Dvacet nejlevnějších nových aut s plug-in hybridem. Která nedávno zdražila?

Hybridní vozidla zažívají v České republice boom, přičemž poptávka po plug-in hybridech, které lze nabíjet ze zásuvky, výrazně roste. Tyto modely nabízejí dojezd na elektřinu až 150 kilometrů a jejich cena nepřesahuje milion korun. Přinášíme přehled dostupných typů na trhu. Auta s plug-in hybridním pohonem zažívají nový boom. Oficiální statistiky Svazu dovozců automobilů za první dva letošní měsíce ukazují, že jejich tržní podíl stoupl na pět procent. Tato auta se tak fakticky vyrovnala čistým elektromobilům.

Mezi značkami, kterým se v tomto segmentu daří nejvíce, patří již poměrně dlouho například Volvo, dále Mercedes-Benz, Volkswagen i Škoda. Nově se k nim přidávají některé s čínskými logy. Zatím zejména Omoda a Jaecoo z koncernu Cherry.

Tato situace pak vede prodejce, že se svými modely nemusejí podbízet například formou slevových akcí. Trend je spíše opačný, jak ukázal náš čerstvý průzkum ceníků jednotlivých automobilek.

Na dvacet typů vozů s plug-in hybridem, které všechny stojí méně než milion korun, se podívejte do naší fotogalerie. Uvádíme v ní i konkrétní ceny.

Nejlevnější plug-in hybridní vůz, který si momentálně v České republice můžete koupit jako nový, stojí 739 000 Kč. Je to prostorný sedan s označením BYD Seal 5.

Druhé až čtvrté místo v žebříčku nejlevnějších pak zaujímají evropské modely. Konkrétně Ford Kuga a Opel Astra. Ford je zároveň posledním typem auta s tímto pohonem, který lze získat za méně než osm set tisíc. Aktuálně stojí 759 900 Kč. Astra se nachází na třetí pozici s hatchbackem a na čtvrté s karosérií kombi. Kratší varianta stojí 829 990 Kč, za kombi se připlácí dvacet tisíc korun.

Klasické typy karosérie nabízí i Volkswagen Golf a Seat Leon. V případě Golfu jde pouze o hatchback, Seat má plug-in zabudovaný do obou svých verzí.

Všechna ostatní auta, která splnila naše stanovené parametry, jsou už pak buď SUV nebo takzvané crossovery.



Jediným modelem v tomto žebříčku s původem v České republice je Hyundai Tucson. Je to proto, že Škoda sice nabízí s plug-in hybridem typy Superb a Kodiaq, ale oba stojí více než milion. Superb se navíc nevyrábí v Česku, nýbrž na Slovensku.

Zřejmě již příští rok se ale situace změní, neboť vedení mladoboleslavské automobilky rozhodlo o navrácení tohoto pohonu do Octavie. Z ní při faceliftu před dvěma roky vypadl.

Zatímco levnějších hybridů v pásmu do devíti set tisíc korun je málo (do osmi set pouze výše zmiňované dva modely a do devíti set jen další čtyři), doslova tlačenice je mezi cenovkou 900 000 a 1 000 000 Kč. Tam (s cenou 994 980 Kč) náleží i Hyundai Tucson.

Nemilou zprávou je, že dost aut oproti našemu poslednímu průzkumu z prosince na počátku letoška zdražilo. Některá spíše kosmeticky. Třeba Hyundai Tucson o pět, Seat Leon o osm a Opel Grandland společně Citroënem C5 Aircross o deset tisíc. Jiné již zdražily poměrně citelně.

Konkrétně u Astry, u níž ale mezitím proběhl facelift, jde o třicet tisíc, u Toyoty C-HR dokonce o čtyřicet tisíc. Ušetřit se teď naopak dá jen při koupi SUV MG HS. U něj se údaj na cenovce snížil o dvacet tisíc korun.

V našem přehledu nejsou zařazena užitková vozidla, ani jejich osobní verze. Pokud by tomu tak bylo, pak by mezi nejlevnější patřila osobní verze Volkswagenu Caddy. Kratší varianta se prodává od 759 900 Kč, delší Maxi již za 838 900 Kč.