Jak si v zimě nezničit stěrače: Pomohou speciální návleky nebo trik s ponožkami

Zimní rána mohou být pro řidiče noční můrou, zejména když se snaží odstranit námrazu z auta. Nesprávné zacházení se stěrači může vést k jejich poškození, což je častý problém v chladných měsících. V našem článku se dozvíte, jak správně postupovat při odstraňování námrazy, abyste předešli zbytečným škodám a udrželi své stěrače v perfektním stavu. Být šetrný k autu a jeho výbavě i v zimních měsících se určitě vyplácí. Někdy škoda nemusí být veliká, ale může být zbytečná. Vezměme si například stěrače.

Když bude mrznout a řidič auta se rozhodne nic dělat, tak přimrznou k čelnímu sklu a když se zachová tak, jak je popsáno v úvodu, tak má zaděláno na zbytečný problém a starost. A to přesto, že nové gumičky na stěrače nejsou bůhví jak drahou položkou.

Musí se zajet do obchodu, popřípadě je objednat on-line, a pak je vyměnit za ty staré, poškozené. Další možností je zajet do servisu, kde je vymění, ale zase se to trochu prodraží.

Pojďte se proto s námi podívat na to, co v zimě v případě stěračů ušetří zbytečnou starost.

Zima dokáže být neúprosná nejen k řidičům, ale i k jejich vozidlům. Jedním z nejčastějších triků, které používají řidiči v případě, že se přes noc očekávají silné mrazy, je podle Portálu řidiče zvedání stěračů.

Důvod je jednoduchý, stěrače mohou přimrznout k čelnímu sklu, což znamená, že při pokusu o jejich uvolnění hrozí poškození gumových lišt nebo dokonce mechaniky samotného stěrače. „Pokud navíc zamrzlé stěrače zapnete, aniž byste si námrazy všimli, může také dojít k jejich poškození. Zvedání stěračů je jednoduchý trik, díky kterému ušetříte nejen své stěrače, ale hlavně své nervy,“ píše Portál řidiče.

Určitě není dobré zapnout stěrače, když je na čelním skle souvislá vrstva sněhu. Stěrače ukryté pod ní mohou být přimrzlé a když je spustíte, tak násilné odtržení gumové lišty způsobí trhliny, které se později projeví při stírání. Může dokonce dojít i k totální destrukci gumové lišty.

Hlavním a významným důvodem, proč řidiči zvedají stěrače, je pozdější praktičnost při odstraňování ledu z čelního skla. Se zvednutými stěrači je totiž volnější přístup k celé ploše čelního skla. Škrábání ledu je tak daleko rychlejší a efektivnější. Kdo někdy musel bojovat s přimrzlým sněhem nebo ledem, ví, jak nepříjemné je škrábat kolem stěračů, a přitom se snažit je nepoškodit. Každá minuta, kterou tak v zimě ušetříte, je zkrátka k nezaplacení.



Je dobré nezapomenout před škrábáním auto nastartovat a zapnout výhřevy, případně ventilátor směrem na okno. Škrábání ledu tak půjde lépe od ruky.

Co dělat, když přimrznou aneb Tři základní pravidla, jak si v zimě nepoškodit stěrače

• Rozmrazit sklo: Pustit topení, ventilátor na čelní sklo a ideálně použít rozmrazovací sprej.
• Neodtrhávat: Nikdy násilně neodtrhávat přimrzlé stěrače, může se poškodit gumička nebo dokonce mechanismus.
  
• Neškrábat stěrači: Stěrače nejsou škrabka na led. Tím se zničí.

U moderních aut, bývají stěrače často skryté pod kapotou, tak je možné pro jejich vyklopení využít servisní polohu. Stačí obvykle po vypnutí zapalování podržet páčku stěračů v dolní poloze. Alternativou je podle portálu Auto Mania podložení stěračů třeba korkovou zátkou a i když na ni potom zapomenete, tak určitě nepoškodí sklo ani životní prostředí.

Pokud stěrače přimrznou v parkovací poloze schované pod kapotou, je nutné nejprve odmrazit čelní sklo. To je trochu zdlouhavá operace a navíc to chce dobrý odhad, aby se určil čas, kdy už jsou stírátka volná.

Zvedání stěračů má své výhody, ale není to jediná možnost, jak předejít problémům se zamrzlým oknem. Někteří řidiči preferují používání speciálních krycích fólií na čelní sklo, které ochrání nejen stěrače, ale i samotné sklo před námrazou a sněhem. Tyto kryty sice nejsou dokonalé, ale mohou ušetřit spoustu práce. Zároveň minimalizují riziko zbytečného natahování pružin u stěračů, což se při častém zvedání může stát.

Portál Carglass radí, že stěrače je možní během zimního stání venku opatřit ochrannými návleky. „Ty se dají zakoupit u prodejců autopotřeb. A jako nízkonákladová varianta může posloužit i pár starých ponožek, které se na stěrače prostě jednoduše navléknou.

V případě zadního stěrače se situace o něco snadnější. Tady řidiči pomůže zapnutí vyhřívání, ale stejně, jako v případě čelního skla, je nutné počkat, až bude možné stěrač zapnout. Brzké spuštění stěrače nadělá stejnou škodu, jako v případě péče o přední sklo. Může se potrhat gumička nebo dokonce poškodit mechanika.



Před zimou je také dobré zvážit aplikaci takzvaných nanostěračů nebo chcete-li tekutých stěračů, zvlášť pokud často jezdíte delší trasy po dálnici. Jde o látku, která po aplikaci na čelní sklo funguje jako odpuzovač vody a nečistot a šetří tak stěrače i údržbu skel.

Je ale dobré upozornit, že většina tekutých stěračů funguje až od určité rychlosti, zpravidla to bývá nad 60 – 80 kilometrů v hodině, podle kvality výrobku. Pokud tedy většinu jízd řidiče tvoří popojíždění po městě v kolonách, tak bez klasických stěračů se neobejde.

Ať už se řidiči rozhodnou pro jakýkoli způsob ochrany, jedno je jisté, prevence je vždy lepší než následné řešení škod. Stačí jednoduché opatření a zima je prostě nepřekvapí.