry a vysoké prahy u kombíků), ale myslím si, že Opel Astra je docela slušný rodinný vůz pro průměrnou českou rodinu.
| Klady | Zápory |
| motor | přední náprava |
| úspornost a praktičnost | méně místa pro tři na zadním sedadle |
| nenápadnost | praskání žárovek v palubce |
| možnost servisů | tuhá spojka |
| cena některých náhradních dílů | cena některých náhradních dílů |
| Spolehlivost | 2 |
| Provozní náklady | 3 |
| Cena náhradních dílů | 3 |
| Dostupnost náhradních dílů | 2 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano
Ocena
Brzdy
2
Design
2
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
2
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
2
Prostornost
2
Pružnost motoru
2
Řazení
2
Řízení
2
Sedadla
1
Spotřeba
1
Výhled z vozu
1
Celkové hodnocení - průměr:
1.77
* Ocena od 1 do 5, gdzie 1 jest najgorsza i 5 jest najlepszym wynikiem
Ocena artykułu
3.0 z 5 (60%)
Oceniano: 1x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
croell, 29.04.2007 15:02
Měnil jen jeden pač silnice je nejvíce vymačkana v pravo.Chááápem ? kokot, 29.04.2007 19:42
Jo pitomče a já měnil jen polovinu čepu! To jsem frajer co? pičutko anonym, 18.07.2007 14:51
ty jsi hudáček a jezdíš na kole tam čepy nejsou vid, vždyť je uplně jedno jestli si vymění jeden a až za půl roku druhej ne, cena i cena práce je stejná ať se to udělá najednou nebo postupně. Přemýšlej než něco napíšeš! Jinak až ti začne něco reznout tak vyměníš rovnou celý auto ne... 
Trinky, 31.05.2009 18:15
Dobrý den, mám dotaz a sice, jakou emisní normu euro splňuje tento motor. Přesněji kolik zaplatím při přepisu vozidla? Děkui. filip79, 11.01.2010 00:10
Je to normalní lidovka, ja mam 1,8 16V 92kw 97 rok, najel jsem za 2 roky 25tis.km, auto melo najeto pri koupi 105tis.,servis me stal cca.45000kc, 30000 prestavba na plyn. Hodne jsem mel problemu z rizenim motoru a to snimac vacky,kliky-vymeneno a lambdu. Zbytek nakladu byly uz jen bezne vymeny-tlumice, lozisko zadniho kola, rozvody,oleje,pneu, drobne dily. Ted uz jen jezdim a jezdim. Krome chovani majitele k vozu patri myslím i dobrý,rychlý a kvalitni servis..bez kecu. A to je dneska docela problem. Levný uz dneska tezko. U meho vozu chvalim levný provoz lpg, velikost a prakticnost kufru, sedadla, nevrzajici palubku a docela tichy a usporny motor, jak na benzin tak i plyn.
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů
nasz temat
V cenové hladině do 400 tisíc korun zbylo posledních dvacet aut. Jaká to jsou?
nasz temat
Jeep nebo GAZ: Připomeňte si Top 10 nejznámějších aut druhé světové války
nasz temat
Mávátka místo blinkrů, startování pedálem. 250 kilometrů v 76 let staré Škodě
nasz temat
Test Fiatu 600 v elektrické verzi: italskou atmosféru umí navodit parádně
nasz temat
Jak se ve Slaném zrodila nejstarší česká továrna na motocykly Orion
nasz temat
I hybridní Toyotu lze přestavět na LPG. Vyzkoušeli jsme ji a známe pro i proti