Definitivní nástup na evropský trh ohlásily čínské automobilky. Projevilo se to i v Česku: firma Charouz Motors na letošním autosalonu ve Frankfurtu podepsala smlouvu s HSO Motor Europe, generálním dovozcem vozů Brilliance pro Evropu.

Chtěl bych si koupit sportovní auto do 120 000 Kč. Do užšího výběru se dostalo BMW 316i Compact (1996), Opel Tigra 1.6(1997) a Ford Puma 1.7(1998). Zajímá mne spolehlivost vybraných aut, spotřeba a náklady atd.

Nemáte rádi nudná tuctová auta? Toužíte po neokoukaném městském vozítku, kterým si neutrhenete ostudu? Nemáte na Mini? Nevadí. Pokud oželíte sportovní projev přinášíme Vám tip v podobě Lancie Ypsilon.

S luxusní limuzínou LS460 od japonského Lexusu jsme se letmo seznámili v testu spotřeby, kde obstál na jedničku. Dnes se na tento model podíváme podrobněji, zabrousíme do historie a hlavně se s Vámi podělím o praktické týdenní zkušenosti za volantem.

Již dlouhou dobu sleduji Opel Signum. Uvažuji o jeho koupi, ale stále se nemohu zbavit pocitu,že je to právě OPEL. Potřeboval bych nějakou radu, proto se obracím na Vás.

Koupili jsme vel satis z jediného důvodu: motor V6 3.5 původem z Nissanu, typ VQ35, dává se do jeho modelů 350Z, Murano, Infiniti FX35, ale také do Renaultu Grand Espace.

Všem chci poděkovat za Váš zájem o mou situaci a za Vaše názory k mé zkušenosti. Nechtěl bych tu však rozebírat cenu vozu. Myslím si, že se jedná až o druhořadý fakt.

K velkému sedanu patří spousta místa na zadních sedadlech a výkonný motor, který zaručuje dynamiku srovnatelnou s leckterým sportovním vozem. Dobrým důkazem může být například limuzína ze země vycházejícího slunce.

Může se zdát, že děvet generací Corolly vedlo k jejímu pohřbení. Corollu totiž nahradil Auris. Ne však úplně. Corolla v provedení Verso zůstala...

Přesuňme se jen na pár okamžiku o 13 let dopředu. Zavřete na chvilku oči a představte si, čím asi budeme v poměrně vzdálené budoucnosti jezdit? Chybí Vám představivost? Nezoufejte. Nissan poodhalil koncept, který se možná stane běžným vozem.

Zastaralým pohonným jednotkám koncernu VW zvoní hrana. Otázkou pouze je, kdy razantní modernizaci pocítí i stoupenci domácí automobilky.

Rád bych věděl jaký motor doporučujete u vozu Citroen C5. Zda vznětový či zážehový při ročně najetých 10k - 20k km? Nebo mi doporučíte jinou spolehlivější alternativu z roku 01-03 pro rodinu? Zatím na mě působí C5 celkem pozitivním dojmem.

Boru jsem koupil v roce 2001 novou. Motorizace je 1.6 16V s výkonem 77 kW. Vůz se vyznačuje velmi trvanlivou konstrukcí. Přední i zadní brzdy (brzdové destičky s kotouči) byly měněny až ve 140 tisíc. Druhé sady slouží bez problémů dodnes bez další výměny.

Za mořem patří ke středním, v Evropě k těm větším a silnějším SUV. Ano, řeč bude o modelu X5 bavorské automobilky. Ta přišla po devíti letech s novým modelem.

Chcete mít auto nižší střední třídy, přitom ne takové, které má každý druhý soused? Uvažovali jste už o sedmé generaci Hondy Civic? Jaká je z pohledu uživatele, který ji koupil jako novou a během čtyř let s ní najel téměř 120 tisíc kilometrů?

Pořádné SUVéčko s pořádným motorem. Přesně taková je X5 ve vrcholné verzi s vůní benzínu. Většina mužských motoristický srdcí se rozbuší již při letmém pohledu na vůz, ekologům se naopak zastaví. Dokáže být osmiválec 4,8i úsporný?

Pokusím se přiblížit Renault Mégane II sedan z pohledu běžného uživatele. Běžným uživatelem myslím, že ročně najedu asi 15 tkm, auto je využíváno jen pro rodinné účely. Žádný firemní vůz s velkým ročním náběhem nebo užitkové vozidlo na převoz čehokoliv.

Desáté místo v segmentu a dvacet prodaných kusů. Tohoto výsledku dosáhl vrcholný model automobilky Hyundai v loňském roce. Letos se má vše změnit. Pod kapotou Grandeura se objevil úsporný vznětový čtyřválec...

Zavedení bodového systému, v souvislosti s platností nového silničního zákona, rozpoutalo mnoho nekonečných diskuzí, hodně emotivních reakcí a také tvrdý boj na politické scéně. Jaká je stále napjatá situace nyní, po roce platnosti bodového systému?

U limuzín očekávám minimálně šestiválcové zážehové motory vyznačující se tichým a kultivovaným projevem. Poslední dobou se pod kapotou vozů vyšší střední třídy objevují čtyřválcové vznětové agregáty. A dnes se na jeden takový podíváme.