Malý nástavec v kufru rozhodne, zda vůbec sundáte kolo. Řidiči ho hledají pozdě

Bezpečnostní šrouby kol chrání drahé disky před zloději, při defektu ale mohou řidiči připravit nepříjemné překvapení. Rezerva, zvedák ani klíč na kola totiž samy o sobě nestačí. K povolení jednoho nenápadně odlišného šroubu je potřeba odpovídající nástavec. Jeho přítomnost se vyplatí zkontrolovat před dovolenou i při nákupu ojetiny. Kufr je plný zavazadel, auto stojí s prázdnou pneumatikou u silnice a řidič postupně vytahuje rezervu, zvedák i klíč. První šrouby vypadají obyčejně, jeden má ale místo šestihranné hlavy nepravidelný profil připomínající květinu nebo hvězdu.

Běžný klíč na něm nemá za co zabrat. Výměna kola tak skončí dříve, než vůbec začala, protože v autě chybí malý bezpečnostní adaptér.

Bezpečnostní šrouby fungují jednoduše. Na každém kole nahrazují jeden standardní šroub a jejich hlava má speciálně tvarovaný profil. Mezi šroub a běžný klíč na kola se proto musí vložit odpovídající kovový nástavec.



Stejný princip používají různé automobilky i výrobci příslušenství. Také originální sada bezpečnostních šroubů Škoda obsahuje čtyři šrouby a speciální adaptér. Bez něj nelze bezpečnostní šroub povolit obyčejným klíčem.

Samotný postup zvednutí auta a demontáže kola popisuje také návod TipCars pro bezpečnou výměnu pneumatiky. Ještě před použitím zvedáku má ale smysl ověřit, že potřebné nářadí skutečně pasuje.

Přesné místo uložení závisí na modelu. Nástavec bývá v pouzdře s nářadím, v pěnovém organizéru pod podlahou kufru, u rezervního kola nebo v boční přihrádce. U ojetiny může skončit také v odkládací schránce či mezi dokumenty od vozu.

Před delší cestou stačí nástavec vyndat a přiložit postupně k bezpečnostnímu šroubu na každém kole. Profil musí správně zapadnout a adaptér by se neměl viklat. Šrouby kvůli kontrole není nutné povolovat.

Pozor také na plastové krytky šroubů. K jejich stažení může sloužit malé drátěné očko, které však není adaptérem bezpečnostního šroubu. Oba díly by měly zůstat uložené společně s klíčem a zvedákem.

K některým sadám výrobci přidávají kartu s identifikačním číslem. Například sada Škoda určená pro modely Elroq a Enyaq obsahuje vedle šroubů, adaptéru a návodu také kódovou kartu pro objednání náhradního nástavce.

Podobně pracuje výrobce McGard. Podle jeho pokynů k objednávání náhradních dílů slouží k identifikaci správného provedení registrační karta přiložená k sadě. Objednání a dostupnost náhradního adaptéru se však liší podle výrobce.

Kód se vyplatí vyfotit nebo uložit k dokumentaci vozidla. Samotný nástavec naopak musí zůstat v autě. Adaptér bezpečně uložený doma bude při defektu stovky kilometrů od bydliště k ničemu.

Rizikovým okamžikem je každé přezouvání. Mechanik nástavec použije na všechna kola, po práci ale může zůstat na dílně nebo se vrátit na jiné místo, než kde jej řidič běžně hledá. Krátká kontrola kufru po převzetí auta zabere několik sekund.



Adaptér může poškodit také nešetrné zacházení. Výrobce McGard varuje před utahováním bezpečnostních šroubů rázovým utahovákem, protože příliš vysoká síla může poškodit šroub i nástavec. Doporučuje použít moment předepsaný výrobcem auta a držet oba profily rovně proti sobě.

Při koupi ojetiny proto nestačí pouze otevřít prostor pro rezervu. Vyplatí se najít konkrétní adaptér a ověřit, že sedí na všechna kola. Podobnou kontrolu si zaslouží také stav a tlak rezervního kola.

Pokud nástavec chybí už ve chvíli defektu, zbývá asistenční služba nebo pneuservis vybavený nářadím pro odborné odstranění šroubu. Pokusy s kladivem a náhodnou hlavicí mohou poškodit šroub i disk a následnou opravu jen prodražit.