Další podvody s emisemi u naftových aut? Známé automobilky čelí rekordní žalobě

Více než deset let po aféře „dieselgate“ se automobilový svět znovu otřásá. Před londýnským soudem nyní stanuli přední výrobci aut kvůli obvinění z manipulace emisních testů. Hromadnou žalobu podalo bezmála tisíc britských řidičů, kteří tvrdí, že jejich vozy vypouštěly mnohem více škodlivin, než automobilky přiznávaly. Pokud dá soud žalobcům za pravdu, může být škoda rekordní – až 168 miliard korun. Přední výrobci automobilů stanuli v říjnu před soudem v Londýně kvůli obviněním z podvádění při emisních testech u naftových aut. Po více než deseti letech od původní kauzy dieselgate se tak opět řeší podvody při emisních testech u naftových aut.

Tentokrát podle BBC obviněním čelí automobilky Mercedes-Benz, Ford, Peugeot i Citroën, Renault a Nissan. Vinu však popírají a žalobu považují za chybnou. Hromadnou žalobu vůči nim podalo 880 tisíc majitelů dieselových aut ve Velké Británii, celkově se však počet poškozených může vyšplhat až na 1,6 milionu lidí.

Žalobci tvrdí, že výrobci automobilů záměrně instalovali software k manipulaci s emisními testy. „Rozhodli se raději podvádět, aby upřednostnili pohodlí zákazníků a prodali auta, než aby dodržovali zákon o znečišťujících látkách,“ uvedl právník Thomas De La Mare.

Podle expertů podvodná zařízení dokázala rozpoznat, kdy bylo auto na testech kvůli emisím. Následně zajistila, aby produkce nebezpečného oxidu dusičitého – způsobujícího dýchací potíže – zůstala v rámci zákonných limitů, čímž oklamaly regulační orgány i řidiče. Ve skutečnosti však na silnicích tyto vozy vyprodukovaly mnohem více škodlivin. Kauza se týká naftových aut vyrobených od roku 2009.

VIDEO / Automobilky ve Velké Británii čelí obviněním z podvádění při emisních testech:

„Podle Centra pro výzkum energie a čistého ovzduší způsobily nadměrné emise v letech 2009 až 2024 v Evropě 124 tisíc předčasných úmrtí,“ varoval De La Mare.

Zástupci všech automobilek obvinění popřeli. Obhájci uvedli, že žaloba je plná chyb, technických nepřesností a nepochopení funkčnosti dieselových pohonů.

Pokud žalobci u soudu uspějí, může odhadovaná výše škody přesáhnout hodnotu šesti miliard liber, tedy v přepočtu asi 168 miliard korun. Konečný rozsudek zazní až v létě příštího roku. Je možné, že se strany dohodnou i mimosoudně.

Rozsudek nad pěti hlavními žalovanými bude podle The Guardian závazný i pro další výrobce, jako jsou Jaguar Land Rover, Vauxhall s Opel, Volkswagen s Porsche, BMW, Suzuki, Volvo, Hyundai i Kia, Toyota a Mazda. Případy těchto značek nejsou projednávané, aby se zkrátila doba soudního řízení a snížily se i náklady.

Podle webu Auto Express jsou i tito výrobci v současnosti kritizovaní za podvody s emisemi. Také oni však popírají vinu a považují spisy žalobců za chybné.

V písemných podáních žalobci citovali zprávu Centra pro výzkum energie a čistého ovzduší, která zjistila, že nadměrné emise NOx způsobily v letech 2009 až 2024 ve Velké Británii a Evropě 124 000 předčasných úmrtí.

Aféra dieselgate společnosti Volkswagen začala v září 2015. Zástupci společnosti u soudu přiznali, že úmyslně použili zařízení k obcházení emisních testů u naftových aut. Celkově je nainstalovali do asi jedenácti milionů vozů po celém světě. Firma následně musela zaplatit pokuty a odškodné ve výši asi 777,5 miliardy korun.

VIDEO / O čem byla kauza dieselgate automobilky Volkswagen: