Dvacet nejlevnějších hatchbacků v Česku: Domácí vůz se v žebříčku hodně posunul

Hatchback je stále velmi rozšířeným typem automobilové karosérie, i když v poslední době zákazníci stále častěji kupují vozy typu SUV, případně kombi. Na trhu jsou stále tři velikostní kategorie - od těch nejmenších, přes takzvané čtyřmetrové městské až po auta kategorie nižší střední třída. Všechny najdeme v první dvacítce těch nejlevnějších. Mezi ně se pak vklínil také jeden model, který má zadní část tvarovanou do podoby sedanu. Více pohybů cen směrem dolů než nahoru. Takové je naše pozitivní zjištění po průzkumu aktuálních ceníků automobilek působících na českém trhu s novými osobními automobily. Tentokrát jsme se zaměřili na auta s karosérií hatchback a pro zajímavost je chtěli porovnat s těmi, které mají tvary sedanu.

Ukázalo se, že levných sedanů je trhu pramálo a že před tím nejlevnějším je v žebříčku 16 hatchbacků.

Na všech dvacet vozů se můžete podívat o naší fotogalerie, ve které je vždy v popisku uvedena i základní cena toho kterého vozu.

Nejlevnějším hatchbackem i na počátku léta zůstává model Mitsubishi Space Star. Tento minivůz, který se již jen doprodává, se dá v základní verzi koupit od 289 760 Kč. Je momentálně jediným novým autem, které se dá získat za méně než tři sta tisíc korun. Před druhým modelem v pořadí, kterým je Kia Picanto, má náskok více než třicet tisíc korun.

Třetí místo v pořadí podle ceny zaujal Hyundai i10, čtvrtá je Dacia Sandero. Ta je tak nejlevnější v takzvané čtyřmetrové třídě městských aut.

Už na šesté místo se dostal typ Volkswagen Polo, což je model slavící letos padesátiny od svého vzniku. Pořídit se dá již za 350 000 Kč. V této souvislosti se lze pozastavit nad cenovým vývojem u konkurenta z koncernu Volkswagen. Tedy u zdražení nejlevnějšího provedení Škody Fabia. Zatímco Polo od našeho posledního průzkumu šlo s cenou o 39 tisíc korun dolů, u Fabie naopak cenovka o třicet tisíc narostla. Oblíbený mladoboleslavský vůz tak nyní koupíte za nejméně 399 900 Kč.



Fabia tak z první desítky nejlevnějších hatchbacků u nás klesla až na současnou 14. příčku a je tak vůbec posledním autem s tímto tvarem, které se vejde do hranice 400 000 Kč.

Mezi obdobně velké hatchbacky, které jsou teď levnější, patří kromě zmiňovaných typů Sandero a Polo ještě třeba Citroën C3, Hyundai i20, Peugeot 208 i Renault Clio.

Levnější zůstal i model Mitsubishi Colt, přestože od jara o 30 000 Kč zdražil. Naopak z ceny se ubíralo o Peugeotu 208 (20 tisíc) či Renaultu Clio (12 tisíc).

Dražší než Fabia jsou Opel Corsa, Mazda 2, MG 3 nebo nový Fiat Grande Panda. Mimochodem, Pandy jsou v našem žebříčku dvě. Jednak ta končící s délkou 365 centimetrů a pak ta zcela nová. Ta měří od předního po zadní nárazník 399 centimetrů.

Nejlevnějším modelem, který je hatchbackem a lze ho jednoznačně zařadit do velikosti nižší střední třída, je teď Kia Ceed. Nejdostupnější verze tohoto vozu vyráběného ve slovenské Žilině se dá u dealerů pořídit za 434 980 Kč. Oproti dalšímu obdobnému vozu, který v pořadí následují a má označení Škoda Scala, je levnější o 25 tisíc korun.

Zajímalo nás také to, jak si v porovnání s hatchbacky z hlediska ceny vedou sedany. Tím, který má vůbec nejnižší cenovku, je Fiat Tipo. Stojí minimálně 429 900 Kč. Ovšem může to být dobrá volba pro ty, kteří toho najezdí hodně. Prodává se totiž s úsporným turbodieselem, což je v této cenové kategorii nevídaná záležitost.

Druhým nejlevnějším sedanem prodávaným momentálně u nás je Toyota Corolla s cenovkami od 468 900. Podobný tvar, i když s jiným principem otvírání víka zavazadlového prostoru, pak má Hyundai i30 Fastback. U něj ale již vstupní cenová úroveň o bezmála deset tisíc překročila hranici půl milionu korun.