Vánoční nákupy v zahraničí mohou přinést nečekané komplikace, pokud jste do svého staršího vozu nainstalovali LED žárovky místo halogenových. Polští policisté se na tento problém zaměřují a hrozí vysoké pokuty. Nehomologovaná LED světla jsou problémem i v Česku.

Německý, případně japonský původ. To je do jisté míry záruka spolehlivosti u ojetých aut ve stáří 7-10 let. Vyplývá to z letošních žebříčků sestavených techniky německé společnosti TÜV poté, co zkontrolovali miliony aut přijíždějících na povinné technické kontroly. Přinášíme jména nejspolehlivějších malých aut do města, menších i větších SUV a rovněž velkoprostorových vozů.

Německá společnost TÜV zveřejnila další roční žebříčky zohledňující výsledky jednotlivých typů vozidel ve stanicích technické kontroly, které sama provozuje. Každá z věkových kategorií pak zahrnuje průměrnou míru vážných závad u minimálně osmdesáti typů osobních aut. Nyní se zaměřujeme na věkovou kategorii od cca 7 do 10 let, tedy na ty ojetiny, které zájemci o auto z druhé roky žádají velmi často.  

Řidiči se už za měsíc dočkají výrazného zlepšení dopravy mezi Hradcem Králové a Jičínem. Nový téměř 12kilometrový úsek dálnice D35 Sadová – Hořice se otevře 16. prosince a jezdit se po něm bude bez dálniční známky. Stavba za 2,4 miliardy korun nabízí 14 mostů, 350metrovou estakádu i pět kilometrů protihlukových stěn. Po dvou letech intenzivních prací finišují poslední terénní úpravy, značení a technické kontroly, aby se nová dálnice mohla co nejdříve pustit do provozu plnou rychlostí.

Po vypuknutí války na Ukrajině dorazilo do České republiky mnoho lidí, kteří si s sebou přivezli i vlastní automobily. Některým řidičům u nás v diskuzích vadí, že pro ně platí „dvojí metr“ a ukrajinští řidiči mají od státu úlevy. Jakým pravidlům tedy jejich vozy podléhají a kdy s nimi musejí absolvovat prohlídku na stanicích technické kontroly (STK)? Zjistili jsme, jak to s nimi je.

Víte, kdy musíte se svým autem zajet na pravidelnou technickou prohlídku? Jízda s propadlou technickou totiž může přijít draho. Nejen kvůli pokutě, ale i kvůli potížím při případné nehodě. Takzvané „estékáčko“ je nutná preventivní prohlídka, které žádné vozidlo neunikne, jinak má jeho majitel problém. Co tato prohlídka na STK obnáší a jak často se svým vozem na ni musíte? A víte, jak se na ni připravit? 

Na českých silnicích a dálnicích začíná „přituhovat“. Policie letos představila několik novinek, které mají pomoci při odhalování přestupků motoristů. Využívá k tomu stále sofistikovanější techniku - od maskovaných dodávek a autobusů až po pojízdné stanice technické kontroly. Pojďte se podívat, s čím se motoristé mohou nově setkat především na dálnicích.  

Většina řidičů používá bezpečnostní pás každý den, aniž by věděli, že obsahuje malé, ale důmyslné prvky s důležitou bezpečnostní funkcí. Látková smyčka a plastový knoflík nejsou jen „ozdoby“ – při nehodě mohou sehrát zásadní roli při ochraně života. V článku se dozvíte, jak tyto často přehlížené detaily fungují, proč je některá auta mají a jiná ne, a jaký vliv mají na komfort i technickou kontrolu.

Od února 2022 našly statisíce ukrajinských uprchlíků útočiště v Česku a mnozí dorazili vlastními auty. V souvislosti s tím se objevila řada mýtů o povinnostech ukrajinských řidičů na českých silnicích. Tento článek přináší přehled pravidel a výjimek, které se na ně vztahují, včetně podmínek pro uznávání řidičských průkazů a registraci vozidel.

Novinkou pro řidiče je u nás od července tohoto roku prodloužení platnosti evidenčních kontrol vozidel. Tato změna má uspořit čas i peníze při změně vlastníka vozidla, který si koupí ojeté auto. Nově je platná evidenční kontrola ve lhůtách stanovených pro technickou prohlídku (STK). Tato změna tak výrazně prodlužuje dosavadní jednoletou lhůtu platnosti evidenční kontroly na dva roky.

Automobilů, které si lidé různým způsobem upravují, existují tisíce. Do práce se jejich majitelé pouštějí, aby získali rychlejší vůz na závody, aby zaujali na tuningových srazech nebo, aby jim vozidlo co nejvíce usnadnilo provozování jejich sportu či koníčku. Do takové kategorii patří také přepravník jachet Škoda 706 RTO. Tedy velmi speciální a unikátní autobus, který začal vznikat v osmdesátých letech.

Koupili jste si motorku? Pokud ano, bude s ní muset po čase zajet na prohlídku ve stanici technické kontroly (STK). Abyste na ní u nás mohli jezdit, musí motocykl splňovat všechny legislativní požadavky. Jak se na takovou kontrolu připravit, aby motocykl prošel bez potíží?

Technická prohlídka vozidla je důležitým krokem pro zajištění bezpečnosti na silnicích a legálního provozu. Každý majitel vozidla v České republice musí pravidelně absolvovat STK, aby ověřil, zda jeho automobil splňuje všechny zákonné požadavky. V článku se dozvíte, jak se na tuto kontrolu připravit, co očekávat během procesu a jaké sankce hrozí při jejím zanedbání.

Chystáte se letos vyrazit autem do Polska třeba na dovolenou? V tom případě se vám bude hodit připomenout si, na co byste si měli dát na silnicích u našich severních sousedů pozor. Nepodceňujte v Polsku například dodržování povolené rychlosti, povinnou výbavu, jednání s policisty a počítejte s tím, že na některých úsecích dálnic můžete platit.

Statistiky německých společností TÜV a ADAC můžou dát do jisté míry vodítko o jaké ojeté automobily se zajímat, a jaké raději nebrat v potaz. Tentokrát jsme se zaměřili na to, které jsou u těchto institucí na spodních pozicích žebříčků spolehlivostí. Ne vždy se jednotlivé typy aut ocitnou v obou těchto seznamech. Proto jsme vybírali zejména ty, které se alespoň u jedné z nich nacházejí v kategorii problematické ve více než v jednom ročníku výroby.

Automobilka Škoda model Karoq připravila jako náhradu za své historicky vůbec první SUV Yeti. Vyrábí se od roku 2017 a můžou ho pohánět například i oblíbené motory TDI. Také si zákazníci můžou Karoq objednat s pohonem všech kol. K testu ojetiny jsem v autobazaru ESA získal exemplář, který dosud najel přes 106 000 kilometrů, má pod kapotou dvoulitrový turbodiesel spojený s automatickou převodovkou DSG a systém pohonu 4x4.

Technická kontrola. Dvě slova, která v řadě motoristů vyvolávají obavy, nervozitu a paniku. A právě kvůli stresu lidé často zapomínají na detaily, které rozhodují o tom, zda jejich vůz projde, nebo se kvůli banalitě otočí zpátky. Jak se připravit správně a na co nezapomenout, radí Robert Malý, vedoucí učitel odborného výcviku ze SOŠ a SOU Vocelova v Hradci Králové, který se svými žáky právě na STK připravuje řadu aut. Bez ní nesmíte jezdit po silnici, a pokud vás zastaví policie, hrozí vám pokuta až 10 tisíc korun. Navíc můžete mít vážné potíže s pojišťovnou, pokud byste způsobili nehodu s neplatnou STK.

Velká část lidí minimálně v určitém období života touží po velkých automobilech. Třeba proto, aby mohli rozvážet děti po různých školních nebo mimoškolních aktivitách. Nebo kvůli převážení vlastních sportovních potřeb do víkendových destinací. A někteří také proto, že by se zkrátka velký prostor mohl někdy hodit. Zaměřili jsme se proto na to, jaké konkrétní typy vozů této kategorie raději nebrat, protože by s nimi mohly být nemalé problémy.

Každému z nás se občas hodí auto s pořádně velkým vnitřním prostorem. A to jak pro cestující, tak i zavazadla. Klasických nových MPV už na trhu moc není, a tak se často musí zájemci o tento typ vozů poohlídnout po nějakém tom ojetém voze. Nyní přínášíme tipy na modely, které by měly být spolehlivější než jiné. Vodítkem k výběru byly nejčerstvější statistiky německé společnosti TÜV.

Mezi studiemi spolehlivosti aut je jednou z vévodících autorit americká společnost iSeeCars, zabývající se nejrůznějšími aspekty ojetých vozů. Její studie – přestože se zabývají automobilovým trhem v USA – umí i pro české motoristy přinést zajímavé výsledky. Zejména zajímavá se jeví ta poslední, která se zabývá poměrem ceny a předpokládané životnosti nových vozů.