Nízkopodlažní Irisbus SFR 162 zvládá každodenní provoz na městských i příměstských trasách

Irisbus SFR 162 je určený především pro přepravu cestujících na městských, příměstských a regionálních linkách. Jde o vozidlo, které kombinuje vlastnosti klasického linkového autobusu s výhodami nízkopodlažního provedení. Díky své konstrukci nabízí pohodlnější nastupování, dostatečnou přepravní kapacitu a praktické využití v každodenním provozu. Jeden jsme našli v nabídce na portálu TipCars. Autobus Irisbus SFR 162 charakterizuje jednoduchý, účelný design, velká prosklená plocha a prostorný interiér. Je konstruován jako nízkopodlažní autobus typu Low Entry. To znamená, že přední a střední část prostoru pro cestující umožňuje pohodlnější nástup bez nutnosti překonávat vysoké schody. Zadní část je řešena jako vyvýšená.
O pohon autobusu se stará vznětový motor Iveco Cursor o objemu přibližně 7,8 litru. Má 243 kW, tedy přibližně 330 koní, což poskytuje dostatek výkonu pro provoz na příměstských i regionálních linkách.
Interiér autobusu je navržen s ohledem na každodenní přepravu většího počtu cestujících. Nabízí pohodlná sedadla, dostatečně širokou uličku a prostor pro stojící cestující. Exemplář v nabídce na TipCars může vézt 90 cestujících, z toho 46 sedících a 44 stojících.
Irisbus SFR 162 je tedy vhodný především pro příměstskou a regionální autobusovou dopravu. Díky své kapacitě zvládá přepravu cestujících i v době dopravních špiček. Nízkopodlažní řešení usnadňuje cestování seniorům, rodičům s kočárky i osobám s omezenou schopností pohybu. Autobus se uplatňuje zejména na linkách, kde je potřeba spojit vyšší přepravní kapacitu s pohodlným nástupem a dostatečným prostorem pro cestující.
I přes své stáří může být Irisbus SFR 162 při dobrém technickém stavu stále užitečným vozidlem pro dopravce, kteří hledají kapacitní autobus pro příměstské a regionální linky. Jeden takový jsme našli v nabídce na portálu TipCars. Je z roku 2010, má najeto téměř milion kilometrů a stojí 199650 Kč.