Kompaktní luxusní SUV ze Stuttgartu zatím v boji s konkurenčním BMW prohrává. Pomoci by mu měl nový design a motor. Vyzkoušeli jsme nové GLK na českých silnicích.

Auto je spíše pro nenáročného člověka, který nehledá příliš pohodlí, ale spíše levný provoz.

Vozidlo je v provedení s mřížkou. Jako velmi nebezpečná se mi jeví zadní boční okna v zvazadlovém prostoru zcela zatmavená folií.

Je to kombi s 16 ventilovou pohonnou jednotkou o objemu 1600ccm. Palivem je benzín. Barva zelená metalíza,interier má šedou barvu. Kola jsou 14' z lehkých kovů, už dost jetá.

Auto při určitých otačkách nějak ztrácí na výkonu, jakoby vynechávalo turbo, ale to bude asi v pořádku, tak nevím co s tím, možná filtr pevných částic nebo nevím. Auto má najeto 300000km.

Volkswagen Golf je jednou z automobilových ikon. Vždyť Němci po něm pojmenovali kategorii nižší střední třídy. Příchod každé nové generace tohoto vozu je proto pečlivě sledován. Ta letošní, už sedmá, je zatím nejvyváženější.

V palubce občas někde něco vrže, ale intenzita není taková, aby mě to znepokojovalo. Více mě znepokojuje, že se občas z přední nápravy ozývají různé nezdravé zvuky.

Vím o problémech rozvodů v mém Polu. Proto se chci zeptat, jak často je měnit - v jakém intervalu?

Desítky let opouštějí brány německé automobilky Volkswagen užitkové modely nazvané Transporter. Ty si pořizují nejen firmy a živnostníci, ale také rodiny s dětmi či cestovatelé jelikož se vyrábějí i v osobních verzích. A nás zajímalo, jak je na tom se spolehlivostí pátá generace vyráběná od roku 2003.

Při startu vozidla za studena mi motor naskočí v pořádku a jede bez problému. Jakmile se ale zahřeje auto mi klidně za jízdy zhasne a při startování se motor třepe jako by měl vyskočit.

Poradíme, jak vyzrát na drnčení při brzdění motorem u Peugeotu 206.

Musím konstatovat, že Golf není špatné auto, i přes rok vzniku stále dobře vypadající, bytelně udělané, bezpečné a s dobrými jízdními vlastnostmi.

Kupuji si vozy, u kterých jsem si jist spolehlivostí, i když jsou jistě někteří co budou v tomto případě proti. Na Scenicu jsou drobné opravy vzniklé opotřebením a provozem, stejně jako u jiných značek.

Auto ujede na jedno nabití až 25 kilometrů. Vysoká cena řadu lidí odradí od koupě.

Je to k nevíře, ale z prvních modelů druhé generace Škody Superb se postupně stávají slušné ojetiny, které svými rozměry karoserie konkurují prémiovým modelům z Německa. Jaký motor je pod kapotou Superba nejvhodnější a jak je na tom kompakt křížený s limuzínou po stránce spolehlivosti?

Jsem víceméně rozhodnutý s tím, že si koupím Ford Mondeo rok výroby 2004 nebo 2005, ale nějak si nevím rady s jakým motorem!

Vůz jsme našli na jednom serveru v inzerátech a za cenu 35 000,- a vypadal už podle fotek výborně. Z předchozí zkušenosti se Škodou Felicia po zednících byl Golf jako nebe a dudy. :)

Mnichovská automobilka rozšířila model BMW řady 1 o třídveřovou verzi. A spolu s ní na silnice poslala ostrý model M135i. Ekonom ho podrobil testu přímo na bavorských silnicích.

Po roce spokojeného užívání svého italského (i když vyrobeného v Polsku) přibližovadla jsem se rozhodl podělit se o své zkušenosti.

Rád bych věděl, jak přistoupit k mazání motoru s velkým počtem kilometrů. Slyšel jsem názory, že v takových motorech jsou už vůle opotřebením a předepsaný olej 5W30 by už mohl být příliš řídký.