Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Kia Stonic – koupit zánovní kus s motorem 1,2 DPI?

Doradca
František Mašek | 12.10.2023
foto: Kia
Marcela si vyhlédla dvouletý Stonic se základním benzínovým čtyřválcem o výkonu 62 kW a nájezdem přes 20 tisíc kilometrů. Je tento motor spolehlivý? Poradíme.
Dotaz
Ahoj, ráda bych více informací k vozu Kia Stonic 1,2 DPI. Je to rok 2021, nájezd 22 tisíc, cena 360 tisíc korun. Auto se mi líbí, ale neznám spolehlivost motoru. Pokud mi před koupí poradíte, budu vám vděčná, s pozdravem Marcela.

Odpověď
Dobrý den Marcelo, tento spolehlivý motor řady Smartstream s nepřímým vstřikem (v prodeji od roku 2021) mohu s klidným svědomím doporučit hlavně pro nenáročné řidiče, kterým dostačuje umírněná dynamika motoru. Stonic se s touto čtyřválcovou dvanáctistovkou hodí hlavně pro kratší jízdy po městě. Na dálnici nebo při vyšším zatížení pak bude výkon motoru dost limitující. Při zkušební jízdě tedy vyzkoušejte auto v prostředí, kde s ním budete jezdit nejčastěji.

Pokud nebudete s dynamikou auta spokojena, pak doporučím hledat silnější 1,4 CVVT. Tento motor se dodával do Stonicu před modernizací, tedy do roku 2019. Má už šestikvalt a celkově je o dost pružnější. Stonic s ním se hodí i na delší přesuny a spolehlivost je stejně dobrá jako u menší, konstrukčně spřízněné dvanáctistovky 1,2 CVVT (v prodeji do roku 2020).

Pokud budete vyžadovat novější Stonic po modernizaci, je tu možnost sáhnout po oturbeném tříválci 1.0 T-GDI. Konkrétně v jeho silnější verzi s výkonem 88 kW. Jde o hybrid, kdy motoru pomáhá přes generátor druhá baterie.

Každopádně s jakoukoli nabízenou motorizací je Stonic vždy jen předokolkou. Komu tento hendikep nevadí, dostane za své peníze spolehlivé auto, které může posloužit jen s minimálními investicemi ještě řadu let. Celkově hodnotím jízdní vlastnosti a třeba i nastavení řízení Stonicu velmi dobře. Stejně jako při jízdě potěší dobrý výhled z auta šikmo vpřed. Při výběru staršího kousku z bazaru bych základní patnáctipalcová kola (má je většina kousků, protože byly ve standardu) vyměnil za efektnější sedmnáctky (byly za příplatek, nebo s nejvyššími stupni výbavy), auto s nimi mnohem lépe vypadá.
Ocena artykułu
Oceniano: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
Káre, 01.01.2024 21:10
Máme nově Stonic 1,2DPI. Jedná se celkově o příjemné auto se spoustou výbavy
Za 380t. s bezdrátovým Androidauto, vyřívanými sedadly i volatem.
Tempomat, couvací kamera.....super.
Mám ale několik výtek, které by mě od koupi asi odradili - auto je manželky.
1. Stejně jako u předchozího RIA, naprosto tupé řízení, kdy se volant po mírné korekci směru, nevrací do středové polohy a stále tak vlastně jezdíte mírné obloučky - velmi nepříjemné!
2. Pouze 5° převodovka. To by nebylo až tak na závadu, kdyby i pětka nebyla naprosto nesmyslně krátká a motor točí při 130km lehce přes 4000 otáček, což je šílené. Je to o 500ot. více než u předchozího RIA.
3. Plyn disponuje jakousi nesmyslnou funkcí quick down a pokud neprošlápnete tuto "pojistku", nedostanete plný výkon - velká hloupost, u tak slabého motoru!
4. Možná drobnost, ale tak hlopě udělaný palubní počítač jsem snad ještě neviděl. Nejenže nemá dlohodobou spotřebu, ale okamžitá spotřeba, se zobrazuje jen pomocí jakýchsi nic neříjících kostiček. V době, systémů start stop, tak vůbec nevíte, jaká je Vaše okamžitá spotřeba a nemůžete tak případně přizpůsobit jízdní styl.
Jízdně je ale auto překvapivě příjemné a dá se říci i pohodlné. Velmi pěkně brzdí, spojka jde zlehounka, je vzdušnější než RIO.
Škoda drobností, které by mě od koupi jinak povedého auta asi odradily.
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů