Mám nově asi měsíc BMW 320d 110kw r.v. 11/2003 s M-Paketem, najeto zaručených 85 tis. Km a jsem absolutně nadšený! Všichni píšou, že jelikož je tvrdý, tak dostává větší rány a zákonitě musí méně vydržet. Mohl bych Vás poprosit o Vaše vyjádření?

Kdybychom dnes měli popsat rozdíl mezi dodávkovými a osobními automobily, šlo by to jen velmi těžko. To, že mají velký nákladový prostor je jasné, ale co komfort posádky? Dobrým příkladem je i Fiat Scudo.

Zájemce o koupi Renaultu Grand Scénic uvažuje o vznětovém motoru 1.9 dCi a roku výroby 2004 - 2006.

Dnes přichází další benzínová šestnáctistovka do testu spotřeby. Jak si povede na našem testovacím okruhu v podání francouzského Citroënu?

Není to tak dávno, co do nižší střední třídy přišla móda víceprvkových zadních náprav. Nejdříve plíživě přes vozy jako je Honda Civic. Když však s víceprvkovou zadní nápravou přišel Ford u svého masově prodávaného Focusu, nastalo pozdvižení.

'Čím víc hran, tím víc Volvo... ' říká můj mechanik, který je do téhle značky blázen a nutno podotknout, že je více než návyková. Volvo S60 D5 jsem původně koupit nechtěl. Chtěl jsem Mondeo 2,2 TDCI.

Před pětidveřovým Citroënem jsme se rozhodli proklepnout bratříčka v podobě Peugeotu 308. Dostavil se ve stejné karosářské verzi, jen mu pod kapotou tepala vznětová šestnáctistovka HDI.

Vstoupit do segmentu vyšší střední třídy chce odvahu. Honda ji po několika letech opět nabrala a zatím úspěšně prodává oživený model Legend. Dokáže limuzína z japonska něčím překvapit?

Motory HDI jsou pověstné svou úspornostní. Jak je na tom vznětová šestnáctistovka v nové tři-sta-osmičce?

Zhruba před dvěma lety jsem se rozhodl zakoupit osobní automobil pro vlastní potřebu. V užším zájmu zůstal Mitsubishi Lancer, případně Carisma ale nevěřil jsem, že ji dokážu sehnat za dostatečně příznivou cenu.

Zájemci o velkoprostorový mohou vybírat z pestré nabídky MPVéček různých značek. Proč by měli zvolit zrovna dnes testovanou Mazdu5? Nabízí víc než konkurence? Čím vyniká?

U příležitosti Amsterdamského veletrhu užitkových a nákladních vozidel TERTS byl vyhlášen vítěz prestižní ankety Van of the Year 2008 a Truck of the Year 2008. Jenomže v kategorii Van tentokrát nevyhrál jen jeden vůz, ale hned tři.

Řidiči nemají přehled o stavu svého bodového konta a v dohledné době se na tom nic nezlepší.

Čtenář se rozhoduje mezi Renaultem Scénic, Fiatem Multipla a Opelem Zafirou s benzínovou jedna-šestkou. Který vůz je tou nejvhodnější volbou a jaké jsou další alternativy?

Poté, co jsem musel prodat octavii 1.9 TDI z finančních důvodů, poohlížel jsem se po něčem, co dobře jede a nestojí moc peněz. Na různých inzertních serverech jsem dlouho nemohl najít to 'pravé ořechové'.

Mazda5 patří k nejdostupnějším rodinným MPV na našem trhu. Sekunduje příznivé ceně v základním provedení také spotřeba paliva?

"Vyzkoušejte první super hatchback v Indii. Jednou se projedete - a navždy si uvědomíte svou výjimečnost," těmito slogany spustila Škoda Auto na internetové stránce pro Indii kampaň představující novou generaci malého auta Škoda Fabia.

Rád bych se podělil o mé zkušenosti s VW Golf V GT Sport 1.4 TSI. Okolo tohoto typu motoru panuje spousta dohadů, pokusím se je tedy potvrdit nebo vyvrátit.

Být mladým řidičem ve věku do 23 let zároveň znamená být největším rizikem na silnici. Ukazují to jak policejní statistiky nehod a jejich následků, tak i údaje z bodového systému.

Čtenář přemýšlí o nové nebo zánovní Fiestě. Chce však poradit, zda zvolit benzínovou nebo vznětovou verzi?