Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Nissan Leaf – koupit první generaci elektromobilu?

Doradca
František Mašek | 16.06.2022
foto: Nissan
Petra by si ráda na své cestování po Praze pořídila starší Nissan Leaf v přepočtu za 350 tisíc korun. Auto má kapacitu baterie 30 kWh. Vyplatí se pořízení takového elektromobilu?
DOTAZ: Dobrý den, ráda bych se ve vaší poradně zeptala na elektromobil Nissan Leaf. Kamarád by mi jej dovezl z Německa. Jde o ročník 2016 s nájezdem 72 tisíc kilometrů, výkonem 30 kWh a cenou lehce přes 350 000 Kč. Je to podle vás spolehlivé auto? Mám jej jen na jízdy po Praze, jinak máme ještě naftové auto. Děkuji za názor, Petra.

ODPOVĚĎ: Dobrý den Petro, Nissan Leaf první generace se na první pohled zdá být zajímavou volbou. Ceny těchto ojetin se přibližují kouskům se spalovacími motory, servis bude levný (měníte jen kabinový filtr, občas brzdovou kapalinu a další provozní věci na podvozku), dostupnost náhradních dílů také bez problémů.

Také prvotní seznámení s autem bude nejspíš pozitivní – uvnitř je dost místa a pružnost elektromotoru při jízdě po městě je nadstandardní.

Leaf má ale jedno zásadní riziko, kterým je postupná degradace trakční baterie. Úbytek kapacity baterií v Leafu má pravděpodobně několik příčin a já zde nechci spekulovat. Pokud je Vaše vyhlédnuté auto ročník 2016 a má kapacitu 30 kWh, znamená to, že je v něm pravděpodobně už druhá generace baterie, která i přes řadu úprav stále degraduje rychleji, než je tomu u konkurenčních elektromobilů.

Baterie má odlišné uspořádání vnitřních článků a obsahuje elektrody s obsahem uhlíku, dusíku a hořčíku. Baterie se 192 články je o 21 kg těžší než ta původní s kapacitou 24 kWh, máte na ni ale záruku osm let nebo 160 tis. km. Baterie s touto kapacitou byly díky tomu často předmětem sporů o dojezdu mezi zákazníky a automobilkou.

Na Vámi vyhlédnuté auto se sice stále vztahuje tovární záruka na baterii, ale při reklamaci budete nucena čekat na repasi určitě více než měsíc. Proto bych byl právě u této kapacity baterie opatrný.

Spíše doporučuji připlatit si cca 100-150 tis. Kč a zkusit mrknout na druhou generaci Leafu, který má kapacitu baterie 40 kWh a výkon 110 kW.

Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj starší článek na toto téma.
Ocena artykułu
4.5 z 5 (90%)
Oceniano: 4x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
GSX1100G, 21.06.2022 22:04
Nevymýšlejte békárny a na hrkání po Praze si kupte Citigo, Pandu, či něco takového. Za ušetřený statisíc zbyde na nedotované parkování, spoustu paliva a o dlouhý život autí se není třeba bát...
Giorgio, 22.06.2022 14:25


Výhoda elektromobilu, respektive auta s EL značkami, není v nulových poplatcích za parkování, ale v možnosti parkovat na místech pro rezidenty. V řadě lokalit totiž můžou parkovat pouze rezidenti a pro přespolní nejsou ani místa za časový poplatek.
Pepanek, 22.06.2022 15:24
už jedno auto, pořídil bych si Lítačku. Při současné ceně 3.650,- Kč/rok máte vystaráno na dlouho dopředu. Nechápu, proč Pražáci potřebují pro 3-člennou rodinu minimálně 2 auta...
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů