Ojeté Subaru Legacy 2.5i AWD: na co si dát pozor před koupí?

Jiří zvažuje koupi Subaru Legacy 2.5i s automatem a pohonem všech kol. Vůz z roku 2011 má najeto 139 tisíc kilometrů a zajímá ho spolehlivost motoru, převodovky i typické slabiny tohoto modelu. Poradíme. Dobrý den, zvažuji koupi Subaru Legacy 2.5i. Našel jsem si v Německu kus z roku 2011 s automatickou převodovkou a pohonem 4×4. Vůz má najeto 139 000 km a výkon 123 kW. Líbí se mi kombinace atmosférického motoru a stálého pohonu všech kol, ale nemám s touto značkou zkušenost. Zajímá mě hlavně spolehlivost motoru 2.5i, převodovky a celkově provozní náročnost. Na co bych si měl dát při koupi pozor? Bohužel u nás mají všechna auta dost vysoké nájezdy… Děkuji za rady, Jiří Novák, Olomouc

Dobrý den Jiří, Subaru s motorem 2.5i je u této generace za mě rozhodně zajímavá volba, protože oproti dvoulitru řady EJ nabídne o něco lepší pružnost a celkově příjemnější projev. Jde o atmosférický boxer, tedy technicky jednoduchý motor bez turba. Pro informaci dodávám, že u tohoto motoru (2.5 EJ253) se servisní interval rozvodů pohybuje kolem 160 tisíc km. U kousku s nájezdem 139 tisíc km Vás tato investice tedy čeká brzy po koupi. Rozvodová sada s vodní pumpou stojí kolem 5 tisíc korun, za práci v nezávislém servisu pak dáte kolem osmi tisíc korun.Automatická převodovka CVT Lineartronic je svým projevem příjemná, ale i ona má ráda pravidelný olejový servis po cca 60 tis. km (i když výrobce předepisoval jen průběžnou kontrolu stavu převodového oleje). Při zkušební jízdě bych sledoval hlavně plynulost rozjezdu, chování při jemné akceleraci, případné vibrace, hučení, prokluzování nebo opožděné reakce převodovky.

U samotného motoru bych omrknul případné úniky oleje a chladicí kapaliny. U atmosférických boxerů se totiž netěsnosti řeší častěji než u běžných řadových motorů. Motor by měl taky po studeném startu běžet klidně, bez nepravidelností a bez podezřelých zvuků.
Dále bych na zvedáku prověřil podvozek a brzdy. Po letech už mohou být unavené silentbloky nebo tlumiče. Za mě důležitý je i stav všech čtyř pneumatik. Symetrický pohon AWD je citlivý na rozdílný obvod kol, takže pneumatiky by měly být stejného rozměru, ideálně stejné značky a s podobným opotřebením. Pokud tomu tak není, může to časem zatěžovat celý systém 4x4. Pokud je vše výše popsané v pořádku, dávám Vaší volbě palec nahoru.
Subaru Legacy: jaká je spolehlivost nejslabšího benzínového dvoulitru?S jakým benzínem koupit ojeté Subaru Legacy?