Za rok investováno témeř 100000 Kč na opravách - výměna motoru po zadření vlivem přehrátí, chybějící kontrolka hladiny chladící kapaliny - odtah z Dánska do ČR 1200km, koupě jetého motoru, výměna údržba - celkem 80000Kč.

Dobrý den,na internetu jsem zjistil,že vozidla tohoto roku výroby mají často problémy se vstřikovači. Jak laicky poznám, že je nutná výměna? Předem děkuji. S pozdravem Cienciala.

Vzhledem ke změně zaměstnání jsem přešel z obou rodinných aut naftových na auta s benzínovým agregátem. Bydlíme v podhůří Jeseníků a manželka jezdí denně 25km do zaměstnání přes 1000m vysoký vrchol.

Poslední den roku většina z nás bilancuje a dává si různá předsevzetí, která stejně nikdy nedodrží. Proto se podíváme, co nás v nadcházejícím roce v rolích motoristů čeká a nemine ...

Jedná se dle mého o ideální vozidlo pro rodiny s dětmi i pro živnostníky. Komu nevadí horší komfort při cestování na dálku při srovnání s osobákem, bude spokojen. Kdo je zvyklý na VW Group, ať se mu raději vyhne.

V roku 2007 som si kupil toto auto s presvedcenim ziskanym z internetovych recenzii ako bezproblemoveho dobreho auta, viacmenej do mesta, iba so zriedkavymi dlhymi cestami.

Francouzský Peugeot je už dlouhá léta tradičním výrobcem různých variací na téma malý automobil bez střechy. Úspěšným následníkem kupé-kabrioletu 206CC je stejně označená dvěstěsedmička, jejíž test vám dnes přinášíme.

Ignis má taky pár nectností, jež jsou sice prkotinami ale občas mě z nich může trefit.

Rád bych napsal pár slov o Fiatu Bravo 1.6 16V, který vlastním už 2 a půl roku a je mým prvním autem vůbec.

Golfa jsem zakoupil před třemi lety přímo v Německu. Sehnat tento model v dobrém stavu a bez tuningových zásahů byl u nás úkol téměř nemožný.

Před měsícem jsme u jednoho prodejce v Praze s přítelkyní zakoupili relativně pěknou sedm let starou octávii. Najeto měla 206000km.

Cílem designérských soutěží není ukázat světu dopravní prostředky, které zítra najdete u svého oblíbeného dealera, ale směry, jakými se možná bude ubírat vývoj budoucí léta. A v tomto případě také soutěž ukazuje nové, mladé talenty.

Megane jsem si koupil jako svoje první auto. Znal jsem ho, když jsem si ho někdy půjčil od známého a byl jsem s ním spokojený. Auto bylo dovozeno z Německa ve výbavě RT.

Jelikož je kolem Fabie HTP rozšířeno mnoho omylů polopravd a mýtů, rozhodl jsem se uvést vše na pravou míru... Ale ne, teď vážně. Zkratka HTP působí na hodně lidí jako červený hadr na býka.

Motor 1,6i není žádný dravec, byť papírových 74kW nezní zle. Připadá mi, že při sešlápnutí pedálu plynu nezrychlí tak, jako předchozí Fiesta 1,25i Zetec.

Všude jsem se mohl dočíst o značné kontorverznosti modelu 156, který se stal sice autem roku,ale později se zase stal horkým bramborem, který si lidé přehazovali a obvykle skončil někde v nějakém kopřivami obrostlém autobazaru.

Oproti předchozímu vozu Ford Mondeo 1.8 TD je Galaxy TDi motorově mnohem lepší po všech stránkách (starty, spotřeba i hlučnost).

V brzké době budu muset vyměnit přední brzdové kotouče, budu vděčný za radu, jaký je přesný postup u tohoto vozu, zda jsou k výměně zapotřebí nějaké speciální přípravky.

Mé zkušenosti s tímto vozem nejsou špatné, některé mouchy však má. Po přesednutí z dřívější bezproblémové felicie překvapí velký vnitřní prostor a množství odkládacích schránek.

Dříve jsem vlastnil Ford Escort 1,6 16V a byl jsem s ním maximálně spokojen. Před třemi roky jsem si pořídil Ford Focus 1,8 TDCI s výkonem 85 kW. Zakoupil jsem jej z dovozu po prvním majiteli s poměrně slušnou výbavou.