Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Subaru Impreza II – doporučíme nákup atmosferického boxeru?

Doradca
František Mašek | 08.07.2016
foto: tipcars
U základních atmosférických motorů, se musíte připravit na omezenou dynamiku. Jinak ale i po letech slouží bez větších komplikací.

DOTAZ: Dobrý den, rád bych někde sehnal málo jetou Imprezu II. Je to legenda a myslím, že se nejedná o špatnou investici. Chci ale auto bez turba, prostě klasický atmosferický boxer. Asi dvoulitr, nebo klidně i něco menšího. Jaký z těchto motorů je podle vás nej?


ODPOVĚĎ: Dobrý den, druhá generace imprezy se vyráběla v roce 2001-2007 s faceliftem v roce 2003 a 2006. Na našem serveru dnes narazíte na cca dvě desítky vozidel této generace, řada z nich jsou ale přeplňované verze WRX a STi. Pokud je vyřadíme z Vašeho hledáčku a zaměříme se na motorizace bez turba, zbude nám méně než desítka automobilů, což není mnoho. Ceny ojetin začínají na 70 tis. Kč a pohybují se až do cca 200 tis. Kč.

Základní motorizací je Boxer 1,6i s výkonem 70 kW. O pár kilowat výkonnější je čtyřválec 1,5i s rozvodem DOHC a výkonem 77 kW, který se prodával od roku 2006. Podle mne nejlepší volbou je motor 2,0i s výkonem 92 kW/od r.v.2005 pak 119 kW, který samozřejmě jede nejlépe a nemusíte ho tak točit jako slabší motory, které si pak v reálném provozu vezmou hodně podobnou porci paliva jako silnější dvoulitr. Poměrně hojně se v inzerci vyskytují ojetiny s přestavbou na LPG. V těchto případech je ale nutné pravidelně kontrolovat ventilovou vůli, protože při provozu na plyn dochází ve spalovacím prostoru k vyšším teplotám.

A na co se zaměřit při koupi? Určitě doporučuji mrknout na stav spojky. Všechny Imprezy jsou čtyřkolky a tak spojka dostává zabrat. Její životnost je zhruba 130-150 tis. km. a v servisu byste se s její výměnou měli dostat na cca 10 tis. Kč. Počítejte také s výměnou rozvodů při 100 tis. km. To je další náklad, s kterým musíte při koupi ojetiny počítat. Cena za výměnu je zhruba stejná, jako v případě spojky.

Ocena artykułu
4.0 z 5 (80%)
Oceniano: 2x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
Zdeny60, 02.07.2016 16:53
Menší kubaturu rozhodně nebrat, byť by nabídka byla sebelepší. 2 litr je naprosto základní motor, aby to trochu jelo. Je třeba si uvědomit že nemalá část výkonu se ztratí v pasivních odporech 3 diferenciálů a stálém pohonu 4x4.
Jinak 2 litr v rukách schopného řidiče dokáže velice dobře pobavit, limitem nebude výkon, ale schopnostio řidiče. Subaru není a nikdy nebylo o rychlosti v přímém směru )kupř. rekordy na dálnicích), ale na složitých technických tratích. A tam patří i tato Impreza. Nečekej extra pohodlí a ticho v kabině. Ale čekej kontakt se syrovým autem (navzdrty relativně slabému motoru), přasné řízení, poněku nepřesné řazení (resp. odpor kladoucí řadící páku) a hodně dobrý přenso informací od kol.

Nicméně, kdybych směl poradit, doporučuji radějí přišetřit a koupit Imprezu v provedení WRX s "pouhými" 169kW a nebudeš se stačit divit. je dokázáno, že tato motorizace dokáže už setsakra dobře jet a je to proti 2,0i totálně jiná liga.

Více info od fundovaných lidí najdeš na stránkách subaristů: např. www.subarufaclub.cz a dalších. Tam jsou lidé, co Subaru vlastní řadu let a mají xtou generaci a auta si mnohdy sami servisují, nebo s nimi jezdí k lidem, co jim opravdu rozumí, ne jen k měničům dílů.
HoNZA, 04.07.2016 07:24


Souhlasím s tím, že přeplňovaný čtyřválec 2.5 169 kW jede neuvěřitelně. Stejně bych ale atmosférické motory nezavrhoval. Motor 1.6 v impreze nejde špatně. Nejde ho samozřejmě srovnávat s WRX, ale na to že se pere s tolika odpory je jeho dynamika srovnatelná třeba s Octavií 1.6 MPI, navíc má tu redukci, která je synchronizovaná a jde jí řadit i při jízdě a díky tomu i v plném obsazení jízda nijak dramaticky nestrádá. Dostávám tohle auto jako náhradní vozidlo v Sedlčanech v Subaru a spotřeba při normální, dynamičtější jízdě vychází na 7.9 litru na 100 km.
Dvoulitr je samozřejmě podstatně lepší a na něm se mi líbí, že některé součásti jsou společné s WRX a tudíž maximálně předimenzované - třeba spojka. Díky tomu tenhle motor takřka nezná opotřebení, i spojka vydrží dlouho za 200 000 km. Řazení není nijak zázračně hladké, ale není s ním problém. Spotřeba u dvoulitru při normální jízdě mi vychází na necelých 9 litrů /jezdím se sedanem, co se tváří jako WRX/ a dynamicky rozhodně nestrádám. Interiér imprezy není nijak krásný, ale kdo chce subaru tak si ho nekupuje kvůli krásnému interiéru.
Hobba, 09.07.2016 11:20
Mohu se podělit stručně o zkušenost se svou Rézou. Mám ji 2 roky, kupoval jsem ji, když měla 240k nyní má 280k. První spojka se dělala při 250k - začla prokluzovat. Co se sjíždí velmi rychle jsou nízkoprofilové pneumatiky 17", hlavně tada kraje
Je to malej kombík, spíš takovej sportback, nic moc se do něj nevejde, když řídím - mám 190cm, tak za mě už si sedne jen nějaké drobné děvče nebo dítě.
Spotřeba? hohohoo... dá se s ním jezdit úspotně (prý), já nevím, nikdy to nevydržím dýl jak 100km. To auto vás nenechá jezdit lážo plážo, člověk si snadno na tu akceleraci vybuduje závislost a v kombinaci v HKS ventilem, to prostě chcete pořád slyšet. Jezdím tedy v městě kolem 12 litrů, spíš 11,5. Když jedu dál po dálnici, tak při rychlostech 150-190 celou cestu si to vezme 10,5 litru. Když jedeme se ženou a prckem na chatu, tak jezdíme za 9 litrů :) Do skoroprázdné nádrže taknuji v průměru 53 litrů a ujedu na to od hodně ostrých 370km po cca 500km. Nejčastěji ujedu 450km na nádrž.
Pokud o tom někdo uvažuje, tak já ho v tom musím podpořit. Asi je fajn si turbo Imprezu pořídit k jinému autu s nížšími náklady na provoz, tak jak to máme my doma. Každý kilometr, i ten kdy vezete babičku stojí nejmíň 7 korun
Další důležitá věc - tyhle imprezy, pokud budou v pěkném stavu na ceně už jen porostou. Pro někoho to může být i zajimavá investice.

A teď to nejdůležitější - dávejte si VELKÝ POZOR při výběru. Já je pořád trošku sleduju a semo tamo se jedu na nějakou podívat a skoro každá je po "větší" bouračce, nebo nemá vůůůbec doloženou údržbu ze servisu. Kdyby vás zajímalo něco konkrétnějšího, tak se ptejte.
danet - redakce TipCars, 11.07.2016 09:38


Dobrý den, napište prosím o Vašem autě recenzi na TC: http://www.tipcars.com/#vlozit-zkusenost Vaše zkušenosti se tak dostanou k většímu počtu čtenářů. Děkujeme!
Strejda Michal, 24.10.2018 18:37

Dobrý den, já se jen chtěl zeptat jestli by se dalo takové auto uživit. Když dám příklad: Kolik stojí do vaší verze subaru Kardan nebo diferák nebo když zmíním rozvody u boxeru, na kolik vás to tak vyjde.. Subaru ještě nemám, ale plánuju si ho pořídit jen mám strach, abych vyšel s penězi na ty náhradní díly, kdyby se mi to teda začalo kazit. Kdyžtak jestli bych vám mohl zavolat a promluvit si o tom ? Bylo by to fajn jestli máte čas.
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů