Čína začíná ovládat kategorii dostupných velkých SUV. Zde jsou ta nejlevnější

SUV vozy se staly nepostradatelnou součástí rodinného života díky své prostornosti a pohodlí. Prozkoumali jsme nabídky automobilek a našli modely, které kombinují cenovou dostupnost pod 700 tisíc korun s dostatkem místa pro čtyři dospělé. Zájemce, který si chce koupit v současné době cenově dostupný vůz s tvarem SUV, disponuje rozpočtem do 700 000 Kč a současně se nechce spokojit se skromným vnitřním prostorem i zavazadelníkem, to v současné době nemá jednoduché.

Vyplývá to z našeho průzkumu cen modelů, které na délku měří minimálně čtyři a půl metru a nabídnou i dostatečně velký kufr. Minimálně s kapacitou 450 litrů.

Všechny jsou zobrazeny v naší fotogalerii i s uvedenými cenami.

Mezi jedenáct typů, které se v současné době dají jako nové pořídit na českém trhu do výše zmíněné sumy, se totiž dostalo hned šest čínských automobilů.

Z nich zřejmě pouze model MG HS je tím, o kterém alespoň významnější část motoristické veřejnosti už něco slyšela.

Dalších pět je totiž od čínských značek SWM a Dongfeng. Prvně jmenovaná má sice historicky italský původ a dodnes její designové centrum sídlí v Miláně, druhá už je stoprocentně čínská společnost z města Wu-chan.

Právě typy od těchto značek vévodí žebříčku aut podle našich kritérií s nejnižší cenou. Dokonce se oba dají koupit do půl milionu korun. SWM G03 F Tiger od rovných 499 tisíc korun, Dongfeng GS od 499 900 Kč.



Zajímavé je, že ačkoli na délku je mezi nimi rozdíl pouhých pět milimetrů (4605 měří SWM G03 Tiger a 4610 Dongfeng GS) SWM nabídne kufr s objemem 705 litrů a Dongfeng jen 474 litrů.

Pod kapotou obou těchto aut se nachází zážehová patnáctistovka. To je ostatně obligátní motorizace pro většinu asijských aut.

V rozmezí od 500 do 600 tisíc korun můžeme vybírat z dalších 4 aut. Jsou jimi Dacia Bigster, Citroën C4X, KGM Torres a Dongfeng Mage. Tři posledně jmenované modely mají všechny stejnou cenovku - 599 900 Kč.

Vůbec největším zavazadelníkem ze všech aut v tomto přehledu se pyšní KGM Torres, což je bývalý SsangYong Torres. Má 839 litrů. Naopak nejmenší se nachází v již zmiňovaném Dongfengu GS.

Největším autem ve výčtu je SWM G05 Pro, které od předního po zadní nárazník měří přesně čtyři a tři čtvrtě metru. Dacia Bigster je kratší o osmnáct a Citroën C4 X o sedmnáct centimetrů.

Z evropských vozů se do výběru dostaly ještě vozy Ford Kuga a Opel Grandland. Oba jsou ale až na konci, když za nejlevnější verzi Fordu prodejci vyžadují 649 900 Kč a za vstupní verzi Opelu Grandland dokonce 699 990 Kč.